不久前(5月29日),奥迪Q3轿车(海外Q3 Sportback)正式上市,新车官方售价区间为28.73-36.180万韩元,共有5种车型。新车是Q3普通版的衍生车型,除了最引人注目的滑石袋造型外,还增加了外观和内饰的部分位置,以及更加运动的S型运动套件,与普通版车型相比,新车的整体音调更加年轻。
提到了轿车SUV车型。2008年宝马首次推出X6车型,继宝马X4、奔驰GLE COUPE等车型之后,目前已延续到许多国产品牌(如哈佛F7x、川气GS4 COUPE、NEX 05等)。显然,经过十多年的发展,轿车SUV车型作为SUV市场的细分领域,正在成为各大品牌角逐的新焦点。
奥迪Q3窑是奥迪品牌的第二辆轿车SUV车型(第一辆奥迪e-tron Sportback)
外观:饱满、圆润、运动的感觉
与普通版Q3相比,Q3窑跑的最大区别是外形的变化。与普通版车型不同,正面标志性八角形进气格栅内部采用了源自RS系列的暗黑色蜂窝形状,前面散发出运动感。车头两侧锋利的LED头灯与下面有银色装饰的进气口对齐,充满整体感觉。
,Q3轿车的车身方面与普通版有明显的差异。特别是,屋顶是位于B柱后半部分的湿滑的袋状,屋顶轮廓从B柱上方延伸到尾部,过渡非常自然。尾C柱的倾角比普通板小,C柱也比普通板细得多,充满运动味道。另外,Q3窑的眉毛位置和车门的下部都应用了黑色包围,对车体刮伤有一定帮助。特别是在车辆行驶期间,可以减少碎石对路面的伤害。另一方面,车身地板上的黑色被19英寸熏黑色处理的车轮包围,充满了运动感。
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至于车尾部分,整体造型与普通版保持一致。但Q3轿跑显得更加偏平,尤其车尾上半部分的尾窗位置,比普通版显得更窄。此外,车尾底部的后包围,并没有采用普通版那种银色装饰处理,而是使用了更加运动化的黑色包围,显得非常富有气势。
与普通版车型相比,Q3轿跑的三围尺寸基本一致,不过车身高度略有降低。具体数据为4518/1843/1573毫米,轴距为2680毫米,普通版车型的高度为1584毫米。车身尺寸上与奔驰GLA、宝马X1等同级车型相比,优势并不明显,整体处于中游水平。
内饰:双屏联动 运动味十足
Q3轿跑的内饰设计与普通版如出一辙,但风格上更强调运动感。细节上,三幅式平底方向盘的底部添加了代表运动的“S-Line”标识,而普通版则没有。此外,中控台屏幕和右侧银色饰板上方部分,以及座椅座椅侧翼的表面都是用了翻毛皮材质。大家可能都知道,翻毛皮在一些超跑车型的内饰当中,为常见的皮革材质。
此外,Q3轿跑的多功能方向盘大小适中,并且采用了打孔真皮材质包裹,握感十足,并且对于女性车主来说,操作起来也不在话下。而方向盘上集成了定速巡航、车载电话、蓝牙以及音量控制等多个功能按键,操作起来非常方便。
车机方面,新车采用了12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸的全液晶中控屏的双屏联动形式。液晶仪表显示信息丰富,菜单逻辑清晰,除了可以进行实时GPS导航以外,一些路况信息、油耗、车速、道路标识识别等信息,均可在屏幕当中提供。
而中控屏不仅搭载了奥迪最新的MMI车机交互系统,并且还内置了导航、车联网、蓝牙、电话等功能,并且支持苹果Carplay的连接。有意思的是,车载导航界面具有相当高的分辨路,显示效果清晰,并且可以呈现出立体效果,从而营造了不错的画面感。
至于新车的后备箱空间,由于车尾为溜背造型,行李厢开口非常大。常规状态下的容积为450升,如果将第二排座椅放倒之后,行李厢的容积最大可以拓宽到1400升。因此,如果放一些平板电视、婴儿车之类的大宗物品,可以说是游刃有余的。
动力:提供三套动力 并匹配7速离合变速箱
动力上,Q3轿跑仍然使用了普通版车型的那套动力系统。并提供三个版本,分别为1.4升涡轮增压发动机以及2.0升涡轮增压发动机的高低功率版。其中,1.4升发动机的最大功率为110千瓦(150马力),峰值扭矩为250牛米;2.0升低功率发动机的最大功率为137千瓦(186马力),峰值扭矩为320牛米;而2.0升高功率发动机的最大功率为162千瓦(220马力),峰值扭矩为350牛米。并统一匹配7速双离合变速箱。此外,2.0升发动机的官方百公里加速为7.6秒。
底盘方面,新车采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架形式。而除了1.4T和2.0T低功版两个低配车型以外,其余三款车型都搭载了奥迪的“看家本领”Quttro全时四驱系统,从而为车辆在遇到非常规状态时提供更有效的驱动力和过弯极限。
写在最后
下面回答网友们最关注的问题,选哪款最合适?个人首推45TFSI quattro 时尚型,虽然相比40TFSI时尚型多出了2.7万元的差价,但从动力上却拥有了2.0T高功率动力的匹配以及Quttro全时四驱系统,从而在驾驶品质上明显比前者要好。此外,在配置上还多出了陡坡缓降系统、矩阵式头灯以及大灯清洗装置。而与顶配版的45TFSI quattro 豪华型相比,虽然少了360度全景影像、自动泊车、12.3英寸的大尺寸中控屏、前排座椅加热、语音识别系统以及车联网等,多却差出了2.7万元的价格。
虽然从目前SUV市场来看,无论是自主品牌还是合资品牌,各大厂家都相继推出了自己的轿跑SUV车型,但在豪华品牌20-40万元的轿跑SUV领域当中,Q3轿跑可以说是该市场的开创者。所以从市场角度上说,Q3轿跑还没有最直接的竞争对手,至于奔驰、宝马等厂商未来何时能紧随其后,那就另当别论了。因此,至少在目前,Q3轿跑SUV面对当前市场还是有足够竞争力的。
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