【宝马奥迪领克哪个音响好听】领克01、宝马X1、奥迪Q3盲测数据出来了。猜对了吗？

最近在汽车后举行了特别的“对比盲测”，对3辆车进行了评价：KLAR 01 2019 2.0T四轮驱动专业版VI/BMW X1 2019 xDrive 20 Li/奥迪Q3 2019 40TFSI quattro时尚动态型，结果K01

有车就找这三款车做评价，这三款车除了都比较火之外，我想看看奢侈品牌和新兴国潮品牌之间的差距有多大。(莎士比亚)。

(盲测是指所有打分的嘉宾都用眼罩，依次坐在不同的车上体验各个项目，在不知道是什么车的情况下打分。最后，参与评价的嘉宾的平均分是每辆车的最后得分。)。

当然，“盲测”不是“盲测”。比如静音性，参与者在不知道品牌、车型的情况下坐在不同的车里辨别不同工作量的噪音，给出的分数排除了参与者对品牌的主观意见，更加客观。

3个静态对比，5个动态比较项目中除“0-100公里/h加速成绩”外的1分，在所有其他项目中均与宝马X1和奥迪Q3相当，“0-100公里/h加速成绩”也有差异。

数据出来后，NEX 01可能和宝马X1和奥迪Q3这两款豪华品牌车型差不多，让很多人感到惊讶，但鹿并不奇怪。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在此之前，鹿已经近距离接触过这辆车，并进行过多次试驾，因此，作为领克品牌的开山之作，领克01在技术成熟度、质量等方面，水平代表了中国品牌目前的最高水平。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

这些盲测的结果很多可能仍有主观成分，但有两个完全客观的数据，这就充分解释了为什么领克01可以与豪华品牌SUV对等。

一种是NVH表达，领克01的60公里/h车内噪音只有58.1分贝，另外两种比较车型，宝马X1是60.7分贝，奥迪Q3是59.1分贝！这是用仪器测量的。

60公里/h时，车内噪音58.1分贝是什么水平？一般来说，低于60分贝可以被视为优秀，低于58分贝则是豪车的水平。

比如静音性好的奥迪A6L，60公里/h车内噪声测量值为58.3分贝，领克01比他低。几分贝差，60分贝：正常对话的声音，70分贝等于走在闹市。分贝过高可以降低胜感，降低车辆的高级感。

噪音是由发动机噪音、空调噪音、风噪音、车轮噪音等多种原因形成的。为了减少噪音，不仅需要应用优秀的设计和材料，还需要对每个零件的制造和装配工艺提出很高的要求。

(据了解，同级车型中，NEX 01是前挡和侧挡采用双夹隔音玻璃的唯一车型，NEX工程师们有针对性地优化了副车架，进一步提升了车辆NVH。)。

另一个重要的技术参数是车身刚度的强度。领克01采用CMA电气模块体系结构，在车身材料的运用上完全继承了沃尔沃的安全标准。衣领01的车身框架采用73.2%的高强度钢、12%的热型钢、激光焊接技术，对A柱、B柱、车门加强件应用高达1600Mpa的热成形刚度，提高了车辆的整体刚度。因此，汽车的车顶压缩强度可以达到车身重量的4.5倍以上。这完全达到了中国标准的3倍自重和美国标准的4倍自重、豪华车的制造标准。因此，在2018年首次C-NCAP碰撞试验中，CARLA 01以60.1的总分获得了2018版的标准。

的首个五星+的评级。在中保研碰撞测试中也获得了优秀（G）的评级。

为什么小鹿特别要提静音性和车身刚度这两个数据？因为这是最能体现现代汽车综合技术水平的两个指标。什么是好车？坐的舒适，没有太大噪音的就是好车。所以，一般情况下，选择车内环境最安静、怡人的那款车，通常不会有错。车身刚性就更加重要了，因为车辆的操控和被动安全都是以高刚性车身为前提的。

可以说，知道了这两个关键性技术指标，领克01在此次测试取得的成绩也就不意外了。

豪华SUV的品质，CR-V的价格

领克是吉利与沃尔沃合资成立全球化高端品牌，在技术和品质上大胆对标豪华品牌（而非合资），旗下首款产品“全能智驾SUV”领克01，凭借越级的产品实力，在不到2年的时间里，已收获了13万多的市场销量。

外观方面，领克01采用了"都市对立美学"的家族化设计，看起来相当时尚前卫，其个性独特的整体外观开在路上相当容易吸引人们的注意力，对于追求潮流的年轻人来说更是有着莫大的吸引力。

内饰方面，领克01的设计相当时尚。微微向驾驶员倾斜的中控台、小巧且握感出色的档把，以及包裹性极佳的运动化座椅，这都是领克01明显优于同级合资SUV的亮点设计。一套哈曼INFINITY 10扬声器Hi-Fi级豪华音响，更是将领克01的高级感呈现得有声有色。

