【奥迪q5和xts买二手哪个好】二手车购买保证率高还是低？怎么选？

你好，感谢Goku邀请我回答这个问题，我是检察员的二手车测试技术人员，检察员是独立的第三方车辆测试机构，我们主要做的是二手车第三方购买前测试，所以对这个问题比较了解。我们经常接触粉丝问我们买什么二手车，什么二手车怎么样，什么二手车怎么样，你问的这个二手车保值率的问题比较常见。现在让我从我个人的角度回答你的问题。(大卫亚设，Northern Exposure)希望对你有帮助。

回答这个问题之前，我会给你看这两辆车。第一辆丰田这辆车的新车落地约50万韩元，第二辆阿尔法罗密欧Giulia新车落地价格也在50万韩元左右。丰田4年能卖35万韩元，Giulia半年只能卖30万韩元左右。这就是保证率的高低差异。

首先，既然选择买二手车，那么你应该已经知道二手车的优点了。比如性价比高。买二手车最大的优点是便宜。你可以花不到新车一半的钱买同样款式的车。花小钱，要大大享受，当然很划算，也是很多消费者买二手车作为第一辆车的最重要原因。

，例如保证率很高。普通二手车都用了几年，再转售时，“缩水”少，保值率高。如果买新车，从你开4S店的那一刻开始，再卖这辆车就已经是二手车了。贬值至少在降低这辆车的购置税之前，这笔钱可以占到你车辆落地价格的10%左右。买二手车可以节省车辆购置税的巨额成本，转卖的时候这部分损失也没有了，二手车因为前任车主已经承受了大部分贬值，所以再次出手时贬值的很少。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)我的一个朋友花了7万元买了一辆大众飞车，开了两年半，因为卖的时候卖了6.4万元。相当于两年半内贬值了6000韩元，与买新车相比，这是不可能的事情。比你租车或打车划算多了。(财富)。

走远了，好像跑题了。我还是回到题注问的二手车购买维持率高还是低这个问题吧。(威廉莎士比亚，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车)。

买二手车的时候，我们首先不能包的是性价比，性价比可以说在二手车里面贯穿了整个消费过程。没有性价比，就没有人选择二手车。但是保证率的高低也与性价比直接相关。

。不管拥有率是高是低，对汽车购买者来说都不可能完美。因为买高车型的时候同样花的钱很多。持有率低的车型卖的时候也要多吃一点亏，所以不可能两边都占。

我仔细阅读了你的这个问题，我认为你愿意考虑二手车，但担心以后动手的时候车辆再次贬值的问题。

我来谈谈我个人的看法。买二手车一定是为了性价比而选择的。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，有人说：那么我们就要用最少的钱买最有价值的车，用最少的钱装满最大的B。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，金钱)即使看起来轻蔑，也可以说是明智之举。

持有率低的品牌

比如说沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，观致，林肯，雪佛兰，克莱斯勒，现代，起亚，标致，雪铁龙，雷诺，DS，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是有的豪华品牌车型。

比如沃尔沃S90，就算低配车型新车落地办齐大概需要花费40多万（不算优惠的话），但是开一年时间久可以贬值到24~25左右、这样的车其实和准新车差不多，但是确一下贬值了10多万块钱。这种车型买二手车就比较划算了，因为没人知道你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。

再比如捷豹XJ，对标车型是宝马7系，奔驰S，奥迪A8等大型D级车，新车落地价算上优惠也近百万左右了。而二手车市场经常能看到才开了1两年的车，售价大概在30~50万左右。

什么概念呢，就相当于新车才开了一两年已经打折到3折到5折的程度了。这样的车辆从他的车型定位和品牌定位来说，都算得上上逼格满满了。毕竟是大型D级车，如果拿这个钱去买新车的话你是不可能买到D级车的，买C级车也就只能选择中配往下的奥迪A6，宝马5系，奔驰E级等等。如果你是做生意应酬的话，你应该会懂D级车和C级车给你带来的是完全不一样的体验。

当然了，我们也可以换一个角度了看如果你选择保值率高的二手车会是一种什么情况。由于车型较多，我就拿SUV来举例说明吧。目前二手车保值率高的有丰田霸道，奥迪Q5，汉兰达，保时捷马坎等车型。

一台新的2014款丰田霸道4.0自动TX版。新车指导价53万，办起了大概在58万左右。而经过4~5年后二手车大部分市场价还在38~46万之间，个别偏远地区甚至还能卖到50万以上。这就相当于这车4年多的时间实际上只贬值了10几万块钱。

和我们之前说的那些保值率低的车型相比还没有他们一年贬值的钱多，那买这样的二手车实际上有点不划算。因为二手车和新车相比节省的费用并没有少多少钱，那就失去了二手车性价比的优势了。当然这样的车也有好处，就是如果今后再次出手的话，贬值的钱也会更少。但是我之前也已经说明了，就算是保值率低的车型贬值最大的部分还是第一任车主损失最大，后期的车主就算贬值损失也很少会比第一任车主的更多。所以这样看来保值率越低的车辆越值得购买二手的。

所以我个人认为买二手车尽量去买保值率低的二手车，这样你可以花到最少的钱买到一款年限很近看起来完全不像二手车的车辆。而且很可能比你买新车能提高一两个档次。比如上图这台凯迪拉克XTS，才不到半年时间只跑了7千多公里，二手车报价确只要26万多，砍砍价估计24~25万也可以拿下，而新车办起了确要32万左右。这样的二手车你买过来开个一年半载如果想换车开，也赔不了什么钱。有时候运气好的话甚至还可以赚点钱。而且你一旦明白二手车的好处后，你以后会有经常换车的。

当然在我看来，买二手车无论是买保值率高的也好低的也罢，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。

我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。

所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。

最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~