【奥迪a6l和宝马x6哪个舒服】工程款汇款了！除夕买了200万豪车，奥迪A8/宝马X6/卡宴轿车怎么跑？

文磊

随着消费扩大的发生，已经到来的现在，正在成为激烈竞争的风。各豪华车厂当然不会错过这样的机会，推出很多新车。他们都是什么车型？去什么市场？今天，小编为大家探索到底。

奥迪Q8

新换的八角形前面的中网定义了新奥迪Q8的个性。直立型中网格栅、向前延伸的包围、宽敞的进气口围绕着八角形中网，构成了相当牵强的前脸形状。

倾斜屋顶线与D柱形成坚固的拱形，D柱下的肌肉线打结。侧面设计语言将力量和精致的高级感、剧透、轮罩面板、门装饰板、进气口应用对比色，进一步凸显野性。

前灯标配LED光源，可选的LED矩阵前灯具有前后灯罩形状的立体，前后呼应。灯组内部的造型复杂，几何形状的灯带画出了非常精巧锐利的眼线。作为灯厂最高规格的车型之一，Q8车主还可以使用手机应用程序远程打开各种照明功能。

Q8尾部与A8L一样，采用OLED为光源的穿透尾灯，突出了家族旗舰的身份，两侧尾灯是聚合成多条垂直线的矩形，使尾部立体，辨识度高，层次丰富。

很多汽车朋友说，在装修中使用多个大屏幕是初创汽车企业常用的简单粗暴的方法，但奥迪Q8似乎也用同样的方法克制和追求细节。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)仪表盘是整个液晶屏，尺寸大，显示的内容直观，但不是有意追求尺寸。信息布局合理、逻辑合理的菜单布局是良好经验的根本。中央区域的MMI触摸屏有震动和声音反馈，操作感立体，可以体验接近真实身高的体验。

电源和技术水平，奥迪Q8搭载了2.0T和3.0T 48V的轻型混合动力传动装置，与8AT变速箱一致，配备了quattro全时四驱动器系统。

奥迪Q8并不是奥迪第一个48V灯光混合系统，之前发布的新一代奥迪A8L、A6L也搭载了这款3.0T 48V的组合。该系统以原来的12V冷启动机系统为基础，增加了48V的BSG电机，实现了直接与发动机相连的自动热启动停止，当发动机有一定转速时，可以平稳地实现热启动。也就是说，滑行活动关闭，给油就能无声启动。滑行时，BSG马达充当发电机，给电池充电，加速电力时给发动机力量。

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48V系统出除了介入发动机提供动力，还是主动悬架、电子防倾杆、随动转向等功能的电量来源，大幅提高底盘电子系统的工作功率，实现快速反应。

卡宴轿跑

Cayenne Coupé车型定位为一台轿跑风的卡宴、一台更个性的卡宴。新车与全新 Cayenne SUV 车型共享包括传动系统和底盘、辅助系统和全面互联在内的多项技术单元。但截然不同的设计也造就了全新 Cayenne Coupé 独有的个性鲜明。

外形层面， Cayenne Coupé 拥有极为犀利的线条，并通过多种个性元素的叠加，形成了跑味十足的运动SUV范儿。全新设计空气动力套件，既提升了车辆驾控体验，也显现了更具锋刃的产品特质。

动力层面， Cayenne Coupé 搭载 3.0 升 V6 涡轮增压发动机。旗舰车型 Cayenne Turbo Coupé 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机。

全新宝马X6

事关外形，我们可以毫不讳言地说，全新X6具备极强的“壮硕感”。宝马家族标志性的双肾前脸，在这款车上外扩而又立体，下方运动风前保险杠，也具备相当强的运动风与档次感。

侧面线条则绘声绘色地，展现了这款车取向硬朗的整体性格，俯冲式车侧棱线，也成功塑造出一些事关凌厉的动感。 溜背式线条的应用更映射出这款车的运动底色，整体风格简约流畅，底部双排气管口也将阐发出一些奔涌向前的跑格。

