后台蜗牛朋友最近想买车,信息:进口奥迪Q7一路冠降,相比国产宝马X5,谁更有价值?(威廉莎士比亚,《北方探索》,《成功》)萌哥推荐哪个?

所谓的什么车更叫“价值”是一个模糊的词,没有价值。我先分为三个层次:第一,性价比;第二,主人不满意。第三,二手担保率。差不多吧?

那么奥迪Q7在BBA 3家继续打出性价比卡,但是当价格更接地气的国产宝马X5出现的时候,两个针尖击中了迈蒙。

价格比较

首先,他们都是2.0T发动机8AT的组合,功率也一样。245马力,Q7为63.28万韩元,国产宝马X5为60.5万韩元,价格非常接近。

第第位,3.0T引擎和48V轻轻混合的二手配置版本,Q7开始70.68万,X5开始70.5万,更近。所以从价格和性价比来看,两辆车没有区分太明显的优劣。

空间比较

再看汽车本身,宝马X5国产以来最大的变化是增加了。

次长最初从4930毫米增加到13厘米,超过5米,轴距也增加到2975毫米

长到了3105mm,也是增加13mm。在车长不相上下的同时,国产宝马X5的轴距直接反超原本有优势的Q7;而车宽对比之下,宝马X5比奥迪Q7宽了35mm,所以国产X5的空间是明显要比奥迪Q7宽裕的。

此前蜗牛车志正好做了一次对于国产X5的到店评测,从编辑的真实体验来看,后排的腿部空间几乎可以躺下编辑一个160斤的“大伙子”,显然已经证明了它的宽裕程度了。

此外,还要注意一点是,国产宝马X5是5座的,而奥迪Q7则是7座的,虽然对于车长为5067mm的SUV,后面两座基本就是个偶尔应急,多数时我估计是放倒的状态,但我知道不少买车人很喜欢这种“5+2”方案的,那么你就只能选Q7了。

奥迪Q7第二排

动力对比

当然加长车体这事,是有利有弊的。车体和车重加大了,自然会对动力和操控都有一些影响。简单看下百公里加速成绩就很明显,2.0T版本,两台车功率一样,但Q7是7.1秒,X5是7.3秒,快了0.2秒;而3.0T版本呢,Q7是5.9秒,X5是6秒,还是Q7快一点。

从实际体验中,以2.0T版本为主,宝马X5这套B48发动机与8AT变速箱的组合以求稳为主的。它的最大马力为245Ps,峰值扭矩为400Nm。

而奥迪Q7呢,这套DNE发动机,同样匹配8AT变速箱。它对油门的响应及控制表现得更加灵敏。其最大马力为245Ps,峰值扭矩为370Nm。如果当从驾驶表现来看的话,是宝马X5更胜一筹。

价格再往上走,排量到达3.0T。国产宝马X5这套赢家就很具代表性了,直列6缸发动机、ZF 8AT发动机,全系xDrive四驱系统、可变转向比,双叉臂独立前悬+多连杆后悬。显然在驾控上,公路驾控能力依旧偏舒适中带动感,起步加速快,换挡聪明。它依旧符合宝马特性,尽显“运动”属性。

不过,奥迪Q7则表现出“不偏科”的特性,它的3.0T V6动力,最大马力为340Ps,峰值扭矩为500Nm;对比X5 3.0T参数略胜,不过更注重综合道路的驾控实力。对于大部分人来说,更“百搭”。

所以总体来看,如果更在乎空间,选X5;更在乎综合驾驶和加速,可以选Q7;不过这么看,我觉得这两台车的设计风格也挺拧巴的,X5明显比Q7看起来更运动一些嘛。

此外还有一个问题,如果需要偶尔应急得选7座版本,那就是Q7了。

保值率对比

最后就是二手保值率的问题。在二手市场上,X5一直是最热门的车型之一,车况稍好点,价格公道的X5一放出来,很快就能被抢走,而Q7相对则较冷一些,所以无疑X5的保值率是高于Q7的。当然,因为国产X5才出,还没有流入二手市场,国产后对X5的二手价格有没有影响,还不好判断。

奥迪Q7内饰

宝马X5内饰

这两台车差不多就是这情况,有人肯定又说,萌哥你也没下结论啊?

好吧,如果问我,两台车间,我会优先考虑宝马X5。第一,它的外形相比Q7更合我的喜好;第二,这种体量的SUV,我是不会拿来飚车的,真要买了,也就是踏踏实实当个好司机,所以空间我会更在乎;第三,我没有七座的需求。至于你嘛,看自己情况而定吧。

那么,你会选择哪一台呢?留言探讨下吧!

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