长跑和每天在市内行驶还是有很大差别的。机动性好的运动型轿车,长途驾驶越不方便,就越不舒服!长途行驶时,车辆大部分处于平稳巡航状态。运动型汽车减震器比较结实,日程短,弹性快,道路信息返回车内比较明显,车轮压在小石头内也迫不及待地感觉到明显。而且运动型轿车的座椅比较硬,包裹性好,但舒适度一般。长时间以一种姿势开车,即使蛋蛋能忍受,腰和屁股也不能忍受。屁股不长迟早也要烙颈椎病!所以车辆的整体舒适度很重要!

长距离驾驶需要座椅和减震器都比较温和舒适的车。这三辆车中,先不要考虑宝马3系。宝马3系的座位是这3辆中坐姿最低和最硬的。开车的时候有钻进被窝的感觉,座椅不仅硬,对身体的支持性也不好。我开着自己的宝马3系,超过一个小时浑身难受。

奔驰C级也不怎么样。座椅比宝马3系舒服一些,但是减震器比较硬,奔驰C级减震调教是我最不“奔驰化”的车型之一。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)梅赛德斯奔驰除了AMG车型外,大多数车型给人的乘坐感都具有坚实、温柔、绅士的风度。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰,但奔驰C级恰恰相反,由于减震器和底盘调教的比较运动,对路面颠簸的反馈比较直接,说白了就是比较颠簸。所以这种调教不适合长距离驾驶。

相反,我认为奥迪A4L在各方面都表现得比较均衡。首先方向盘的转动力很轻,如果不是太弱的人,可以用两根手指转动!(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)其次,奥迪A4L减震器柔软稳健,初团的反馈比较柔和,后段比较有韧性。第三,奥迪A4L的座位,我个人感觉是这三辆中最舒服的。座位比较宽,平坦,支架和柔软度也比较好。车里的隔音噪音也符合这个价位车型应该有的水平。

观点:车辆感受到的这个水平的问题因人而异,所以在选择车辆之前,最好亲自试驾一下,看看哪辆车更适合自己。(大卫亚设)。

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