【奥迪a6仪表怎么清零】奥迪需要为F1提供减少碳的动力系统，后者需要用玉米皮作为燃料|处于最前沿

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编辑|毛巾勋

奥迪在8月末F1比利时大奖赛发布会上宣布，将于2026年加入F1，独立开发动力总成。这是10多年来德国当地再次制造F1动力总成。

虽然还没有正式宣布收购哪个队，但有分析认为，收购目标是具有主观雨效力的SOVER车辆。阿尔法罗密欧的命名权将于2025年到期，奥迪CEO马库斯杜斯曼在2007-2009年担任SOVER车辆开发负责人，在收购奥迪方面遇到了很多困难。

(F1是指世界一级方程式锦标赛。F1(FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP)是国际汽车运动联盟(FIA)举办的最高等级年度系列赛车场赛跑，是当今世界最高水平的赛跑。)。

图片来源：奥迪官网，F1赛车概念图

F1大会是最有利的车企能够提高知名度的平台之一，但奥迪想利用F1来保持自己的品牌定位。但是，F1等燃油车大会等高碳排放对环境的影响很大，在全球减排较大的环境下，新加入的车企很容易引起舆论争议。

2019年11月，F1宣布将在2030年实现整个碳中和，并逐步使用生物燃料和CCUS技术作为实现碳中和的重要步骤。

2021年10月，F1发布了新规则，规定2025年后所有车队必须完全使用100%可持续的嵌入式燃料(drop-in fuels)，混合系统电力部分将增加到50%。8月初，国际蒸汽联盟批准了F1的新规则，为奥迪进入F1扫清了后顾之忧。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奥迪CEO马库斯杜斯曼说：“赛车是奥迪DNA的一部分，F1的新规则正是我们加入的好时机。因为F1和我们都有明确的可持续发展目标。”此前奥迪宣布，从2026年开始，新车型只是电动汽车，2035年前所有车型都将是纯电动汽车。

加入F1后，奥迪将自主研究使用嵌入式燃料的混合动力系统，不仅有助于提高品牌定位，而且研究的技术也将在商用汽车领域颁布。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新规则要求的混合动力系统是F1走向碳中和方向的关键，其中作为碳排放主要部分的嵌入式燃料是生物燃料，一般分为三代。

第一代生物燃料主要由粮食制成，需要专门为燃料种植粮食作物，这种方法很容易引起粮食浪费的伦理问题。

第二代生物燃料通常作为玉米壳、落叶等食物垃圾、生物质或家庭垃圾生产。从2022年开始，F1全面使用“E10”燃料，将混合燃料的乙醇含量从5.75%提高到10%。E10 '使用的乙醇是用动植物材料生产的第二代生物燃料，比化石燃料对环境更友好，碳排放量大大减少。

F1自2025年以来全面使用的嵌入式燃料是第三代生物燃料，车队中的燃料供应商可以用城市垃圾、藻类、农业废弃物等非食品生物质制造燃料。与化石燃料相比，可以减少65%的二氧化碳排放。与电力驱动系统和CCUS(碳捕获、利用和存储)技术的另一半一起，车队将实现使二氧化碳净排放归零的目标。

新的混合系统规则是所有团队的R & amp由于d压力加大，很多车辆开始寻找新的动力枪供应商。Sober被奥迪收购后，可以依靠奥迪强大的动力系统研发能力自给自足。除此之外，属于大众集团的保时捷是第一家部署电动跑车的企业，在电力驱动系统上占有很大优势，也有传闻称收购了一半的红牛股份，为红牛提供了新的混合动力系统。(威廉莎士比亚，美国作家)。