说到现在的二手车市场,大家肯定都嗤之以鼻。由于现在二手车市长/市场限制有些不足,很多不良商家钻空子,将部分缺陷车作为精品车型销售,去二手车市场捡漏几乎是不可能的。所以,没有经验的朋友们去二手车市场买汽车的时候,经验不足,吃了亏。

其实二手车不是一无是处的。买二手车合适。二手车性价比高,成本降低,再加上刚拿出驾照的朋友们想买一辆二手车练习手,所以二手车在这些人眼里和香饽饽一样受欢迎。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)。

这件事是我国汽车数量激增造成的。买车多的时候,卖车的人也越来越多,同时也让我对汽车文化有了更深的了解。近年来,二手车市长/市场份额激增,达到了与新车“平分天下”的趋势,这意味着人们已经开始接受二手车了。

二手车市场就像“妖镜”。一个汽车品牌是好是坏,只有经受住市场的考验,才能证明这个汽车品牌。比如奥迪和雷克萨斯,这两款车型在新车方面都很相似,但在二手车市场上的表现却大不相同。

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奥迪和雷克萨斯有多大差别?为什么二手车市场上业绩截然不同?

新车市场上奥迪和雷克萨斯的差距截然不同。从2017年的数据来看,奥迪在2017年当时销量超过50万辆,雷克萨斯只有10万辆。当然,不仅是2017年的市长/市场销售数据,每年基本上都有这种趋势

例如,对比2010年奥迪A8和2010年雷克萨斯LS,这两辆车的新车购买价格大致相同。2010年奥迪A8的官方指导价格为105.80-254.00万,2010年雷克萨斯LS官方指导价格为139-207万,无论是两款新车消费者还是二手车商家,都将首选雷克萨斯LS。要知道,2010年奥迪A8现在的价格在15万左右,雷克萨斯LS现在的价格在30万左右,差别很大。

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这种差距的原因是什么?

发生这种事的原因还是整个德系汽车的问题,而不是奥迪本身的问题。现在去二手车市场,旧的日系车会比旧的德系车受欢迎。(大卫亚设)。

我的一个朋友买了一辆旧奥迪A6L,买的时候价格很便宜,每天开车上下班,但是经常出现小问题,损坏的不是重要部件,但是自己开车的时候很不愉快。没必要修车。不修理的话,感觉是有缺陷的车。

而且我自己的旧王冠没有问题。在发动机室也能看到,不漏油,零部件结实,也不会出现机油燃烧等问题。其实是两种完全不同的车型的设计分支。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

在我国汽车市场上,虽然很注重质量,但很少有人说德系质量。德系车没有比日系车更大的优点,德系车的耐久性不强也成为公认的事实。旧车型的燃烧油、漏油等问题至今仍未解决。

最重要的原因之一与一个品牌的定价有关。雷克萨斯十年如一日,基本不降价,也没有折扣,有的地方需要涨价,奥迪近几年产品线定位尴尬,价格全面下跌,个别车型容易获得几十万种折扣,这也是最大的原因。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

写在最后

雷克萨斯和奥迪相比新车,雷克萨斯不如奥迪,但在二手车市场上,雷克萨斯的人气是奥迪的数倍。从品牌后方市场可以看出奥迪和雷克萨斯的差距很大。特别是在二手车市场,可以更直观地理解两者之间的质量差异。(约翰f肯尼迪)。

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