【欧尚x7和奥迪q7哪个好】五常X7 PLUS 2022自动蓝鲸版Geeker旗舰型评价体验怎么样？

大家好！此次乘车评价体验是长安汽车旗下小型SUV——五常X7 PLUS 2022的自动鲸版蟹护理旗舰型(官方指南为12.79万)，于2021年10月正式上市。我们来分析一下这辆车的多维度图，评价一下各方面在同级别的成绩(满分为100分)。

在外观方面，五常X7 PLUS 2022采用了新的自然美学设计语言。正面正面正面正面正面设计时尚，年轻，中央部分巨大的进气格栅突然提高了正面的气势和辨识度，格栅内部使用致密镀铬材料的钻石形状设计仔细观察会更加细腻。进气格栅的上部装有高亮的黑色装饰板，前面的区分度进一步提高，连接到高亮的黑色装饰板两侧的尖锐的日间行车灯。高亮黑色装饰板下方是配有LED近光、LED原光灯、前停车雷达的大灯组区域，提供自动大灯、大灯高度调节、大灯延迟关闭功能，区域内配有横向红色装饰板，前部有一点运动感。

页的设计线条并不复杂。主线从车的周行车灯延伸到尾部的尾灯，侧面一致光滑。前后门下方采用凹型设计，侧面表现得更加立体，前后门下方也配有红色饰边，给侧面带来运动感。值得注意的是，B柱上装有面部识别装置。车后部装有带有高刹车灯的扰流板。尾部中央有穿透式尾灯，穿透式尾灯下面装有镀铬材料装饰，可以进一步扩大车身宽度。车后部下方有两个量子枪排气口装饰，实际排气口采用单边双重设计，藏在车后部下方。外观体验：审美这个东西遇到志坚人。个人认为整体外观时尚、年轻、有运动感，面部识别装置可以让我不用车钥匙也能打开车辆。从外观上看，同级别的分数是80分。

对于空间，车身的长宽分别为4730毫米、1870毫米、1720毫米、轴距2786毫米。空间体验：我的身高在1740毫米左右，体型标准，我先坐在前座。调整到合适的姿势后，前排的头部空间约为6个手指，前排的座位位置保持不变。然后坐在后座上。后排的头部空间约为4指，后排的腿部空间约为13指。对整个登机空间的经验很好。是值得的。另外，我测量了行李舱装载空间的大小，最小宽度为1010毫米，最大宽度为1290毫米，高度为760毫米，一般长度为960毫米，后座按40336060的比例放下，长度为1950毫米，这个装载空间大小可以满足一般商用车需求，装载空间做得非常好，空间方面在同级中得分为90分。

装修方面，中控台采用包容型造型设计。中心控制台的上半部分和下半部分都使用柔软的材质，中间部分使用硬面板材质。中心控制台的双屏特别显眼。这款双屏由12.3英寸中央控制彩色屏幕和10.25英寸彩色驾驶计算机屏幕组成，10.25英寸彩色驾驶计算机屏幕也配有面部识别设备。12.3英寸中央控制彩色屏幕下方是自动空调出风口，自动空调出风口下方是按钮空调控制面板。皮革的多功能方向盘使用了平底设计，但有点可惜，只能上下调节。仿皮革材质座椅的形状厚实，还利用穿孔工艺和红色缝线缝纫，提供前/后扶手、后排出风口和后排杯托。

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　　内饰体验：坐进车内，环抱式设计的中控台让我感受到了一种高档的氛围感，而且黑色/红色的内饰颜色让内饰显得时尚、年轻、运动。12.3吋中控彩色屏幕内采用的是OnS系统，所以其中的功能应用反应和软件打开速度都比较快。10.25吋彩色行车电脑屏幕的视觉效果不错，并且显示效果清晰，上面的车辆信息可以一目了然，而上方的面部识别装置提供了疲劳驾驶提示的功能，可以更好地保障驾驶安全。按键式空调控制面板可以让我在驾驶时也能调节空调的相关功能，让我感到更顺手、更便利。皮质的多功能控制方向盘握上手的手感不差，而且因为是平底造型设计，所以还多了一份运动感。造型厚实的仿皮材质座椅乘坐感受舒适，而且还能感受到一定的支撑性，还有因为运用了打孔工艺，所以在久坐时能感受到良好的透气性。内饰方面在同级中的评分是80分。

