【奥迪q7水泵总成怎么拆】奥迪Q7 3.0T CJT发动机泄漏问题

症状：用仪表冷却剂水平警报，通过检查辅助水壶水位的最低线，发动机前部全是红色防冻液。

故障诊断及排除：发动机前泵下全是红色防冻液。其实进气机关下面也有很多防冻液，很难判断是泵漏还是其他零部件。所以决定先用清水把红色防冻液清理干净，晾干。决定将坦克釜提高到正常水位，使用水箱加压设备施加1bar压力。(大卫亚设)。

过了一会儿，压力下降，检查泵是否有防冻液流出，在进气歧管下可以看到红色防冻液。进气歧管低恒温器、恒温器连接水管、气体分离器等，与客户沟通良好，消除进气歧管检查，卸下东西后结果直观。罪魁祸首是油气分离气体密封老化，其中有密封水道和油通道，密封老化导致冷却液泄漏，密封没有单独的零部件生产更换，因此只能更换整个油分离器。分解照片如下。

拆卸带有增压器的进气歧管

油水分离器安装位置

恒温器连接阿胶木水管容易老化，拆开后容易折断，所以要一起更换

油水分离器整体密封面老化基本持平。

油气分离器正面照片

油气分离器背面照片

注：3.0T CJT这款发动机不仅是奥迪车，保时捷卡宴、途锐车、油水分离器密封老化导致漏水(水漏到外面)的情况很常见，发动机内部需要用机油清洗几次(清洗的机油没那么好)，机油在冷却系统(水箱盖打开的里面有油)冷却。