【奥迪上坡下雪怎么开车】奥迪Quattro真的没用。冰雪区选这些车才是王道！

最近，短视频平台有与汽车相关的段落。只要踩油门，其他的事情就交给Quattro吧。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)过去奥迪Quattro在拉力体育场和私家车市场都有很好的口碑。但事实上，并不是所有奥迪Quattro都是“真正的Quattro”。奥迪Q3、奥迪Q5L等车型的Quattro 4驱动器有一定的简化，实际上并不一定能达到“只踩油门，其他事情都是Quattro”的效果。

最近全国气温下降，让人联想到冰雪路面上的汽车。世界上最冷的地区中有多少人驾驶奥迪Quattro四轮驱动的车型？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)今天，大咖将向大家展示，加拿大、日本、瑞典、俄罗斯和其他几个国家正在开什么车来应对冰雪路面。

加拿大：福特F150

美国的邻国加拿大的汽车市场仍然以美系汽车为主，其汽车习惯也与美国相似。大多数普通家庭选择皮卡作为家庭汽车。其中福特F150皮卡是最受欢迎的型号。这辆车在加拿大有多受欢迎？在总人口为3800万的加拿大，福特F系列皮卡在2021年上半年销售了57033辆，市长/市场份额非常高。

截至 ，福特F-150还通过官方收入在国内销售。国内销售的版本除了5910毫米的超长霸气车身外，还在动力上安装了3.5T V6大排量发动机，最大马力达到381Ps

其次，越野方面，Ford F-150还配备分时四驱动器系统、具有机械锁功能的前桥Torson式差速器、中央多抽头离合器限制滑差差速器、后桥差速锁，还支持低速扭矩放大功能。这就是硬派越野车辆必须具备的功能。这样的越野配置，再装四个雪轮胎就足以对付冰雪路面了。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

日本北海道：斯巴鲁系列

作为日本最北端的一级行政区，北海道冬天最低气温在零下10度左右，果然比我们东北还暖和。去北海道旅行的话，北海道特别有斯巴鲁的车型、XV、森林人、阿曼号，这个斯巴鲁的SUV在北海道特别受欢迎。斯巴鲁出生在群马县，但北海道可能是斯巴鲁的第二故乡。

斯巴鲁坚持全时四驱动器技术路线，但大多数斯巴鲁

鲁车型都不是为越野而生，这些基于水平对置发动机和全时四轮驱动技术打造的车型，更大意义在于提升车辆的操控性。由于其四轮始终获得动力分配，所以相比前驱车型而言，湿滑路面的稳定性、行驶的循迹性、操控性都有更好表现。

日本地少人多，北海道的路面也见得多么宽裕，在这样狭窄的冰雪路面上行驶，司机在驾驶过程中需要进行很多微操作的调整，才能保证正常行驶。所以斯巴鲁能够在北海道广受欢迎，并不因为其脱困性能有多强，也不仅因为其是日本本土品牌，更重要是优越的操控性能让北海道车主们开起来更加得心应手。

瑞典：沃尔沃

瑞典位于北纬55度到北纬68度之间，有七分之一的国土在北极圈内，也是一个典型的“冰雪王国”，但也正是在这样一个严寒地区，诞生了一个世界文明的汽车品牌-沃尔沃。在很多人看来，沃尔沃是一个没有纵置后驱平台，技术积淀不如BBA的二线豪华品牌。但这个扎根北欧的品牌，对于如何打造一辆适应冰雪路面的汽车，也颇具心得。

就拿沃尔沃XC60为例，除了在外观内饰设计上采用了更符合北欧人审美的简约风格以外，其搭载的5代翰德四驱系统更是让横置发动机平台也得以实现全时四驱。全时四驱系统更大的意义自然是在于冰雪路面上的快速响应，从而实现更加稳定的驾控，这套四驱系统还采用了前后开放式差速器，中央多片离合器式限滑差速器，在电子系统的辅助下能够实现脱困。

可能很多人觉得沃尔沃的车型除了安全以外没有太多亮点，但毕竟是诞生于北欧的品牌，旗下的四驱车型用来应对冰雪湿滑路面还是足够的。

俄罗斯：拉达Niva

前段时间坦克100的消息甚嚣尘上，后来被官方证实为假消息，但从网友的热烈讨论程度来看，大家对这种小尺寸的越野车还是挺有感觉的。事实上，俄罗斯的本土汽车品牌拉达在很早以前就已经推出了一款与“坦克100”类似的车型——Niva，这款车甚至还曾经在国内销售过，虽然现在看来，Niva的外观内饰设计都略显过时，但这款车的四驱系统还是相当硬核的。

该车最大的亮点是搭载了纯机械的全时四驱系统，带有中央差速锁，虽然不是采用非承载式车身，但是足够高的离地间隙，也让这款车的通过性有足够好的表现。只是在动力系统方面，Niva的表现就稍微弱一些，以2020款车型为例，搭载1.7L发动机，最大马力76Ps，峰值扭矩116N·m，这样的动力参数放在今天确实不太够看了。

尽管Niva是一款定位比较低端的越野车，但俄罗斯地大物博，保不准什么时候就得遇上非铺装路面，这样一辆价格不贵但又具备一定越野能力的车型就有很大的实用意义了，所以这款车能从1977年活到现在，足以说明其产品力是符合俄罗斯本土消费者需求的。

大咖总结

不同地区的路况不尽相同，有些车型我们看起来很好，在国内使用不一定香，有些海外车我们不屑一顾，但在他们的本土市场又能够大方异彩，所以车这个东西还是不能一概而论，得结合具体使用的路况来分析才行。