一般来说,火花的寿命在20000 ~ 30000公里之间。火花俗称不入,作用是放电高压电线(不入线)发出的脉冲高压电。将数万伏高压电引入燃烧室,制成火花点火混合物,与点火系统及加油系统一起启动发动机,在很大程度上决定了发动机的性能。

为什么要换火花?事实上,对于火花塞来说,如果火花塞使用时间长,可能会产生积碳。如果不定期更换,发动机就很难启动,燃烧也不会分离!点火线圈能提供的电压是有限的。即使是常用的火花,随着火花塞电极的丢失,突破火花塞缝隙的电压需求也在增加。因此,在高速加速、高速或大负荷的情况下,可能会发生火灾,导致车辆振动、加速困难和燃料浪费。因此,车辆必须定期更换火花塞,以保持发动机的最佳运行,从而节省燃料。

通过斯派克的作用来说,其实他的地位很重要,但分解很简单。一般来说,大多数车的火花暴露在发动机外部(部分豪华车除外),打开发动机的保护板,拔出连接的高压线,火花就会暴露在前面。但是自己分解火花需要常识,到底怎么更换呢?

第一,要拆卸火花,必须使用专业的六角插座扳手,在拆卸前的过程中,要确保外部的油渍不进入气缸内,要遵守垂直拆卸火花的原则,拧紧火花。用手拆罐子线,直接用手抓住,向上拉。不要疼,用力拉就行了。开始拆火花,拆的方向不用说了吧?(威廉莎士比亚;斯图亚特)与普通螺丝的牙齿方向相同。换句话说,逆时针方向松,顺时针方向紧。安装时要对齐线程。特别是火花塞孔深,所以要使用专用工具,旋转时阻力大的情况下不能盲目施力。这样可以防止螺丝扭曲损坏。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),orthern Exposure(美国电视剧))如果在拧紧火花塞时没有扭力扳手加力,就不能太紧,以免漏气,火花塞和火花塞孔受损。(威廉莎士比亚、扳手、扳手、扳手、扳手、扳手)安装分通线时,要牢固地按压,以防止虚假连接。

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