【奥迪A6L互联怎么弄】新奥迪A6L即将来袭，两种外观可选，气象强烈，是不是比5系香气更好？

在大多数人的印象中，奥迪A6无论是否添加了象征长车湾的L铭牌，在国内豪华汽车市场上的地位一直以“官车”身份压在二级，但无论是其产品定位还是持续的高销量，现在不仅是官车，还将成为同级BA三次中的第一次强化运动。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最近正式将2023款奥迪A6L送到4S店。和目前豪华市场坚持的一贯政策一样，奥迪A6L也坚持了两种不同的外观设计语言，同时涵盖了商务和体育两条路线。摄像头上显示的是更加强调运动的45TFSI qauttro运动型装饰车型，可以看出车辆首先对格栅和周围结构做了一些调整。主格栅内的中网不再是多条横幅镀铬，也不再像高性能车型那样使用全黑喷雾蜂窝，而是在保留多条横幅的情况下用黑色材料替换，其间添加了一对分段银色金属横幅形成的两种颜色，继续增强动态的运动味道，同时带来了更高的年轻个性辨识度。

同时，属于S-Line附件的保险杠和周边运动包围也发生了变化。柔道球保持了比较独立的设计，但实际上被扰流板的闭环包围。同时，内部不规则的立体装饰板和金属装饰板保持了豪华轿车在这种运动装饰下必须遵守的高级感。

即使在的尺寸下，奥迪A6L仍有5038(5050)/1886/1475mm的长宽高设计，新的套件改造不会影响尺寸数据，轴距保持在3024mm。

从侧面背面方向可以看出，侧面的分段腰线、车窗铬金属包围、数码尾灯风格和相应的铬装饰材料没有变化。尾盖的鸭尾仍然是这里的小标志。尾部的调整主要集中在后保险杠内。准确地说是排气结构风格。在外侧有竖排、横排灯带的情况下，排气管风格与穿透式铬装饰条更紧密地结合在一起，这实际上只是仿装饰，从车开始奥迪A6L就已经在使用隐藏在下面的排气了。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

装修方面，驾驶舱内的木纹板再次受到关注，门板手柄区域、空调出风口下方、变速机构等被更大范围的木纹板覆盖，但钢琴油漆装饰板和磨砂质感金属的混合使奥迪A6L不会因此产生年龄感。12.3英寸数字仪表板和10.1英寸中央触摸屏继续构成横向偏离布局，更深的仪表板优化驾驶员的驾驶阅读，而向下和重心偏转的中央控制屏幕具有更合适的工作高度和距离。另外，主要调节空调系统的8.6英寸触摸屏可以实现双重控制，变速机构前面倾斜的布局也使触摸操作更加顺畅。

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三液晶屏搭载的MMI系统支持实时导航、语音交互、CarPlay互联以及远程车联车控，但缺少OTA在线升级，还是让其在当前的互联化竞争力差了那么点儿意思。

辅助驾驶方面，奥迪A6L还是达到了L2级自动驾驶，我们目前还不清楚完整的配置方案，但预计其与现款并不会有太大差别，主动刹车系统仍会是标配，但若是包含车道保持辅助、盲区监测在内的全速自适应巡航继续在45TFSI铭牌中全系选装，那奥迪想要提升其在同级市场的竞争优势，或许还是只能靠终端优惠来实现。

其它配置方面，奥迪A6L根据具体配置会提供感应式尾门、带Alcantara麂皮运动座椅、B&O音响系统、后遮阳帘以及分区独立空调等等，而电动尾门、全车无钥匙进入、车载氛围灯、电动真皮座椅等则是标配。

动力系统方面，奥迪A6L预计将延续现款车型的动力总成，40TFSI/45TFSI车型将分别对应中功率、高功率调校的2.0TFSI发动机，现款对应的动力参数分别为140kW/320N·m、165kW/350N·m，全系均匹配7速S-tronic双离合变速箱，45TFSI车型将可选quattro四驱系统，后者将让车辆得以在7.5秒内破百。

底盘悬架方面，奥迪A6L前后桥君威五连杆式独立悬架，但40TFSI/45TFSI车型并未提供可变悬架选项，但标配的可变转向比技术则能优化车辆的轮上响应，特别是在过弯等环节，车辆在舒适与操控之间的平衡会做到比较好，这也是奥迪车主通常所说的可靠感。

写在最后

奥迪A6L的此次改款并不是重大改款，但它对于装饰结构与细节风格的积极调整，确实把“减龄”落在了实处。此外，我们也期待着新车在配置方面能有所升级，毕竟奔驰E级、宝马5系都在从智能、辅助两个方向提升自己的综合实力，奥迪A6L也是时候在这方面加码了。