【奥迪q5灯距怎么调节】换车灯！新奥迪Q5有什么“新模式”？

提到奥迪，我们首先想到的都是那个“背部工厂”的光环。的确，所有奥迪旗下的车更换可以什么都不动，但大灯必须调整。最近奥迪Q5迎来中期重组，依然是MLB Evo平台，熟悉什么EA888发动机、DL382双离合变速箱、Quattro ultra 4驱动器系统，但前后灯团队又一次给了我们新的“惊喜”。

什么都不能动。需要换火。

从官方发布官图来看，新的Q5(斯拉人套件)更换了奥迪最新的八角形前格栅，内部填满了黑色网状格栅，两边的吸入口也加入了黑色油漆面板装饰，配合梯形设计的前嘴唇，前脸看起来比国内销售的Q5L更有“侵略感”。

至于大灯部分，新车换成了和Q7差不多的全新LED头灯设计，灯钢设计和现金有明显的区别。另外，用户可以选择矩阵LED前灯组，远光灯可以分为可以单独调节的24个光段，照明更加准确，技术感更强。

新型Q5尾灯也进行了很大调整，照明腔采用OLED光源，可以一步一步打开灯，产生很棒的动态效果。此外，OLED尾灯组还具有接近检测功能。后方有不到两米的距离时，所有OLED段都将打开。Q5开始移动后，将恢复为原始光源特性。老实说，车靠近时，尾灯会自动“炫技”。

配色部分，新款Q5有金属绿色和月光蓝色等12种车身涂装选项，新车可以选择黑色灯光套件。从尺寸上看，新车长度比现金增加了19毫米，达到4680毫米。因为国产版是Q5L加长版，所以对中国消费者没有参考价值。

MMI系统升级，快速响应

新型Q5的内饰变化不大。和之前中期改编A4L一样，“上一代”的中央控制布局使用了悬浮式中央屏幕和LCD仪表盘的组合，而不是A6、Q7的“三屏联动”设计。

配置

部分，新车升级了最新了MMI信息娱乐系统，支持触控手写、智能语言以及高分辨率卫星导航，同时，人机交互体验也更好。这方面话，国内的Q5L不会延续其车机系统，大概率会跟奥迪A4L一样针对中国市场进行针对性调整优化。

　▲全系都是轻混车，12V轻混有用么？

虽然国产Q5L上市时间还不足两年，但实际上，海外版新一代Q5至今服役已经超过4年时间，因而中期改款的Q5在动力总成上还是有不小改变的。

新款Q5针对不同市场将提供多种汽油、柴油以及插电式混动可选。其中，欧洲市场主打的是35 TDI（2.0T低功率）、40 TDI（2.0T高功率）、50 TDI（3.0T V6）三种柴油发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW）、204马力（150kW），峰值扭矩分别为320牛·米、370牛·米、400牛·米。

而国内依旧主打40 TFSI（2.0T低功率）和45 TFSI（2.0T高功率）两种汽油发动机，最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。

需要注意的是，新车将全系配备轻混系统，其中2.0T系列（包括汽油版和柴油版）采用的12V BSG轻混电机，而3.0T系列采用的是48V BSG轻混电机。

12V轻混系统

BSG电机说白了就是升级的发动机启动机，不仅可以用来点火，还可以通过皮带直接参与驱动，另外也可以“客串”发电机，在下坡、刹车时可以回收动能，给位于后桥的锂电池组充电。

官方表示，轻混动力的出现可以使燃油效率提高约5％，12V轻混版比纯燃油版低0.3L/100km，emmmmm，着实有点蚊子腿。并且，BSG电机+锂电池组这样的组合，后期维护成本也远高于传统的启动机+蓄电池。

▲双离合变速器+Quattro ultra

Q5：7速双离合+适时四驱

传动系统部分，新车全系配7速双离合变速箱，纵置布局，湿式离合器，国内代号为DL382。四驱系统依旧是Quattro ultra，中央差速器是多片离合器，可以完全断开后桥，将全部动力传递到前车轮。

Q7：8AT+全时四驱

这种策略相比之前的奥迪Quattro（Q7）虽然更高效，但多片离合器在可靠性、响应速度方面始终不如奥迪Q7上的托森差速器。说白了，真遇到激烈驾驶、频繁换挡的工况（例如盘山公路、泥泞路面），现款/新款的可靠性比起上一代车型还是有差距的，这一点已经是消费者的共识。