特别是其搭载的10.2英寸中央触控屏采用与iPhone同样的第三代康宁大猩猩屏幕，分别率清晰。其车机系统功能十分丰富，并且提供无限流量并支持4G网络，拥有在线导航、在线音乐、实时天气等功能等实用功能。同时，领克01的多媒体系统还配备语音控制系统，驾驶车辆时可以通过语音控制导航、音乐、空调，电话等功能。

此外，领克01还拥有LED日间行车灯、自动驻车、胎压监测、无钥匙启动、中控彩色液晶屏、GPS导航等10项标配！注意，是标配！

2019款领克01在细节处尽显诚意，对10项舒适性功能升级全面提升用车体验。譬如：对座椅的坐垫加长，靠背优化，提升了腿部支撑，并为不同身材乘客带来舒适体验。扶手箱内部及后部增加了USB充电口照明功能，使用起来更加的便捷。后门内部改为双拉开启，该优化主要针对于儿童乘车安全，避免儿童在行车过程中误触开门等等。

安全配置方面，领克01可以说是武装到牙齿，诸如带排队功能的ACC自适应巡航、车道辅助、自动紧急制动等ADAS驾驶辅助系统都配备齐全，这些可是同级别竞品所少有的配置。像宝马X1只有定速巡航，未配备ACC自适应巡航，奥迪Q3装配ACC还得另外加13000元。

再加上自动大灯、自动雨刮等功能，大大降低了长途驾驶的疲劳感，基本上领克01驾驶员在高速公路上长途驾驶只需要扶稳方向盘就行，非常省心。另外，360度全景影像、倒车预警系统、上坡辅助、陡坡缓降等智能科技一应俱全，让驾驶者更加安心从容。

在这再次强调，除了主动安全外，被动安全最主要看的是车身结构！

前面提到了，领克01的车身刚性达到了ABB豪华车水准，在2018年第一批C-NCAP碰撞试验成绩对外公布，领克 01在100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验及座椅鞭打试验中分别获得了17.72、17.33、18（满分）和4（满分）的高分，最终以60.1的总分获得五星+的评级。

毫不夸张地说，领克01在科技配置方面，已经比一众豪华品牌走得更靠前。在互联网基因与本土化思维有机结合之下，智能互联已经成为领克01乃至整个领克品牌的核心竞争力之一。

动力总成方面，领克01搭载了源于沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，该发动机曾连续三年荣获“沃德十佳”称号，1400-4000rpm时能输出峰值扭矩300Nm，4700rpm时最大功率达到140kW。这样的动力输出，放在一台豪华B级SUV上已经足够充裕了，即便与价位更高的豪华品牌车型相比，比如奥迪Q3的2.0T车型，领克01也是毫不示弱。此外，目前在售领克01均采用国六B标准，国六车型保养维修涉及的相关费用与国五排放车型没有差别。

最后提一下售后服务，毕竟买车后用的舒心才是最重要的。在这方面，领克01十分贴心地为首购车主提供了专属的三免政策，包括终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量。需要说明的是，领克01全车的核心零部件均在质保范围之内，这不光体现领克对自身品力的高度自信，对用户而言，更是提供了完善的售后保障体制。

领克在中国已经取得初步的成功

众所周知，今年上半年汽车产销量总体水平呈现下降趋势。在市场环境总体下滑的大环境下，2019年1至7月，领克总销量达到64,495台、同比增长10.15%；自2017年年末领克汽车的首款车型正式上市以来，领克品牌累计总销量已达190, 921台。

值得一提的是，领克01的加权平均售价约为18.18万，增换购用户达到了45%，其中的65%来自主流合资品牌。这些数据说明，领克01已经成功进入高端合资品牌市场区间。

更意味着领克在中国市场已经取得了初步成功，领克在市场布局和产品力打造方面的正面效应逐步显现。我身边就有好几位专业的媒体车评人买了领克，如大家车言论的颜宇鹏、DearAuto的汪云青、第一财经的唐柳杨都买了领克01，能让车评人掏钱买的车，说明大家是真的认可。

小鹿我是十分看好领克接下来的发展。

我手上正好有份资料，领克服务范围持续深化与下沉至三、四线城市；领克渠道覆盖速度持续提升。截止目前（2019年9月20日），正式运营数量为271家（领克中心251家，领克空间20家），在建数量51家；运营186个城市。

经销商的眼睛都是雪亮的，什么车好卖自然就去卖什么车。近两千家经销商申请加盟，说明行业内都一致看好领克。另外，领克成立至今的这两年，销售的渠道和宣传更多是集中在一二线市场，渠道还没有下沉到三四五线市场，若是渠道成功下沉，那销量就不仅仅现在这个规模了，这正是我看好他的原因。

文 | 李健波