【奥迪车电瓶没有电怎么开门】新一代奥迪A8纯电动？装修大不一样，直接去了续航750公里。

今年7月，奥迪向外界公开了新名字sphere。这个词的意思是领域，界限。

奥迪将以sphere为中心推出3款概念车。整个系列的重心设计布置在车内空间中，标配L4级别的自动驾驶。#数字技术新闻#

最早的概念车是Skype，2门双人敞篷车。

这辆车拥有良好的动力和续航能力，以及带有可扩展方向盘和踏板的数字驾驶舱，汽车自动驾驶时可以折叠，整体外形设计有蝙蝠车的感觉。(奥迪最“科幻”的电动跑车来了！车身可以“拉伸”，点击一下就可以隐藏方向盘踏板。）

就在的今天，第二段也揭开了它的面纱。

奥迪于9月3日正式发布了grandsphere纯电动概念车示意图。可以看作奥迪A8的下一代，该车将在下周一开幕的慕尼黑车展上正式亮相，量产版车型将于2024年上市。

从外观来看，奥迪Grandsphere概念车比传统豪华轿车更有肌肉感，车身轮廓更接近轿车的比例。

车辆长宽分别达到5.35米、2米和1.39米，3.19米的轴距也比现金奥迪A8长一些。

外部前舱盖的上边缘是沿车身侧面设计的水平线，强调细长的发动机舱，是GT车型的典型特征。

同时屋顶线设计低，整个车辆都趴下了，看起来很时尚。

在照明方面，通过六边形单帧嘴型一眼就能认出是奥迪。整体格栅上的前灯结构看起来又细又窄，很有创意。

照明区域的大小可以自由调整。也就是说，可以用作前照灯、日间行车灯或闪光灯。尾灯单元也有同样的效果。奥迪照明设计的另一个重要特征。

从方面来看，轮拱具有柔软干练的造型，也是奥迪的经典设计。开门的车门设计也在普通概念车中，所以量产车几乎不能使用。

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与Skysphere概念车一样，奥迪Grandsphere配有23英寸巨型轮圈，据说这种设计是对1990年代奥迪Avus概念车的致敬。

尾部方面，奥迪grandsphere运用了经典的流线型设计，车顶为倾斜拱形，整体延续了奥迪Sportback车型的传统。

进入车内，科幻感就更强烈了，装饰表面与功能元件的线条一气呵成。

奥迪grandsphere取消了传统的方向盘、踏板和仪表盘，让车内空间变得更加开阔。在开启驾驶功能之前，无论是圆形仪表盘，还是虚拟仪表系统的黑色屏幕都会隐藏起来。

奥迪的设计师们似乎不太喜欢逐渐成为主流的虚拟显示屏，而是另辟蹊径选择了创新的投影。

当启动车辆时，前挡下方木质平台上的投影，根据驾驶模式的不同，如选择方向盘驾驶模式或L4自动驾驶模式，投影分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前。

据说新车支持自动检测驾驶员和乘客的位置，对单个座椅独立调整舒适性功能，包括空调设置、座椅等。

看起来还是挺有趣的？不知道实车体验会如何。

至于座椅设计，奥迪grandsphere采用了“2+2”的布局，后排坐席还配有可侧向拉动的靠背。

座椅采用木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材质，大部分都是可持续或再利用的材料，也算顺应了环保的理念。

再就是大家比较关心的动力方面了，奥迪grandsphere概念车基于PPE平台打造，电池模组的容量达120kWh，续航里程将超过750km。

并配备采用两电动机四轮驱动，总输出分别达到530 kW（710 PS）和960 Nm。官方数据表明，新车从0加速到100公里/小时只需要4秒多一点。

至于充电和续航方面，奥迪grandsphere与此前的奥迪e-tron GT一样，会拥有800V充电技术。

车辆的直流充电功率最高可达270kW，仅需充电十分钟，就可以让车辆增加超过300km的里程。

在25分钟内，就可以将120kWh的电池从5%充电至80%。奥迪官方预计续航里程可达466英里（750公里）。

值得一提的是，奥迪官方已经明确表示，Grandsphere是三款Sphere系列概念车中最接近量产车，听起来让人十分期待。

既然跑车和轿车都有了，最后一辆urbansphere很有可能会是一款类似于SUV的多功能车型，那么你觉得会是哪一种呢？