作为国内唯一的地方最高立法机关批准的国际电视奖,上海电视节“白玉兰”奖公布了第27届评委的入围名单。在过去一年多的时间里,一系列扶贫攻防战、革命史题材剧云集了众多卢中青三大实力派演员和始皇帝之后,此次白木兰奖也被称为“历史上最难的”。

这句“史上最豪华”的话,除了这部电影奖外,还有另一部《白玉兰》最近在豪华汽车圈引起了观众的高潮,那就是一汽红旗制造的全尺寸豪华轿车——红旗H9白玉兰定制版。

faw hongqi H9自去年08月上市以来,半年内累计销售了23,435辆(截至2021年03月),创下了自主大中型豪华轿车历史最高成绩。

要知道红旗H9是销售门槛超过30万韩元的高级轿车。虽然对比奥迪A6L、奔驰E级车型仍有明显的价格优势,但今年03月门槛达到45.98万元人民币的3.0T车型在1月份占据了销售份额的83%以上,可见“国货之光”在市场上。

这里我们看到的白木兰版实际上是红旗H9拉长后基于H9定制版本的红旗。

车身尺寸达到5337/1904/1493毫米的红旗H9已经从大型轿车提升为全尺寸大型轿车。这种三围与进口市场的奥迪A8L相比,已经有了35毫米/10毫米的优势。提高到3260毫米的轴距与奥迪A8相比,具有高达132毫米的明显优势,与奔驰S级长度相比,也可以达到47毫米。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)与奥迪A8L的比较足以在我们通常的产品定位体系中分为两个等级。在传统的大型豪华轿车市场上,只有梅赛德斯-迈巴赫S级才能在与红旗H9的尺寸比较中全身而退。(大卫亚设)。

一切都以定制销售为基础

和劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等顶级奢侈品牌一样,红旗H9仍然面向市场,但除了有限的身份外,还提供个性定制的销售。除红旗H9白玉兰定制版外,红旗H9此前还推出了个性定制版、故宫主题版等细分模型,各细分模型对外观喷雾采用双色处理。白木兰定制版是蓝白色,故宫主题版是红色,个性定制版是红白,视觉效果令人眼花缭乱。

红旗H9实质性地延长了生产,但为了节省成本,像大众奥迪A7L一样延长了轴距,同时取消了奥迪A7设计最好的行李箱结构。但是红旗H9在拉长的过程中保持着红旗H9的懒腰身材,苗条的C柱也给车厢带来了更大的自然照明面积和观察视野,尾箱盖子顶部也留下了吸引人的鸭尾,在保持顶级奢华商业范式的同时,不缺乏前卫运动要素。

在特定外观配置下,红旗H9的购车者在预订汽车时可以自由选择车漆、轮辋等,红旗旗的旗杆配件也提供了三种喷雾颜色选项。

红旗H9的汽车油漆喷雾已经

出现的云母白、红旗红、晶石蓝、玄玉黑四种车漆外,还将提供丝绸灰、紫晶灰、香槟金三种颜色,购车人可选择单色或双色。

内饰彰显奢侈感

内饰方面,绝大部分定制版车型都会延续红旗H9的四座版设计与布局,不过包括装饰挡板、包裹材料在内的细节之处,会加入不同级别质地的Nappa真皮材料可选,而车门把手、中控下挡板在内的装饰区域中则有包括胡桃木、雀眼木在内的不同木材木纹风格可选。

而包括故宫主题版、白玉兰定制版在内的细分型号,还会在内饰部分区域提供对应的刺绣装饰,以进一步展示车辆的限量个性与豪华定制身份。

在具体车舱配置上,红旗H9+还会为后排座椅提供双娱乐液晶屏、带屏显中央酒柜(车载冰箱)、全车电吸门等等功能配置,让红旗车主也能感受到劳斯莱斯、迈巴赫一般的奢侈感。

动力总成不再是核心所在

动力方面,红旗H9+将会继承红旗H9的3.0T机械增压V6发动机,相比于涡轮增压发动机,其最大的好处就在于能够在起步阶段提供更充分的动能输出,不需要受到涡轮迟滞的制约,在此前的红旗H9动态测试中,即便是车辆受到保护机制设置而无法进行踏射起步,但2.0T车型的0-100km/h加速仍旧达到了7.29秒,而3.0T则能够将之缩进到7.1秒之内。

更大的整备质量势必会让红旗H9+的加速能力稍稍下降,但我们仍有理由相信其搭载3.0T+8AT并配合空气悬架的情况下,保持较为出色的综合动态性能表现。

评在最后

正如许多同级别细分市场中那些全尺寸豪华轿车一样,红旗H9+也必将会是一台“坐”大于“开”、“豪华”大于“前卫”的商务车型,未来其与奥迪A8L、奔驰S级们竞争的重点或许不再是动力性能与综合车机,而是车辆后排座舱之内的综合乘坐体验吧。

相关推荐