【奥迪a3怎么发动开空调】回到小强炮的运动本质，室内3画面联动，抢占奥迪A3两厢版。

《我有车》原创新车报道：昨天也被认为是新兴人类的90后大军，现在成为汽车消费的主力。这些年轻人的生活方式和他们的第一辆豪华车应该是什么样的？对此奥迪再次给出了答案。

对于90后的年轻人来说，入手一辆奥迪A3是相当不错的豪华选择。1996年，第一代三门版奥迪A3在因戈尔施塔特奥迪总部下线，没有对手与世界上第一辆初级高级小型轿车竞争，在欧洲上市后的第一年取得了10万辆销售成绩。(威廉莎士比亚、温斯顿、Northern Exposure(美国电视剧)、)奥迪A3的爆款使老对手开始重视这一级别的细分，从而诞生了梅赛德斯奔驰A级和宝马1系。

上一代奥迪A3是在2012年日内瓦车展上首发的，从现在开始，9年时间里接近车型末期。从最近的相关渠道可以看出，大众奥迪A3家族将于1月15日正式上市，目前新车已开始预售，预售价格为21-25万韩元。同时，大众新一代奥迪A3 Sportback车型陆续到达卖场，我们最近匆忙拍摄了该车型，有兴趣的朋友可以去体验一下。(威廉莎士比亚，奥蒂。)

新一代A3是什么奥迪？

豪华紧凑的轿车是面向年轻人的产品，实际上相当于BBA的三款车型都提供了两厢和三厢版本，但从国产情况来看，只有奥迪A3更喜欢国产两厢版本，这种做法也延续到了新一代车型上。

其中，两厢版尺寸为4343 x 1815 x 1458毫米，比之前的型号基本增加了31毫米，但2630毫米轴距几乎没有差别。这个版本被用来强调车辆的运动操作，似乎是为了对空间需求较小的部分用户。

反对的3格版本比海湾长50毫米~ 2680毫米，比上一代增加了51毫米，而车身尺寸提高到了4554 x 1820 x 1460毫米，大大保证了乘坐空间。但是，与奔驰A级2789毫米海湾相比，新一代奥迪A3的表现仍然存在差距。可以看出，奥迪Q3的轴距在同级中也不突出，同时奥迪Q3的轴距在同级中也不突出。可以看出，如今奥迪放弃了米色水平的比赛，以体育时尚风格和平衡的动态表现取悦了更多的年轻用户。(莎士比亚，莎士比亚。)

因此，两厢版和三厢车的组合，新一代奥迪A3家族可以通过两厢版更多地瞄准追求驾驶乐趣的用户，照顾喜欢开车的女司机的需要，而通过三厢车湾，可以为家庭用户做出良好的选择。这种双车组合可以在同级或达到良好的市长/市场效果。

注：这次只拍摄了新一代奥迪A3 Sportback S-Line型号，所以下一个外观部分主要以这个版本为主。

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全新一代奥迪A3 Sportback与此前发布的第八代高尔夫、西雅特LEON同样基于大众MQB EVO平台打造，总体变化较大，年轻运动氛围更浓烈。进气格栅由现款横条式改为大尺寸蜂窝状，不过预计未来经典地横条式格栅亦将得到保留。

灯厂出品必属精品！全新一代奥迪A3车系并未没有辜负人们对于“玩灯专家”的期待，新车的前大灯组外形与最新世代的奥迪灯体设计保持了高度一致，其中LED日间行车的设计相当吸睛，视觉效果非常出众，未来或将全系标配LED大灯，而矩阵式LED大灯则会作为选配出现，并带躲避对/同向车辆等功能，以保证夜间行车安全。

在新车上的尾灯也毫不含糊，矩阵式排列的LED灯组让尾部更有科技味道。

而车尾的整体设计比较紧绷，上部收窄的趋势搭配尾门的扰流板，让这个“翘臀”并不显得臃肿；另外车尾下包围底部也使用了大量蜂窝状装饰，这与前格栅相呼应。

可以看到运动将是全新一代奥迪A3的主旋律，我们在这次实拍的S-Line运动版车型上看到了与现款车型使用了完全不同的年轻化设计风格，力求在细节上都将年轻化做到极致，为了吸引更多年轻用户做好了充足准备。

