【进口奥迪A3鸣笛怎么拆装】买入门级豪华品牌是为了面子吗？深度飞行员奥迪A3

很多人说买奥迪A3只是为了豪华品牌的品牌性，除了四圈，一辆奥迪A3还有什么？很多网友就这个问题议论纷纷，实际上不仅仅是奥迪A3，奔驰A200和宝马1系被未知枪击。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

我敢打包票。这么说的人肯定没有接触过初级奢侈品牌，也没有经历过长时间的驾驶。今天我来找闺蜜，深度试驾了很多网友嘴里的“面子车”。

为了大家的评价，我把我所有的闺蜜都搬来了。请尽快看着我！

奥迪A3

外观

奥迪A3的前脸非常激进。特别是像LED前灯竖起的眉毛一样，有皱眉的感觉。最直观的感觉是它凶恶可笑。这辆车的颜值在我看来会远远超过很多女人眼中最好看的甲壳虫。

为什么买了两间放弃了三间？

不得不.其中有我的理由。以我的力量，我的闺蜜已经被我嘴里的“钢炮”感动了，想体验只有钢炮才能带来的热情。

而且我一直认为，如果能买得起两厢，就绝对买不到三厢。在同一车型上，我认为两厢应该比三厢更有“味道”。比如福克斯St-line之类的Type-R，就像昂克赛拉羊侃板一样。

我是一个有严重钢铁大炮情节的人！

单方面的双重排放很适合这种小批量的钢炮，可以毫不夸张地证明自己的力量。

至于尾巴的ABT。嗯，大家都觉得是来搞笑的。

室内空间

奥迪不是宇宙魔术师，A3也不是本田飞度。这辆车的登机空间和飞行员空间看起来有点窄。

后排空间对女人来说是足够的，但如果是高个子的男人，这个可怜的空间可能会让你非常苦恼。(莎士比亚(莎士比亚)。)

她的身高172，体重94，腿部空间一拳三指，各位想购买的潜在消费者可以自行代入。

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头部空间比较优秀，正好两拳。

说实在，这辆车的空间对于体重超过200斤的人来说有些过于不友好，可以放弃了。话又说回来，对于超过200斤体重的“壮汉”来说，或许任何小钢炮都会让他比较难受。

空间方面奥迪A3的表现中规中矩，有趣的是伸缩中控屏，比较有仪式感。

当下比较流行的配置，这辆奥迪A3都有。包括AUTO HOLD，自动启停（我个人比较讨厌不能永久自己控制开关的自动启停。），自动驻车。

奥迪A3的内饰设计在同价格中没有太大的亮点，但也不算差，毕竟这种精致的中控也只有豪华品牌才能营造出来，和奔驰A级不同，奥迪A3的整体氛围并不是“豪华”，而是营造“精致与运动”。

动力/驾驶体验/操控

奥迪A3搭载了大众比较廉价的EA211发动机，1.4T，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250N·m，匹配7档双离合。乍一看这不就是大众高尔夫嘛，其实在此之前我也是这么认为的。

大众给我的印象一向都是换壳王，将模块化玩的是出神入化。但真当我开始驾驶这台奥迪A3的时候，我发现我错了！

首先来说这台奥迪A3的油门响应在D档的时候还是比较慢的，哪怕是在S档响应依旧过慢，但是激烈驾驶的过程中，这辆车的换挡速度非常快，并且间隙很小！

尤其是在6000转的时候，这台奥迪A3才会换挡，这使得在山道过程中大大的增加了我的快乐程度。

同时它的转向精准也不是这个价格普通家用车能够达到的，虚位虽有，但不多，并且在时速70过弯的时候没有出现转向不足的情况，十分的游刃有余，因为今天沈阳正在下雨，所以有些湿滑，因此无法简单评测它的轮胎怎么样，这点让我比较遗憾。

另外底盘表现方面，这辆A3的底盘总体来说还是偏硬的，但对舒适性处理的很好，在35公里时速的过程中，较高的减速带可以不拖泥带水的过去并产生不了太大的震动，余震处理的也很好，不会产生跳动

不过奥迪A3的方向盘我有吐槽的地方，重量有些过沉，并且转向手感也不是很令人满意。题外话，奥迪A3还有个小毛病，就是屏幕有的时候会突然没有声音，必须重启才能解决。

总结
这是一辆十分值得购买的入门级小钢炮，与其叫它为“入门级豪华品牌”，我更愿意将它当成是高尔夫GTI的下层车型，如果你说买奥迪A3仅仅只是为了面子，那么无疑这么说十分片面。因为它的动力匹配，变速箱换挡速度，底盘机械素质等等方面都十分的优秀，甚至超过这个价格中的很多车型。

在加上比较大的优惠，18万就能落地一台这么好玩的小钢炮，这难道不香嘛？难道一切都以实用为主才叫“优秀的车”？

在我看来买一台奥迪A3远要比卡罗拉双擎更具有性价比（不是说卡罗拉不好，我曾经评测过卡罗拉。）

因为，它能让一个刚接触汽车（钢炮）的入门级玩家（新手）露出发自肺腑的笑容。

评分

奥迪A3 1.4T 两厢

外观：8分（个人比较喜欢两厢，因此多加1分）

动力：7分

操控：7分

空间：5分

基础配置：7分

安全配置：7分

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