最近一个朋友问了这样的问题。同样的17万左右预算,应该选择A级车还是B级车?很多人说B级车空间更大,整体更高级,出去也更陌生。(威廉莎士比亚、温斯顿、公共汽车名言)这是相对合资车型,如果是豪华品牌的A级车和合资品牌的B级车呢?

以奥迪A3L为例,目前这款车有大小不同的优惠。例如,北京地区有2.1万个折扣。上海有3.14万个折扣,另外比如杭州有3.24万个折扣。可以说,目前大部分地区奥迪A3L的低配也能降到17万韩元左右(裸价)。

这个价格就是凯美瑞、雅阁等主流合资B级车的入门价格。那么问题来了。一样的17万韩元。如果选择奥迪A3L的话,能更免吗?

当然,至少在年轻人眼里,品牌比等级更有说服力。奥迪和丰田、本田、电子更有吸引力。当然也要看个人的观念。个人认为,大多数人选择B级车,一定是对空间有需求的。对于凯美瑞(低配版),4885毫米的次长,2825毫米的车轴,相比之下奥迪A3L(低配版)非常挤,次长只有4548毫米,车轴2680毫米。

只说空间,奥迪A3L完全配不上凯美瑞比,但满足日常生活也足够了,但并不宽敞。如果有人认为后排的宽度是高级的表现,那就另当别论了。

说到装修,这一代奥迪A3L还不错。即使是低配,整个LCD仪表屏幕和控制触摸屏也没有缺席。此外,还有主动刹车、倒车雷达、一键启动、汽车联网、LED距离照明等。此外,还有矩阵LED前灯、主辅助驾驶座椅加热、HUD抬头显示屏、方向盘加热、自动停车位置等多种配置可供选择。就配置而言,低配版奥迪A3L也足够丰富。

最后说动力和底盘,要知道大多数合资B级汽车都是低配,动力比较入门。例如,2.0L自吸、1.5T涡轮等性能足以供家庭使用。奥迪A3L都是1.4T动力,谈不上什么性能,但会带动4米5的小车,擦着擦着就游刃有余,在驾驶感方面会更从容。(大卫亚设)。

最后是机箱。对于我们对奥迪A3L和凯美瑞的实际经验,我是这样认为的。同样是A级车。奥迪A3L比合资A级车的底盘更高档更紧。但是,比起合资B级车,优势不大。一定要赢,比合资B级车占优势。

阿千平车

对于谁更有面子的问题,我认为关键在于自己的观念。有人认为开奥迪代表面子,丰田始终是丰田。有些人认为车再大就高级了,所以答案不同。对旁边的人来说,奥迪A3L和凯美瑞似乎都说不通。但是,根据选择什么车,代表不同的音调。比如奥迪A3L,年轻人有更多的小额情绪,凯美瑞代表实务。相比之下,如果选择豪华品牌的小车,感觉可能会有所不同。(文本/网卡)

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