内饰层面，全新X6则拿捏住一个足称妥当的平衡，整体设计依旧保持着宝马品牌一贯实用主义风格，线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入，整体配色也不再像前代般陈旧古板，但相比全新奔驰GLE，依旧欠缺掉一些豪华感。或者打个比方，宝马X6的车内氛围，就像新现代装修风格，足够先锋，足够精致，但总觉得哪里缺失掉一些档次。

操控层面，作为一款衍生于CLAR架构的全新宝马，全新X6具备全面但不硬核、畅快却也舒服的驾驶感受。日常驾驶过程中，方向盘手感轻盈而又保有趋势，悬挂扎实中不乏柔软，具备整体驾驶感轻松舒适，快速通过减速带时车身姿态甚至有些晃悠，完全不像之前宝马一般“被钉在路面上”，整体很难诱发你关于运动的浮想。而在相对激烈的驾驶工况下，全新X6也会渐露一台BMW的峥嵘，具备较高的操控极限与相对跟手的一体感与可控性，能够给到驾驶者相当强主观安定性与稳定感，脚步踏实淡定，足以相当圆润地稳住局面。

动力层面，新车将主打40i/50i两个动力级别，分别搭载3.0T直列六缸 V8发动机。动力响应有着相当程度绵密与浑厚，日常行驶具备一种稳如老狗的密实，动力表现无缝衔接且随时容易调用。

中期改款宝马7系

中期改款的新7系外观方面，前进气格栅的尺寸进一步扩大，“占地面积”夸张的达到了整个前脸的40%，能够更好的缩短发动机热机的时间，提升稳定性和性能，在必要时还可主动关闭降低风阻。

在内饰方面，这次的中期改款变化不大，最主要的变化是将原先液晶仪表盘中还剩余的一点点物理分割去掉，并且将液晶仪表盘设计成了几何多边形的造型，与大灯的形状遥相呼应，看上去非常有质感。此外，新车并没有像X5一样改成水晶档把，还是保留原先的经典造型。

动力层面，新车此次6款配置分别为搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机的730Li、搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的 740Li ( 参数 | 询价 ) 领先型、尊享型、xDrive行政型、搭载4.4TV8双增压发动机的750Li xDrive、以及搭载6.6TV12双增压发动机的M769Li xDrive，共6款配置。

奥迪A8

外形层面，全新A8通体散发出较为浓郁的现代风与未来感。作为“灯厂”，奥迪A8L充分利用车灯来彰显自身的科技感。全新奥迪A8L低配和次低配车型使用的是LED大灯，更高配置车型采用的是矩阵式LED大灯，并首次加入激光大灯。当车速超过70公里/小时的时候，激光大灯会启动，激光大灯的照射距离是LED远光灯的两倍以上，最远照射范围可达到600米左右，配合LED远光灯一起使用的亮度能够达到传统LED的10倍。

新车尾部采用了贯穿式尾灯设计，其中尾灯使用了OLED技术。当车主用钥匙解锁时，车灯的动态效果充满了仪式感，夜晚尾灯被点亮后，也有很高的识别度。同时，车辆在夜间行驶过程中，尾灯能够自动调节亮度，减少对其他车辆的视线干扰。

内饰方面，奥迪也在努力营造科技感。对比奔驰通过大量弧线来凸显豪华和舒适感，奥迪A8L选用了直线，中控台附近只保留了极少的物理按键，大量的功能集成在两块10.1英寸和8.6英寸的液晶触摸屏幕内，仪表也使用了全液晶屏幕。

操控层面，全新奥迪A8L标配有quattro全时四驱，搭载四轮转向系统，能够让车辆更好地应对各种复杂的路况，并拥有比A4L更小的转弯直径。还标配有自适应空气悬架，能够在车速达到或超过120公里/小时的时候，让车身自动降低20毫米，以优化车辆的空气动力学。