“上海大众MEB工厂今后将生产奥迪、大众、斯柯达品牌的纯电动车型。”Chen Honghong Shang Current董事长无意中说了这句话,在新工厂开工演讲中似乎不太挑剔,但这是最有力的一句话,向世人宣告了Shang Audi的存在。

2018年10月19日,上汽大众MEB工厂正式开工,开工仪式上大众集团CEO DIS、大众中国CEO Hayzman、上汽集团董事长均出席。作为蒸汽大众的第一家MEB工厂,甚至是大众世界上第一家为生产MEB纯电动车型而重新设计的工厂,其重要性不言而喻。

根据计划,预计2018年10月,即今天正式开始建设,2020年10月正式投入生产,项目共投入170亿韩元,占地面积为40.560万平方米,计划生产能力达到30万辆。

新工厂将生产基于MEB平台的纯电动车型,这也是大众新一代专门为纯电动汽车打造的平台。MEB平台通过贯穿中心的平板电池模块布置,车辆有更长的轴距和更短的前后悬挂,车身的比例会更有活力、更宽,同样,车内的空间也会更多样化。不仅如此,MEB平台还可以配备支持的互连和自动驾驶技术的硬件,这使得MEB平台不仅是制造新能源模型的平台,也是未来大众自动化驾驶的“孵化器”。

大众并没有在德国设立第一家MEB的专属工厂,而是在美国设立的,在中国可以看出中国对全球新能源产业发展的重要性。八天前,宝马也扩建了沈阳的铁西工厂和大同工厂,并把中国作为纯电动车型iX3的唯一生产基地,其目的也是为了新能源车型的发展。

从2015年开始,中国已经连续三年跻身全球新能源汽车生产第一大国。以市长/市场增长、产业链成熟度、投资热等指标衡量,新能源汽车近年来成为我国战略性新兴产业的重中之重。巨大的政策支持力度也培养了大量新能源汽车的基本板客户。从原来在路上从未见过的纯电动车型,轻混合、纯电动、新能源汽车每年近百万美元的中国市场已经成为全球新能源汽车的最佳发源地。

不仅如此,随着与中国和美国的贸易战进一步扩大,变化多端的美国税收和各种政策不再成为追求稳定制造业的温室。进一步扩大开放的中国市场逐渐在全球制造业中崭露头角,成为新一代跨国制造企业的头等大事。

这也是奥迪虽然一直受到阻碍,但仍坚定执行的原因之一。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)大众MEB工厂启动后,奥迪的一只脚进入了奠定稳定这一光辉历史的土地,不仅如此,这片土地还希望能再次创造大众品牌更好的未来。(莎士比亚)。

据悉,目前奥迪最新的e-tron系列来自MLB平台,但到2020年奥迪将推出MEB平台的入门级车型,基本上以A级轿车和小型SUV为主,这也是奥迪将生产的第一款纯电动车型。

业界高层人士分析说,MEB的奥迪品牌模式不会太少。因为从长远来看,MQB和MLB不是电动车型的主力,主要以MEB和PPE为主。

无论是上起亚伍迪的进一步动作,还是上期待中MEB工厂的开工,我们都能看到中国不断开放的态度不仅是空话,而且更加务实。工厂开始后,大众财货分为上下半场,上半场大众在中国已经取得了辉煌的战绩,下半场才如何在不断的市场上继续领先?从今天这个工厂开工就能知道。

文/林嘉浩

-银

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