裸车价格为39万韩元

平均燃料消耗13.0 l/100公里

行车距离1500公里

优点:动力好。4驱动器操作都很灵活。同等价格的车型有一定的优势。造型潮牌加上氙气头灯,迎合TT的广告词,时尚能让你开心。(威廉莎士比亚、坦普林、时尚名言)选择TT 4驱动器型号,可以方便地访问TTS等4驱动器配置,从而提供无限的改装潜力性价比。

缺点迷你就好了。减震硬,座椅硬。长时间驾驶臀部和腰部很困难。

外观:帅,帅,帅,见过的人没有人说不喜欢这辆车。车灯设计,车灯这个东西大家都知道。奥迪是照明工厂。但是缺点也很快暴露了,千万不要追尾,否则一盏大灯的赔偿就够你郁闷的了。

装修:装修手艺很好。每个按钮都做得很精致。只是中央控制看起来寒酸,显示屏也小可怜。这个价位的车没有导航。有时候自驾什么的可能不方便。(大卫亚设)。

空间:你想谈谈空间吗?我认为两个座位的车空间基本上很大。我身体不高,但不能说同事一米八的身高也很宽,但不拥挤。这对一场赛跑来说绝对足够了。(大卫亚设)。

配置:在这个价位性价比第一的车型上,如果资金充足,建议TTS一次一步。毕竟,两者在性能上有一定的差异。TTS上搭载的发动机和电磁减震等更适合改装和激烈驾驶。

动力:我试过加速,前轮有0.5秒的刮地,然后boom弹出来了。到目前为止还没有被跑车挑衅过,真奇怪。开跑车的人都很和平,但相反,开轿车的人比一个人想飞跃。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)头脑是个好东西,希望你们也有。

操作:宝马虽然说是操作的标杆,但TT的操作绝对不比宝马差。TT直接旋转反应非常敏感。Quattro?全时四轮驱动系统的落地性能非常好,好像要进入路面沥青。电子稳定计划(esp)的完美表现也是独一无二的。

油耗:城市油耗高。堵车的话可以飙到12个,但高速特别能节约油。最省油的时速好像是每小时100公里。到了120,发动机就开始发挥真正的力量了。不是特别的经济。(大卫亚设)。

舒适度:驾驶感觉比较偏,悬挂硬,开久了换一辆车有点不舒服。座位包裹性好。虽然有腰部支撑,但长距离跑步不太适合。坐后座几乎可以忽略舒适度。(大卫亚设)。

相关推荐