【奥迪acc探头在哪个位置】广州车展新A4 allroad静态评论

[XCAR 2016广州车展原创]

在跨界旅行车领域，奥迪无疑是众多制造商中的先驱之一。四年前奥迪将上一代A4 allroad引入中国，这无疑是A4级车型中唯一一款从中国市场衍生出跨境旅行车的车型，让广大民众将SUV的视线转移到跨境旅行车上。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)在这次广州车展上，奥迪带着新一代A4 allroad亮相。

新一代A4 allroad从外观上继承了老车型的野性理念。在很多车身包围中使用了哑光黑色装饰，升高的底盘更加突出了整个道路状态下的车辆特性。

正面面部部分继承了A4L的大部分设计，在中、下进气格栅和下包围中针对自身特性进行了设计。

ACC自适应巡航用雷达探头设计在车头两侧。

车的前灯使用整个LED灯，例如A4L高倍车型。

除了眉毛上象征野性的哑光黑色包围外，机箱高度也是远远高于现金的A4L车型。这样，在未铺路的道路上行驶时就更加悠闲了。

后视镜设计在车门上，集成了LED方向指示灯。

车顶的行李架是这种越野车的必要组成之一。

0%2F7JO3RT8sGIx3eV7t2uLwPg%3D&index=8" width="640" height="480"/> 五辐式的轮圈简单而有力量。轮胎采用了米其林旗下的Primacy 3 ST浩悦轮胎，尺寸为245/45 R18。

车尾的造型简约而富有力量感。相比上一代车型的圆润，这一代车型则更突出棱角感。

车尾下部采用了黑色搭配银色的包围，并配备了双边单出共两出的排气口设计。

它的后悬挂下摆臂采用了铝材质，以进一步减轻簧下质量。

外观更具棱角感

A4 allroad的内饰造型完全继承了A4L的内饰设计理念，具有很强的现代以及科技感。整个内饰凸显简约设计理念，并在内饰板的选用方面与A4L区别开来。

方向盘的造型与A4L一致，但在下部的两条辐装饰件上采用了金属质感的设计。

该方向盘配备有换挡拨片。

从方向盘左侧的定速巡航拨杆上我们可以发现，这台车配备了自适应巡航，但预计日后需要选装。

全液晶仪表盘能够提供非常细腻的显示效果，并且可在该显示屏上操控MMI多媒体系统的部分内容。

从主驾驶车门处的按键区域我们可以看到，A4 allroad提供了电动折叠后视镜以及后视镜加热功能，并且四窗皆为一降升降。

悬浮式的中控屏幕已经是奥迪品牌的特色之一。全新的MMI多媒体系统涵盖了导航、蓝牙、多媒体音乐、视频、车载互联等功能。

换挡杆前方为多媒体系统的操作区域。除了一些快捷按键外，它的圆形旋钮上方支持触摸以及手写操作。

从空调系统的液晶显示屏上我们不难发现，它配备了三区域自动空调。

有关车辆驾驶方面的按键被安置在了空调面板的下方。从左向右依次是驾驶模式选择、发动机自动启/停、关闭电子稳定系统、自动泊车、泊车雷达、陡坡缓降、显示屏开闭。

前排的两个座椅提供了三级可调的座椅加热功能，并未配备座椅通风。

A4 allroad配备了电子驻车功能，并同时提供自动驻车功能。

我们所拍摄的展车配备了全景天窗。

A4 allroad的座椅采用真皮与Alcantara材质相结合的包裹方式。主/副驾驶座椅均配备了电动调节以及腰部支撑功能。

后排不仅配备了独立的出风口，还配备独立的温区控制。

将前排座椅调整至最低后，身高174cm的体验者可以获得一拳的头部空间。

身高174cm的体验者在后排可以获得一拳两指的头部空间以及两拳的腿部空间。

后排座椅可按照4/6比例进行放倒，加之旅行车的设计，使得A4 allroad拥有非常充裕的后备厢空间。

后备厢的尾门配备了电动开闭功能。

新一代的A4 allroad采用了一台2.0T的第三代EA888发动机。

最大功率252Ps/5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/1600-4500rpm。

与发动机相匹配的是一台7速S tronic湿式双离合变速箱。

编辑点评：全系A4 allroad依旧是该级别中为数不多的跨界旅行车，而多年前的口碑建立也让它拥有了更多的市场认可度。全新A4 allroad秉承了全新A4L的设计理念，它变得更现代也更科技。不过鉴于国内消费者对于旅行车的认可度，跨界旅行车这一领域依旧还是个冷门的市场。这也就注定了A4 allroad依旧只是小部分追求个性消费者的选择。

内饰更现代更有科技感