到了夏天,使用汽车空调的时候,其实有很多小技巧。如果使用得当,不仅能快速冷却车内,还能更加节约油。
首先,如果我们车里已经被太阳温度很高,必须先打开所有车窗,分散车里的热量。相反,相反,如果你的车停在地下车库,则可以跳过这一步。
可以直接打开我们汽车空调的鼓风机,按交流按钮。此时,请确保交流按钮的灯已打开。如果是自动空调,也可以在屏幕上看到。有打开交流电的徽标。这是空调开关。如果灯不亮,我们车上的空调压缩机就不能工作,所以寒风不吹。
接下来,我们要把空调内外循环的按钮转到内部循环上。因为打开外部循环,我们空调吹来的风就会从车外吹来。车外天气比较热,风机吸的风和温度都很高。进入车内通过空调蒸发箱时,可以抵消部分冷却效果,因此必须以内部循环模式打开。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)车内的气温本来就比较低,如果在持续蒸发降温的情况下回收使用,我们车的空调冷却效果会好得多。
只要长时间进行内部循环,车内的空气不浑浊难闻,就可以切换到外部循环几分钟,更换车内的空气。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)但是,夏天使用空调时,最好长时间使用内部循环模式。特别需要的话,最好不要前后调节。(大卫亚设)。
把刚才说的再做一步也很重要,很多朋友都用错了。就是这个空调的温度调节。我们记得必须控制在最低温度。有些朋友可能会说调节到最低,太冷了。事实上,这个时候我们只需要稍微降低一下风扇的位置。温度不需要调节。(大卫亚设)。
这样做的原因是我们车里有传感器。因为一直检测空调蒸发箱的温度。提高温度会改变车内的温度,汽车的空调压缩机经常被吸收。
很多朋友夏天开空调的时候也能感受到。你会感觉到发动机的空转速度暂时提高会降低。其实是因为空调压缩机经常被吸收,我们的空调压缩机磨损也会加快,直接影响使用寿命。
开空调的时候,如果把温度控制在最低状态,空调压缩机会长时间工作,但停电停止的时间也一样长,但不会像经常运行一样出现太多磨损。(大卫亚设,《北方快递》,冷暖)。
空调温度太低可能会说很费油,其实这只是理论上的一种说法。在我们实际的汽车过程中,空调温度提高一点也不能节约油。因为每当空调压缩机启动时,突然增加发动机负荷,使发动机受到阻力,所以它引起的油耗也不低。
而且,空调压缩机经常打开开关,会感觉到汽车的舒适度下降。特别是小排量的车型最为明显。这就是为什么在等红绿灯的时候,能感觉到车一直在颤抖的原因。
最后,在调整风向的时候,还建议调整吹脚或吹头的位置。不要上来,不要吹头发。突然变冷容易感冒,不要太贪图凉爽,照顾身体是最重要的。(大卫亚设)。
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