本报新闻(记者王永辉)奥迪因“气味致癌”事件引起舆论关注。5月14日,大众奥迪官方反应显示,大众-大众生产的奥迪车型内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围内。
今年315期间白血病患者《豆豆在哭》网络上的《他们都得了白血病,他们都买了奥迪车》篇文章引起了社会各界的强烈关注。豆豆表示,2013年5月,山东烟台进入奥迪4S店,购买了2013年3月生产的奥迪A4轿车。第一次坐新车的时候,她觉得车里的气味很大,但一想到是新车,就不太在意。豆豆说,她家离单位很远,每天上下班3个小时都坐这辆车代步,豆豆不习惯开窗。
2017年大豆的身体开始不舒服,皮肤过敏和扁桃体炎等症状反复出现,持续了6个多月。2018年1月7日,豆豆在烟台医院被诊断患有急性白血病。此后住院4个多月,花了不少钱,病情才逐渐稳定下来。之后豆豆和她的家人开始怀疑每天上下班的奥迪卡。
豆豆一家委托其他第三方检测机构,于2018年5月25日和2019年4月5日对豆豆的奥迪A4进行了两次车内空气检测,检测出苯和甲醛均超标。大豆提供的检测报告显示,甲醛每立方米超标近两倍以上,苯每立方米超标两倍以上。
此外,豆豆在维权过程中认识了其他85名有类似情况的人,包括50名血液患者(34名白血病患者)、5名鼻咽癌患者、4名肝癌患者、15名肺癌患者、11名其他患者。
5月14日,中国质量新闻网宣布,目前奥迪气味圈群已超过3000人,患病用户突破100人,呈上升趋势。中国质量新闻网收到的投诉也日益增加。对此,奥迪方面回应称,一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围内。
一汽-大众奥迪根据CNAS、CMA大气内空气质量认证资格的多家第三方机构多轮检查、具有同等国家认证资格的一汽-大众气味检测实验室对大量车辆进行质量检测监测,根据《乘用车内空气质量评估指南(GB/T 27630-2011)》。
另一方面,大众奥迪表示,作为国内第一家进行车内空气质量控制的轿车企业,拥有涵盖车辆开发、生产、售后全过程的车内空气质量保证体系。依靠LAGO VOVII和气质联合机等硬件分析设备和与德国奥迪具有相同标准的" KOKO Team "主管评价体系,对所有零部件材料、零部件整体、整车的气味和发散性能进行了多项试验,包括大众汽车试验、冷凝试验、总碳试验、国家标准规定的8种有毒有害物质等,确保了车内空气质量的满足
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