【奥迪那个是怎么制热】100年豪华与未来技术集成奥迪Q4 e-tron抢先版

5月28日，2022年(第26届)粤港澳大湾区国际汽车博览会、新能源和智能汽车博览会正式开幕。与此同时，用户期待的“超级A感觉的真正纯战豪华SUV”奥迪Q4 e-tron仙风版也结束了线下的首次秀。奥迪Q4 e-tron基于100%为电动汽车诞生的网络平台，以“真正的纯电、真豪华、真恒力”的产品实力全方位打造全新的豪华电动新体验，全面解决用户里程焦虑，提供30万级别的“纯电豪华最优解决方案”。

祖先们提前一步体验“纯战豪华最佳解决方案”

此次限量发售的520辆奥迪Q4 e-tron预销版将提供40 e-tron和50 e-tron quattro两种车型。车身与异性蓝色涂料搭配多种“酷黑”设计，使“身份”更加垄断，整个车辆看起来更加移动。后排使用了隐私玻璃，与整个车辆的酷配色相协调，还保证了后排乘客的空间隐私。

在2022年12月31日之前，购买汽车享受了14种乐趣。2022年10月1日之前订购的用户将额外享有多项专有权利，1000个订单满后，可以共同打开惊喜礼包。从今天到2022年7月21日，订购的用户拥有更重叠的享受权。

开辟纯电、纯电奢华的新领域。

MEB平台诞生的奥迪Q4 e-tron首发版具有100%纯电基因。短的现场轴、低的重心和大的轮毂构成了奥迪Q4 e-tron船板独有的动态姿态。可搭载最大同等级的21英寸Audi Sport空气动力学中枢，赋予高性能车辆近47%的轮毂/车身比重，不仅能给车辆带来外观上跑车般的视觉冲击，还能进一步提高车辆驾驶控制性能。

奥迪Q4 e-tron船板上安装的电池组平放在客舱下方，可以最大限度地减少电池组对车内登船空间的影响，后排没有中央通道，平底可以同时乘坐后排，让3人感到舒适。因此，奥迪Q4 e-tron必须先享受，才能以A级SUV车身尺寸实现520L容量的B级SUV行李箱空间、座舱前后1828毫米的C级SUV驾驶室空间，实现内建坤的魔法空间。

奥迪特别对电池包进行了197次电池试验，比国家标准多179次。还进行了EMAST振动、有温度冲击的淹水、热扩散、外部火灾、低温短路、滑梯实验等多种极限实验。整个汽车共有2层12个8S3P电池模块(每个模块由24个小电池组组成)，源于奥迪对安全性的追求，电池模块外部专门设计了独立的铝合金保护框架、特殊冷却系统和各种结构加固，最大限度地提高了碰撞安全性和耐久性，避免了极端环境、外部挤压碰撞导致电池自燃。

基于MEB平台，奥迪Q4 e-tron船板采用“超高速双相车大脑”E3电子电气体系结构，是业界首款中央集成域控制器智能电子电气体系结构。智能座舱域控制器升级到奥迪专用MIB3平台，具有更强的ICAS计算能力和非常宽的数据传输速度，为汽车赋予更多的IQ和EQ，集成了与改善驾驶、停车和车辆安全相关的所有驾驶辅助服务技术，集成了彼此独立的驾驶辅助功能，实现了多达13个驾驶辅助功能，确保了整个场景、全速域智能安全。

真的给人豪华、有感觉的体验

奥迪Q4 50 e-tron quattro船板型车型配备了悬浮矩阵LED头灯组，辅以业界首个数字日间行车灯技术，可自由过渡到四种灯光签名。奥迪Q4船风型车型搭载中国市场用前排运动座椅，奥迪Q4 e-tron船风版采用了有穿孔设计的珍珠nappa优质真皮热色调材质。奥迪Q4 50 e-tron quattro船板使用DIAA绗缝Dinamica Hoxton材质座椅，车门板使用奥迪Hoxton等DIA缝线，Dinamica材质搭配双缝线，展现出奥迪特有的

奥迪Q4 e-tron的第一个室内设计，与舰桥型中心控制台、战斗机式空调排放口一起，通过双层悬浮式甲板设计仪表台，打造了未来科技感丰富的数字舞台，让内置式工作台看起来像科幻星舰。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MEROSLID)30 * 30色强化版环境氛围灯，提供900种不同的氛围照明效果方案，营造出高档质感的制胜氛围。

奥迪Q4 e-tron船板还配备了奥迪标志性的渐进式转向系统。该系统通过同级唯一的可变转向比设计，提供了更准确、更移动的旋转反馈，在高速直线场景中转向更直接，在曲线场景中指向性更准确，在低速停车场景中操作更从容，操作性和舒适度总体提高。

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奥迪Q4 e-tron先享版四驱车型搭载性能卓越的e-quattro电动智能四驱系统，由于车辆动力分别由独立的电机提供，使得前后桥动力分配完全解耦，车辆在不同驾驶模式下行驶特性差异的范围得到极大提升。e-quattro电动智能四驱系统还在业内率先应用集成式电控液压制动系统，可使前后桥能量回收系统转化的作用力在数毫秒内产生制动力，电控液压复合制动系统在150毫秒内即可达到最大制动效果，相比传统车型速度快1倍。

真续航，解决用户续航焦虑

奥迪Q4 e-tron先享版的电池组采用宁德时代NCM811三元锂离子电芯，具备同级最大可用电量79.7kWh，CLTC工况下可实现最高605公里的续驶里程。依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统，奥迪Q4 e-tron先享版从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，力求为消费者提供精准真实的续航显示。

双路宽温区智能热管理系统，充分联通了电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求，无论在何种极端条件下，高效、智能的热管理系统，皆可让奥迪Q4 e-tron先享版的电池组恒温在15℃至30℃的理想温度范围。即使在极冷的条件下，也能在短时间内提供其全部功率，从而确保整个驱动系统处于最高效率。