【奥迪a6和q5哪个更适合自驾】国庆自驾游，开什么车才能加倍幸福？

打工的人最幸福的假期之一国庆节已经到来。这是一年中最长的假期，7天以上很长，所以很多朋友选择自驾游。

完美的自驾游要满足“钱”、“人”、“车”三大要素。钱是第一要素，是自驾游的基础。人是第二要素，伴随着爱人。不管是男人还是女人，伴侣还是好朋友，总能给旅行增添乐趣。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、友情提示)虽然车排在第三位，但也对整个旅程的乐趣产生了重要影响。

试想一下，由于驾驶空间不足、不能承载行李、腰酸背痛、中途出现故障、性不足，必须在近在咫尺的景点停下来。自驾的乐趣将直接打折。那么，什么样的车能满足我们呢？(大卫亚设)。

按照以上要求，首先排除强硬派越野车辆。强硬派越野车辆速度慢，耗油量大，舒适度极低，百万级车型的大G后排也像长凳一样。第二，排除轿车。轿车很舒适，可以省油，但通过性不足，空间也不大，面对自驾游有一定的局限性。综上所述，自驾推荐车型有SUV、休旅车(瓦罐车)。

推荐原则：质量必须经过市场的长期检查，新推出的车型暂时不推荐。

具体到车型，SUV车型推荐哈佛H6、标准、汉兰达、林肯飞行家。

半程H6是合适的“国民销售官”，质量和能力都很可靠。从外观到装修，从座椅到机箱调教，到功能配置，H6解释了什么是经济实用的国民SUV。另外，价值14.69万韩元的2.0T车型开始搭载及时的4驱动器，以满足4人规模以内(包括4人)的绝大多数自驾需求。

标准到目前为止已经发展成为第四代车型，低价可以打，好用可靠是它的一贯形象。今年7月推出的第四代标准以之前良好的口碑和质量为基础，在“野性”方面取得了进一步的发展。新一代标准在上市前就开始了穿戈壁走沙漠、踏高原等多种环境恶劣的试驾。但是有些人可能会在意三缸(三缸)。对此，小编们认为不要听耳朵听。首先标准的这三缸机参数爆表，其次，三缸机的防抖确实不如四缸(四缸)，但是作为汽车媒体人，平时试驾过很多三缸车，新标准的发动机具备优秀的三缸机的硬件基础。从另一个角度来看，日产不会被三缸机破坏自己畅销车型的口碑，由此可见，本文所载的三缸也不应该成为我们拒绝它的理由。(威廉莎士比亚、温斯顿、日产、日产、日产、日产)值得注意的是，小编所在的部门购买了新的标准，小编参加了各种活动，经历了多次将标准作为安全车的情况。

汉兰达，在7个大空间SUV中处于领先地位。空间足够大，外观和装修也很好看，霸气不侧漏，大气也不失去运动。2.5L自吸的动力不会激增，但可以满足自驾游的大多数需求。此外，汉兰达机箱质感非常好，即使滚动抑制到位，也保持了足够的舒适。很多试驾活动的保障车都是汉兰达。此外，2022型号将整个卤素灯升级为LED前照灯，技术配置方面也取得了全面发展，有电动四驱动器和及时四驱动器选项，用户可以根据个人需求进行选择。

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林肯飞行家，百万级美式豪华的代表作，瑞威音响，自适应悬架，3.0T V6双涡轮增压……这辆车几乎找不到什么缺点，无论是驾驶还是乘坐都是十足的享受。只要预算足够，飞行家能够让自驾游的快乐妥妥翻倍！

SUV车型无疑能够满足自驾游的通过性以及空间需求，但是在舒适性方面是逊色于轿车的，而休旅车能够带来更上一层楼的出行体验，既能提供轿车级的舒适度，又拥有不逊色于SUV的通过性与空间表现，但同时伴随的是更高的预算，具体车型推荐奥迪A6 allroad、沃尔沃V90。

奥迪A6 allroad，不同于A6 avant，avant的目标人群定位在了有休闲旅行需求，对舒适性比较看重的人群。因此avant的外观更加接近A6L，更加像一辆轿车。而allroad的目标人群则是那些对于越野还有一定的需求或者面对的路况比较崎岖的用户。所以它的外观更加贴近Q5，属于跨界旅行车，拥有轿车的舒适性同时又兼具SUV的通过性。56.98万元的价格，Quattro四驱系统，3.0T V6发动机+48V轻混，悬架高低软硬可调，奥迪A6的舒适度，内饰与A6如出一辙，一眼看不出任何区别。这样一款为旅行而生的无忧车，如果预算足够，直接入手。

沃尔沃V90，作为沃尔沃中的“旗舰级”车型，50万级的V90首先就为自驾游提供了旅行的最大保障-安全配置丰富，此外较高的离地间隙，轿车的驾驶感受，充足的后备箱空间外加19个扬声器的宝华韦健音响与双层隔音玻璃不错，能够让行程既安全又舒心。

动力方面也是V90值得称赞的地方，虽然2.0T的排量看上去并不惹眼，但实际驾驶起来，油门响应异常灵敏，动力源源不断，方向盘指向清晰，滤震好，底盘支撑好，不太软，也不很生硬。

如果，大部分休旅车的价格超出了预算，那么有一款车是值得考虑的：宝骏Valli，10万级的国产休旅车，动力1.5T+CVT，不久前笔者刚刚驾驶Valli去北京平谷进行了一天的露营。

首先Valli的外观也足够科幻有型，比如瓦罐的造型，车顶行李箱等等都让这台Valli整体上比较有样儿。此外它还加入例如不少科幻元素，无论是细长的分体式头灯，还是扁平化处理的车头轮廓都足够引人眼球。

此外它还拥有175mm的离地间隙，能够提供比较良好的通过性。后排座椅放倒后能够达到纯平，铺上原厂的床垫，宛如移动大平层。

作为国内首款休旅车，虽然论性能、做工、品质与大几十万级的瓦罐有一定差距，但相对于10万级的价格，这样的表现已经足够出彩，足够胜任一般的自驾游需求。

如果出行人员实在太多，需要一款MPV，也可以考虑一下GL8或者埃尔法，但MPV车型有着更大的局限性，有的公路禁止7座及以上车辆通过，比如伊昭公路禁止7座(含7座)及以上车辆车型通行。

总的来看，国庆节出游，SUV或休旅车都是不错的选择，而经过市场长期检验之后还能拿到不错口碑的车型，肯定是不二之选，以上车型都是较为靠谱的参考。