【奥迪应该怎么上车】奥迪的新轿车高度不到1米，不到4米，与敞开式门配对，超过750公里

现在的新能源汽车市场可以分为造车新势力、造车的新实力和传统汽车企业，其中造车新势力阵营以李尚、鹏、韦莱等为龙头，造车的新实力中，Arasi道车很突出。(威廉莎士比亚，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)传统汽车企业中比亚迪汽车的表现和地位应该比较突出。但是，对比新势力和新势力，传统汽车企业的数量不小，此外，BBA这样的豪华型汽车企业，也有先天的知名度，一旦选择进入汽车市场，肯定有一定的优势。事实上，BBA并没有忽略奔驰汽车上市EQ系列、奥迪汽车上市e-tron系列等新能源汽车市场。更值得注意的是，奥迪汽车在电气化的路上，三辆“sphere”概念车分别载着奥迪vs纯电动市场的大型轿车、跨境汽车。

奥迪Grandsphere概念车是基于PPE平台制造的，去年9月在慕尼黑车展上展出，是“sphere”总概念车中第二款概念车中的第二款，目前新车公开了外观、装修动力等产品信息。然后，通过曝光的产品信息，具体看新车的大体表现。

外观从造型到设计，未来科技感浓厚。前脸部分，视线向下，大尺寸多边形格栅位于车前部中部，内部中央网由多个宽敞的蜂窝状装饰盒组成，两侧的车身弧度也与格栅一致。仔细观察的话，前保险杠两端还可以看到垂直设计的凹槽，未来或镶嵌状的LED每周行车灯，前底部镶嵌着穿透式黑色装饰板，进一步形成诱导路，保持科技感，进一步提高前脸的运动氛围。(莎士比亚，坦普林)。

到达车身侧面时，A柱表现出较慢的程度，黑色屋顶也与A柱一起延伸到尾部，加上黑色后视镜，形成了双拼车身，车身表面的线条不少，新车5米3的车身看起来更长，还有不到1米4的汽车高度结合了车顶。

尾部观赏性较强，可以从不同角度欣赏不同的视觉审美，站在尾部正前方时，会发现带有弧度的行李箱和屋顶形成圆形拱形，下面整体上有很大的凹陷。

中间的尾灯与车标都比较扁平，也都能点亮，看着科技氛围不差，而且结合此部分的环形要想，又营造出“飞行器”既视感。而站在车尾侧45度角欣赏时，可以看到车顶自带的黑色扰流板，车尾表层呈平直延伸，狭长的尾灯便位于两侧，后保险杠处还镶有双边大两出的排气装饰口造型的扩散器，整体运动气息更为明显。

内饰方面，得益于新车提供的对开式车门，不仅可以对内饰一览无余，还能提供便捷、优雅的上下车方式。中控台采用半开放书桌类型，上下两层中间构建出较大的空间，上下扁平造型的多功能方向盘便位于此处，底部还镶嵌贯穿式立体装饰条，显示屏预计会以悬浮式造型出现，前排座椅为双色设计，后面连体式座椅带来“沙发”既视感，可以带来“家居”般的乘坐舒适性，使得驾乘人员可以感受到更舒适的乘坐体验。

动力方面的产品信息并没有透露很细致，目前仅知该车将提供最大功率为530kW的前后双电机，拥有超750km的纯电续航，这样的续航在当下的新能源市场中也能排得上名次。而且，quattro四驱系统也不会缺席，这样一来，在这车身上，也是能体验到不错驾驶体验。

总之，奥迪此次打造的“陆地飞行器”，外观360°无死角，像是一台未来太空的科幻车，内饰科技感满满，以米色为主色的设计，又带来家居般的温馨感，此外，动力与续航部分的实力也不错，由于尚未正式上市，还不能得知具体的加速数据，但从这款车的造型来看，我觉得性能应该不负“大型GT”的名头。你们觉得呢？