　　配置方面，除了一般常见的配置以外，主动安全配置配备有：车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示。被动安全配置配备有：前排侧安全气囊。辅助/操控配置配备有：前驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航。外部配置配备有：可开启全景天窗。舒适/防盗配置配备有：电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪。玻璃/后视镜配置配备有：全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃。

　　配置体验：在上车前，除了可以使用传统的遥控钥匙来解锁车门之外，还可以通过B柱上的面部识别装置和手机蓝牙钥匙来解锁开门，这样让我感到既方便又新奇，感觉挺有意思。在驾驶过程中，我发现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、全速自适应巡航让我感到更轻松、更省心。倒车车侧预警、前驻车雷达、360°全景影像让我在倒车入库时和侧方停车时感到更安全、更便利。在天气炎热的时候，可以在上车前先通过远程启动把车辆启动并开启空调，让我在上车后不会因为车内温度太高而感到热得难受，而且在上车后还可以通过全车车窗一键升降快速打开车窗和打开可开启全景天窗，让车内的高温更快地排出车外。配置方面在同级中的评分是80分。

　　动力方面，搭载了型号JL473ZQ7的1.5T（4缸）涡轮增压发动机，这台发动机是长安汽车蓝鲸动力系列发动机的其中一员，最大功率是138kW（188Ps），最大扭矩是300N·m，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩转速是1500rpm-4000rpm，燃油标号是92#，供油方式是缸内直喷，排放符合国VI环保标准。匹配湿式7挡双离合变速箱。驾驶模式选择提供有：标准舒适、ECO、运动。

　　动力体验：在日常驾驶使用频率较高的标准舒适模式下，在静止起步时，发动机的动力输出并不激进，有种沉稳的感觉，我个人觉得这也符合其自身偏重家用的定位，不至于一脚油门踩下去，车辆就立刻冲出去，为车内人员提供了平稳的起步感受。进入低速阶段以后，动力输出开始变得活跃、从容，驾驶感觉也开始变得轻松。进入中速阶段以后，动力输出会变得更加从容，加速超车、变道变线都能给驾驶者很强的信心，变速箱的平顺性还不错，但是换挡反应稍微迟缓了一点。进入高速阶段以后，动力衰退感并不明显，动力输出依然表现得从容，证明动力储备很充足。动力方面在同级中的评分是85分。

　　驾乘方面，转向类型是电动助力。前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。前制动器类型是通风盘式，后制动器类型是实心盘式。前轮胎规格尺寸是225/55 R19，后轮胎规格尺寸是225/55 R19。驾乘体验：方向盘的指向性属于家用车的调校风格，方向盘转向调节提供了舒适、轻便、运动这三种模式可选，在舒适转向模式下，转向感受轻盈，而在轻便转向模式下，转向感受会变得更轻盈，而在运动转向模式下，转向感受会变得沉重一点。行驶在日常道路上，能够感受到底盘和前后独立悬挂把震动处理得比较到位，而且底盘整体感强，驾乘感受舒适。在刹车时，能够感受到制动力输出线性，刹车踏板深度和刹车力度之间的比例容易掌握。四条225/55 R19轮胎很好地抑制了胎噪，就算是在高速阶段行驶，在车内能听到的胎噪声也不大，而风噪的抑制同样做得很好。驾乘方面在同级中的评分是85分。

　　尚车评的见解：以上方面的综合平均分是83分，属于同级中的良好水平分数，所以这台车的推荐购买程度是比较推荐。作为一台5门5座SUV，空间方面是这台车表现最突出的方面，动力方面、驾乘方面、外观方面、内饰方面、配置方面的表现也有亮点。所以，如果是对这台车感兴趣，结合这台车的官方指导价12.79万，我个人建议是比较推荐。

（本文由拥有10年以上驾驶经验，立场中立、观点客观的尚车评原创首发，以任何形式模仿、抄袭将被依法追究法律责任。）