【进口大众蔚揽和奥迪a4l哪个好】为什么国内旅行车没有市场？这几段仍然值得考虑

我相信大家都想要“光说不做就走的旅行”！开着一辆属于自己的旅行车去喜欢的理想景点旅行将是多么愉快的事啊！(威廉莎士比亚，哈姆雷特，旅行名言)但是理想是丰满的，现实是骨头！

旅行车在海外很受欢迎，但特别是在欧洲、北美等一些国家，自从引进国内以来，一直受到严重的水土不服的困扰，至今也没有痊愈！说到国内第一辆旅行车，非常老的车迷们认为1992年上市的上海大众桑塔纳旅行版，即其俗称的“大屁股”、“桑旅”，其实1985年上市的广州标致505SW8就是国内旅行车的“鼻祖”。时间不知不觉过了三十多年，各品牌的旅行车层出不穷，但基本都是冷场的结局。

旅行车兼具SUV的通过性和装载能力、汽车流畅的外观和操控性能，可以说集众多优点于一身！但是为什么到了国内就不行呢？

韩元1 :血统不纯，组合严重

国内旅行车市场低迷的最大原因是合资车型血统不纯，进口车型价格太高！国内很多旅行车继承了海外版的外观，但在内在材料、底盘调整、动力性能方面有很大差异。最经典的是斯科达克荣誉旅行版。

比如2018欧洲版本，1.8T EA888发动机，7档湿式双离合器变速箱，底盘后悬挂多连杆独立悬挂，4驱系统，越野，舒适，动力性能。

国产版本高配车型也搭载了1.4T EA211发动机，与7档干式双离合变速箱进行了搭配，后悬挂也是非独立悬挂，简单搭配。除了外观装修，基本上从欧洲版原封不动地转移过来的性能、配置方面大打折扣，可以说只有旅行车的外壳，没有旅行车的性能。

理由2 :车型太少，别无选择

国内旅行车种类真少得可怜！在某汽车APP上搜索旅行车，国产合资进口，满满符合旅行车标准，共有17种销售车型！目前国内的旅行车销售大多是进口车(如大众招商、奥迪A4 allroad、奥迪A6、奔驰CLA猎板、沃尔沃V60等)，国产品牌有宝骏巴厘岛等，合资品牌有大众CC猎板、Arteon等。与普通三厢车及SUV相比，旅行车可供消费者选择的泛周长太小，很少有人考虑买一辆旅行车。

旅行车对合资品牌来说是真正的“烫手山芋”。例如，一度性价比最高的斯科达克荣誉旅行版，销量太低，不得不停止生产，新款荣誉也只有3格版本。(威廉莎士比亚、斯图尔特、旅行版、旅行版、旅行版)还有“六年磨刀”的大众哭叫，目前只有动力鸡肋的2021款1.5L自吸版，1.4T干脆被“阉割”了。大众都不会的旅行车，其他合资品牌没人敢碰，只有部分国产品牌想试水！

理由3 :价格太高，性价比低

旅行车不好卖，到底价格贵不贵！即使外形帅，即使进口质量，性价比低，也没有市场。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。质量名言)旅行车的价格基本上是

要比同车型的普通三厢版高出三四万，比如大众蔚揽，与迈腾同平台，除了尾部不一样，外观内饰几乎没区别，但大众蔚揽的指导价在26.48-33.88万，全系共三个版本，标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。而相似配置下的迈腾330版本，其价格只有23.39万，并且还有2万多的现金优惠。

有人会说合资品质怎能与进口品质相提并论？事实却是如此！但进口车型的购车成本、保养维修费用也是高的一批，对于习惯了精打细算的国人来说，显然毫无吸引力！

原因四: SUV的受众群体比旅行车多

旅行车外观时尚个性，这是不争的事实，但体积更大的SUV具有更强的空间表现及越野能力，看似笨重的外观，却能够带来更多的面子，“以大为美”一直是国内消费者的选车标准！并且国产品牌在SUV市场的发力，更多优秀品质车型的涌现，使SUV比旅行车具有更高的性价比！

推荐两款旅行车

国内旅行车市场虽然持续低迷，但仍旧有人对旅行车爱不释手！那么当下有没有合适的旅行车可以入手呢？

一、大众CC猎装版

2021款大众CC猎装版是个不错的选择！购买CC的人绝大多数是奔着外观去的，而猎装版似乎比三厢版更加个性时尚。性能方面完全能够满足需求，也绝不拉胯。价格区间25.69-29.99万，目前有2.5万左右的优惠。

车身尺寸方面，长宽高分别为4869*1870*1459mm，轴距2841mm，空间表现很好，并没有因为溜背造型而造成第二排头部空间的不足。行李箱容积514L，比三厢更能装。

动力方面，搭载大众经典的2.0T EA888涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱动力组合，最大马力分别为186匹和220匹，峰值扭矩为320Nm和350Nm。

二、大众蔚揽

在价格面前，蔚揽的进口旅行车身份虽然显得有些苍白无力，但对于一些外观控、喜欢追求进口品质的人来说，大众蔚揽基本上是目前可以买到的最便宜的、最纯正的进口旅行车了。价格区间26.48-33.88万。

外观内饰方面，除了旅行车标志性的“大屁股”，迈腾什么样它什么样，就一个中庸，远不及大众CC那么动感时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4773*1832*1501mm，轴距2791mm，行李箱容积592L，后排放倒后可拓展至1725L。

动力方面，全系标配DUN 2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，峰值扭矩320Nm，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。

总结

人最痛苦的事是:“买了旅行车却发现自己根本没时间去旅行！”旅行车在国内基本上只是个名称，很难与其车型特点挂钩，较高的售价、较少的车型种类，以及较窄的市场地位，注定旅行车很难成为主流！