【奥迪门把盖怎么换】超过70万的奥迪A6在不到200公里的地方撞到了脸上，该怎么办？

大头不担心下雨。别人有雨伞。我有大头。我是有修车经验的二手车检查师。另外，故事车看到我，都是很大的感情达人，故事车劝退史。(莎士比亚)。

今天要检查的车辆有点特别。范哥几个月前愉快地举起了新车，意想不到的事情突然来了。刚提出的新车仅10天就以一家大小出去玩的路上被一辆出租车追尾了。刺激的是出租车的第三者保险是10万保险，4S

事故后报警处理结束后，被称为4S店的拖车，为了维修，我拉着车，足足花了两个月时间修理4S店，最后通知我可以把车抬起来，但大哥也不放心。因为怕有什么腻，或者维修工艺做得不好，所以找大头确认这辆车到底是怎么修理的，比检查更困难。

旧规则，测试前介绍奥迪A6 Allroad的基本信息。

车辆年租：2021名探险家55 TFSI Quattro享受越野风格。

上牌日期：2021年中旬；

表显示里程：168公里；

新车指导价格：56.98万韩元(70多万个选择落地)；

落地70多万辆汽车在10多天内就这样一换，谁都心疼。大哥提供的照片中，前面的盖子、车灯和前峰一定要更换。内部要具体观察是否伤到横梁。

当时被出租车追尾后，后尾盖、后保险杠、右后翼板都受伤了，去4S店的话应该需要更换。当时右后翼板可以维修，但在4S店和保险公司及车主大哥协商后，按照标准进行了切割。

按照程序，首先检查了一下外观的油漆，毫无疑问，气概和前峰在后期被更换了。也可以通过油漆的数值看到。4S店喷的油漆也达不到工厂油漆的厚度，一般更换的盖子上的油漆会比工厂的油漆低一些。(大卫亚设)。

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虽然经过了撞击但是这挡风玻璃质量还是可以的，并没出现裂痕和破碎的情况。

通过漆面的数值可以看到右前翼子板也喷过漆了，当时拍的照片看不到这个位置，应该是在事故中被波及到的。

左侧面两个车门的数值看着高是因为贴了全车车衣，车衣可以防止一些轻微的刮擦，大哥也是一位爱车之人，不然也不舍得花一万多贴这个车衣。

后尾箱盖也更换，但由于隐形车衣不是在4S店贴的，所以在4S无法提供发票的情况下这个车衣就报销不了。

可以通过上面图片的数值对比看右边的D柱这里的导水槽的数值确实高很多，这个是切割后喷漆的，我们再往里面看看。

掰开里面的内衬可以看到右后内部的一个情况，这些接口的位置处理的还是有点粗糙的，边缘的位置毛刺之类的很多。

而且把后备箱盖板拿开之后可以看到有明显的烧焊的痕迹，还可以看到一个防撞梁的螺丝，当时都撞成这样了，防撞梁也肯定是保不住的。

再往底下看当时切割焊接留下的残渣都没处理干净，而且还有一点生锈了，这个肯定是要回店里让工作人员重新处理下的，这种手尾一定要收拾干净啊，不然对不起那么高的工时费。

这个是车主大哥发给我切割后未喷漆之前的照片，实话实说这接缝处理得还是很不错的，整个弧度和走向都能做到与原车基本一致，虽然说起来是基本功，但事故车的修复往往并不简单，更不要说精修了。

再看一张从车尾角度拍摄的，明显就可以看出当时受损有多严重，能拆的基本都拆了，估计大哥看到自己的爱车拆成这样也十分心痛吧。

再看看前方，当时也是修到一半的时候，大哥放心不下跑去4S店拍的照片，可以看出来前防撞梁也变形了，而且检测的时候也发现拆了不少东西，但是大梁我看了是没有变形的。

在上面的一张图可以看到散热网因为有变形所以也是换掉了的，但原厂可是银色的，而后换的这个是黑色的，还有一个易碎标签，难道奥迪原厂的配件也会有这个标签的？至于为啥相信你已经秒懂了，咱就不点破了，反正这些情况都反馈给车主了。

风扇的骨架可以看到也是有点破损了的，但是并没有更换，你说你前面拆了换了这么多还差这点儿吗？

发动机本体虽然在事故中没有被波及到，但大头我还是按照检测流程全都看一遍，之前也有类似的委托任务让我们去检测发动机有没有被调包的情况，但说实话这种高风险的操作一般的4S店也不敢乱来，所以概率是比较低的。

检测中发现发动机基本没什么问题，气门室盖和周边部位的螺丝也是正常没有拆卸痕迹的。

由于水箱被拆过了，所以冷却液肯定也是要按程序进行更换的，可以通过上面的刻度看到冰点正常，应该是在店里加注的，4S店也不差这点油水钱。

图片是车主大哥发过来的，但聊天记录过了两天就显示已经过期了，所以看起来不太清晰，但我们还是可以清楚的观察到主驾副驾和侧气帘都炸开了，当时一共是炸了6个气囊，奥迪光更换气囊的费用就不便宜，所以现在来猜一猜总维修费用是多少？

最后就来看看这张罕见的维修清单吧，最后结账32万！据车主表示这还是一部分的费用，后续可能还有些啥杂七杂八的费用等肇事方那边确认好了再一并出具，大头我估计大哥去签字的时候手都是颤抖的吧。

最后按检测流程要看底盘的时候大哥说简单看一眼就可以了，毕竟修复都主要集中在车身上，所以大头我也就没有拍照了，底盘部分确实也没太大的问题，就是把后部悬挂全部拆卸，为的是方便切割焊接后面的翼子板，最后看完车了解了维修费用后，大头我的脸上也为车主写满了心塞。

说到底这次事故吃亏最大还是车主大哥啊，由于出租车司机的第三方的保额只有10万块，所以对方的保险公司只赔了一部分，剩下的维修费如果大哥想要提车开出4S店大门，还需要自己再垫付22万，别问为啥要垫付，问就是出租车司机给不起（哎）。

还有就是这么一撞之后光车价的折损起码就在十万块以上，本来大哥也是可以通过某种方式选择走全损的，但是奥迪A6 Allroad这款车大家都知道，买新车的话又要等半年时间，自己犹豫再三决定了还是修复先开着算了，其实接触下来大哥心态还是挺好的，就是苦了这台新车了，刚上花轿就摔了个大跟头。

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好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！