【奥迪a4拖车钩怎么安】制造商为什么要清理拖车挂钩，是不是装在车头中间更均匀？

拖车挂钩是汽车的旧配置，可以承受很大的力量，当车辆发生故障或被困时，可以用牵引绳连接拖车挂钩来关闭车辆。(威廉莎士比亚，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车)。

每辆车都有拖车钩，有的车前后都有，有的只有前部。一般来说，车头的拖车钩主要接受救援，而尾部的拖车钩主要用于拖其他车辆。所以每辆车都有一个或两个前拖车钩，但后拖车钩不一定在每辆车上。现在的私家车拖车挂钩差不多是螺栓式的，车身预定拖车挂钩安装孔，必要时打开盖子，把拖车挂钩上的螺丝拧到车身的安装孔上就可以了。(威廉莎士比亚，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车，拖车)。

几乎所有的私家车拖车钩子都在车身侧面，谁都会发现。例如，如上图所示，拖车总是车身两侧的力不均匀，非常难受。那么，制造商为什么不把拖车挂钩安装在正中央呢？这样在拖车里车身两侧的力不是更均匀吗？事实上，拖车挂钩的安装位置与车身结构有关。

目前私家车都是框架式车身结构，所以用强度不同的钢焊接整个车身框架，然后在车身框架上安装各种附件，最终组装成一辆车。因此，这个车身框架是整个汽车中强度最高、能承受重量的部分。拖车挂钩当然也要安装在这些高强度部位，这样拖车就不会把牵引力集中在薄弱的地方，从而使整个车身均匀施力。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、牵引力、牵引力、牵引力、牵引力、牵引力、牵引力等)

正面前方最坚固的是超强度钢制成的，有足够的体积和强度，从正面两侧向前延伸，一方面能支撑前面部分的重量，另一方面能承受纵向冲击力，从而保证车身强度。

因此，制造商将拖车挂钩安装在横梁上，因为横梁就在车头两侧，拖车挂钩的位置也不能位于车头中央。

车辆尾部的拖车挂钩同样安装在汽车尾部横梁上，位于车身两侧。

但是，虽然一些后拖车挂钩位于车身中央，但力点仍然在车身大梁上。这种车一般

为了拖挂车，拖车钩必须位于车身正中央，所以用了一种叫“拖车杠”的零件，拖车杠两端固定在纵梁上，拖车钩安装在拖车杠中央。

既然说到了纵梁，那就不得不提一下汽车碰撞测试中的25%偏置碰撞，这是碰撞测试中相对苛刻的一项检测，由于碰撞时刚好避开了车头纵梁，所以碰撞能量几乎都由驾驶舱承担了，因此很多车在碰撞中都会出现A柱弯折的情况，严重危及驾驶人安全。

虽然碰撞测试从一定程度上可以反应一辆车的安全程度，但是测试只是测试，永远无法反应真实的碰撞情况。特别是碰撞测试的标准是死的，因此有些厂家会专门针对碰撞测试来对车身进行局部的改进加强，这些改进可以提高测试成绩，但不一定能提高车身强度。比如上图这辆车，在左前纵梁上进行了适当的加强，这样在碰撞测试中障碍物首先撞击加强部分，由于这一部分连着纵梁，因此可以吸收大量冲击力，这样驾驶舱承受的冲击力就小得多，在碰撞测试中就可以取得更好的成绩了。但是你要知道他的驾驶舱强度并没有提高。

由此可见虽然从外表来看汽车是一个整体，看起来特别厚实安全，其实车身不同部位的强度是不一样的，甚至有时候所谓的五星碰撞安全都有很大的水分，所以我们在开车时一定要小心谨慎，安全驾驶不出事故，这才是最大的安全保证。