在国内的豪华品牌中,大中型轿车市场已经无法“战斗”,如旧车型的奔驰E、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6,其中的前三辆车今年也相继完成了改装,凯迪拉克CT6不久前也推出了22款车型。
对于CT6来说,人气对手应该是奥迪A6L,那么22个凯迪拉克CT6能和奥迪A6L“对决”吗?那当然取决于它的生产力。
从外观来看,事实上22种车型没有太大变化。凯迪拉克家族化设计仍然引人注目。LED的矩阵照明设计,以及28T尊贵型以上车型配备转向辅助功能。锋利的犬齿设计仍然是凯迪拉克的标志。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
如果走这款CT6的外观,我还是更喜欢车身和尾部的运动感设计。现在市面上很多车型都提到运动大尾翼、大后背,忘记了那辆车还是要有家用等属性的。5223 * 1879 * 1492毫米的车身尺寸以运动为主,但没有走向运动的极端,而是时尚和运动的完美结合。而且,3105毫米的轴距对奥迪A6L的3024毫米和奔驰E级的3079毫米等这一等级车型仍然具有优势。剩下的不用再说了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
在移动汽车内,对美系汽车的设计总是有几处喜闻乐见的担忧,遵循现金CT6的装修风格,对日系豪华觉得再好不过了,但对德系奔驰的装修有点对得起奢华的感觉。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、美丽名言) (威廉莎士比亚、哈姆雷特、美丽名言)全系有10.2英寸内置控制屏幕支持CarPlay、CarLife,车辆也支持OTA升级。
最重要的是这次车辆的功能配置。新车提供超级巡航超级辅助驾驶系统。据评价,该系统比特斯拉auto poliol更安全、更辅助。
“没有倒车就不豪华”也是凯迪拉克的广告语。例如,2.0T的发动机最大功率为174千瓦,最大扭矩为350N m,匹配的是10AT变速箱。在这方面,CT6确实很优秀。
但是,由于10月份的销售,凯迪拉克CT6售出了1337辆,A6L共售出了5105辆,从数据上看,仍然存在很大差距。单凭产品力确实可以与A6L“掰手腕”,但终端市长/市场成果需要更多的努力。
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