▲ 说A3内饰丑的，还有谁？

运动感和时尚感是当下新出车型所追求的风格，其中全新一代奥迪A3在内饰里也希望能给到用户同样的感受，新车除了是将10.1英寸中控屏向驾驶员一侧偏置以外，另外还在10.25英寸全液晶仪表盘的两侧设计了面向驾驶员的空调出风口，从而给到驾驶员更多的中心感，进一步强化整车的运动形象。

与此同时，全新设计的嵌入式10.1英寸中控触摸屏内置了奥迪全新第三代模块化车载娱乐平台，为MMI多媒体交互系统提供支持，其内部处理器的运行速度比现款快了十倍，并支持所有车机互联服务；而10.25英寸全液晶仪表（可选装12.3英寸）则支持了多种不同视图，加上投射式HUD抬头显示功能，以此形成三屏互动。

另外考虑到产品定位以及目标消费受众，全新一代奥迪A3车系支持了触屏操作，同样也配备了车联网功能，在车辆智能网联体验方面会有质的飞跃。

除了更先进的智能化配置，新车在内饰布置上也花了不少心思。比如因为后排独立出风口的存在，位于中控台的两个出风口得以更靠近前排乘客，让他们享受到更好的制冷/热效果。即使没有S-Line徽记，车内的红色缝线也时刻显现着这辆车的运动基因。

全新一代奥迪A3的双区自动空调仍然是实体按键操作，这点要给好评，虽然没有压感屏幕炫酷，但胜在实用、安全系数高。

全新一代奥迪A3和第八代高尔夫一样，换挡机构变换为了小拨杆设计，这样的改进取消了手动换挡模式，但好在方向盘上方提供了拨片。

实拍展车配备了头枕一体式运动座椅，使用了大量麂皮和红色菱形缝线，侧翼支撑明显要好于现款车型。后排没什么好说的，乘用空间只能算够用，配备了独立出风口和双Type-C接口。

根据全新一代奥迪A3车系的工信部申报信息，新车仍将搭载1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，参数与现款完全一致，预计同样会匹配7速双离合变速箱，另外2.0T版本不出意外也会推出。

值得留意的是，全新一代奥迪A3海外版搭载的是1.5T、1.5T+48V轻混等汽油版本，而大众集团的1.5T发动机由于技术提升原因将被推迟国产，这也意味着全新一代奥迪A3车系或许在未来几年内只能继续搭载1.4T发动机。

根据一汽-大众的内部规划，全新1.5T发动机将由一汽-大众成都工厂生产，项目投产后才会逐渐取代现有的1.4T发动机，年产能保持60万台不变。后续大规模量产后，这款发动机同样将装配在一汽-大众及奥迪品牌车型上，例如奥迪Q2L、Q3以及第八代高尔夫等，值得期待。

即便全新一代奥迪A3的动力选材没有太多亮点，但成熟度方面想必无需多虑，另外这对比奔驰A级的1.3T发动机还是占有了排量的优势，整个动力输出的流畅度也能给予用户更多底气。

随着购车用户年龄的下降，加上国产奔驰A级的入局，可以说如今豪华紧凑型轿车市场的竞争程度已经变得更加激烈，这也倒逼该入门级别市场需要呈现出更加精致的质感来满足年轻人的期待，像这次全新一代奥迪A3就是这样，此举对于年轻用户而言无疑是一大福音。

而尽管三厢车更受主流消费群体的欢迎，但是两厢版奥迪A3同样有着可观的份额。本次全新一代奥迪A3车系更加犀利的设计风格，也与追求个性、有小钢炮情怀的两厢车潜在消费诉求有着更好的契合，国产后的性价比优势，更是奔驰宝马无法提供的。因此在奥迪A3上，三厢与两厢真正做到了协同作战，而非奔驰、宝马只是用两厢来做三厢的补充，这样高度契合的“协同”工作，为其日后的市场表现打下了坚实基础。

《我有车》总结：作为豪华紧凑型轿车市场的先驱，全新一代奥迪A3符合“启迪未来”的品牌内核，不仅将家族各项领先技术下放，更带来了全面提升的内外饰设计，无论豪华、科技、运动，对比同级竞品均有碾压式的打击力度，若无意外，未来新车仍将继续保持细分领域的领先优势。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！