【奥迪捷豹雷克萨斯哪个好】不懂车的人买奔驰，懂车的人买奥迪，为什么懂车的人都选择雷克萨斯ES？

对于不太懂汽车的消费者来说，买30多万的预算买豪华车的时候，经常会考虑奔驰C级、奔驰GLA等车型。因为在他们眼里奔驰品牌太强，出门就有面子。对汽车有一定了解的人更愿意考虑奥迪A4L、Q3等车型。因为奥迪是一线豪华品牌，在保证面子需求的同时，奥迪旗下的车型性价比很高，加上特有的DSG变速箱、quattro 4驱动器系统等诸多黑科技。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)对于真正了解汽车的消费者来说，雷克萨斯ES是他们要考虑的车型。

为什么说雷克萨斯ES是理解司机的选择？从雷克萨斯品牌来看，奢侈品牌雷克萨斯在国内和全球市场都有一流的知名度，甚至在市场上口碑评价也高于BBA。这一点从J.D.Power汽车可靠性排名中可以看出。在这张排行榜上，雷克萨斯品牌连续8年夺冠。可以看出雷克萨斯品牌在质量上比BBA更强。

回到雷克萨斯ES的这辆车最早诞生于1989年，到现在已经出来32年了，放在汽车市场上也算是老手了。据统计，雷克萨斯ES截至今年4月累计销量为265万辆，在全球80多个国家和地区畅销。根据细分为2020年的2020年汽车销售排行榜，雷克萨斯ES在国内销售了114641辆，比沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL等级车更畅销，成为最畅销的名牌进口车。

从雷克萨斯ES车系的一贯定价来看，这辆车在实际销售过程中没有价格交换，完全依赖于能够销售11万辆以上汽车的实力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)正是这种销售方式，有助于确保雷克萨斯ES的保证率。在中国汽车流通协会公布的2020年重型汽车1 ~ 5年保修率排行榜中，雷克萨斯ES的保修率为1年97.88%，以1年97.88%的保修率和3年85.83%的保修率遥遥领先奔驰宝马奥迪。

今年8月16日，新雷克萨斯ES正式在国内上市，以29.49-48.89万人进入汽车市场。

中期改装车型雷克萨斯ES在整个外观设计中保持了家族经典的六边形纺锤型格栅，但在格栅的轮廓和内网设计中，新车进行了调整。新车的格栅更平坦，其内凹区域更靠近顶部，内部中网采用了许多L型网眼设计，网格两侧配有L型日光灯塔和L型铬装饰板。另一方面，雷克萨斯ES是基于GA-K平台制作的，重心低，车轮距离也宽，车的轮廓可以流畅地流动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)平时雷克萨斯ES出门的话，可以获得很高的回环率和关注度。

室内设计中新车温度也很高，车内设计更适合车主的日常用车生活。例如，车内的中央控制设计让司机移动近100毫米，倾斜约5度，让司机更容易看到画面。

幕信息以及方便驾驶者操作屏幕功能。另外，在隔音能力方面，新车的引擎盖经过重新设计，能有效隔绝发动机噪音，且该车还配备ANC主动降噪系统、双层隔音降噪玻璃、轮毂降噪、封闭底盘等一系列配置，让车内的静谧性得以提高。另外，新车还配备Mark Levinson®高级音响，搭配一流降噪技术，日常出行中可以为车主带来殿堂级别的听觉盛宴。

在动力性能上，新雷克萨斯ES提供三种不同动力总成的版本，分别为ES 200车型、ES 260车型以及ES 300h车型。其中ES 300h车型备受大家关注，这也是雷克萨斯的王牌动力，在新ES 300h车型上，还引入了F SPORT版本，该版本车型配备适应式可调悬架系统AVS，能更好地保证舒适度和转向响应。得益于该配置和混动科技，新车的驾驶质感比较不错，动力响应很迅速，在转向过弯时，也能带来较好支撑感。

另外，在混动科技的加持下，新雷克萨斯ES 300h的WLTC工况下百公里综合油耗仅4.8L，而该车油箱容积为50L，相当于在满油状态下，能够持续行驶1000KM。当然，就算不是混动车型，新雷克萨斯ES的油耗也很低，ES 200车型WLTC工况下百公里综合油耗是6.25L，而ES 260车型WLTC工况下百公里综合油耗低至6.57L，且这两个版本车型的油箱容积能达到60L，其综合续航同样能接近1000KM。

综上所述，雷克萨斯作为少数坚持纯进口的豪华品牌，在国人心目中的地位很高。并且，雷克萨斯有省油、可靠的标签，贴合国人的需求，得到不少国人的青睐。与此同时，雷克萨斯在服务方面下了功夫，它的混动车型则可享受6年或15万公里的免费保修保养服务，为用户考虑得很周到，加之新雷克萨斯ES在各方面都做到均衡乃至越级，所以说，这车才是真正懂车人的选择。