【奥迪发动机坏了怎么修】发动机受“大修”的动力影响吗？小白不要被表面欺骗，发动起来就知道了。

在日常生活中修车是习惯的。今天我们来谈谈发动机对汽车的影响。修理的话，随着组装工艺的精细程度，影响会有所不同，但恢复原状几乎是不可能的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Light)发动机维修后，可能会出现密封不良、动力输出限制、声音和振动增加等问题。

要知道，随着汽车发动机的长期运转，碳积累越来越多，密封的气密性越来越差。不管是否大修，电力都会下降。最重要的是，由于发动机的温度非常高，很多部件由于热应力在微观层面变形，几乎不可逆。

小白不要被表面欺骗，更换所有零部件？说到发动机维修，首先要考虑大修工程的选择是否合理，然后再处理。设备精度能否达到发动机厂的加工精度，加工工艺的选择是否正确。特别是发动机大修时，主机气缸体变形普遍分散。

检查设备和各种阳具非常重要，对精度的要求也比较严格。否则很难取得整形修复的效果。即使满足这些条件，最终质量也能达到工厂标准的90%~95%，是最好的水平。如果我这么说，一些巨大的恶魔会再次开始不分青红皂白的攻击。

例如，例如，我听到一位汽车朋友问我是否在消极的20度环境下组装发动机。我瞎了。大哥，航天飞机不是在负20度的环境下组装的。高精度飞船的部分部件可能需要低温安装，但汽车发动机似乎没有这样的东西。

比如国内大众和奥迪发动机厂大连发动机厂。我问在那里工作的朋友，有没有在零下20度组装的发动机。据说是在室温下安装的。发动机在工厂组装时，各部件的密封性是标准化的。

比如螺丝转了多少圈，有多少牛在一定的公差范围内。例如，哪一个？首先安装螺丝，然后安装某些螺丝会影响发动机气缸的密封性能。有些修理厂无法进行与工厂相同水平的组装，即使是组装发动机的工程师也很难恢复。

检修发动机时还涉及到另一个问题，就是零部件的问题。修理发动机时，通常使用辅助部件或OEM部件，很少使用工厂部件。工厂部件和批次不同的产品也有差异，这种差异逐渐反映在发动机的使用上。

原来的维修是修理发动机机油燃烧等故障，但实际上可以通过更换阀门油封、活塞环等小部件来解决。但是发动机要完全拆卸，所以首先要同时更换其他密封件。因为是一次性使用，所以拆的时候可以拆。即使没有破损，密封也不严格。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

漏油了。其他零件(例如正时链、链轮等)通常也会被替换。总之，需要更换的零部件很多。没有损坏或故障，但建议4S店在大规模拆除后全部更换，否则以后的更换需要额外的人力和时间。

大修中取出的发动机部件肯定没有工厂那么紧，所以请更换新的工厂发动机或更换汽车。这就是发动机检修后动力可能下降的总结。感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论。谢谢收看。(大卫亚设)。