这是奥迪Q5L,拥有里程约2.5万公里、2.0T CWP发动机和OCL变速器。顾客反映说,这辆车从地下车库正常驶出时,上坡路上熄火,无法再次启动。按下启动/停止键E408组合无法继续以黑屏状态启动引擎,如图1所示。

故障排除:首先用诊断仪检查,诊断仪识别车辆,点火开关也打开,但VIN代码无法识别。如图2所示,手动输入VIN码和发动机型号后,诊断仪显示:“虽然是汽车,但CAN无法与网关通信。”将条目添加到文档注册表。

在的情况下,必须先修复诊断仪和网关的通信故障,然后才能进行下一次诊断。网关和诊断仪无法通信的原因有:(1)网关J533保险丝烧断或电源出现故障。

(2)网关J533的接地线路具有虚拟连接或开路。(3)网关J533和诊断接口之间的诊断CAN总线存在开放、短路或虚拟故障。(4)网关J533控制单元内部出现故障。

故障原因分析结束后,如图3所示,研究了网关J533的相关电路图。

诊断仪可以识别车辆和点火开关打开,所以实际上识别诊断界面有30次、巧妙的电源和接地线是正常的。我们计划直接移除后座坐垫下的网关J533,直接从控制单元测量电源、接地和总线故障诊断。卸下后排坐垫时,发现网关上有很多水垢,打开网关控制装置内部,如图4和图5所示,发现水已被腐蚀。

故障诊断:更换网关J533后,问题成功解决。诊断界面为什么能识别15号电源?也就是说,为什么点火开关打开,仪表不亮?因为组合仪表是虚拟15号终端连接信息,可以通过信息娱乐CAN从网关J533释放J393,网关损坏组合仪表无法获得点火开关的当前位置,所以在连接15号终端时无法激活状态。诊断接口的T16/1通过J393直接控制的15号继电器J329供电,因此诊断接口具有15号电源。无法启动发动机是因为网关受损,J393无法与发动机控制单元J623和变速器控制单元J217通信,因此无法启动发动机。错误摘要:最终流入数的原因是什么?现场检查结果发现后座坐垫上放了大水后有痕迹,顾客不久前不小心把暖水瓶的水倒在后座上,当时觉得水干了就没事了,也没有进行相关检查处理。如图6所示。这个问题由于一个人的失误,后期没有及时处置,造成了巨大的经济损失。

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