【奥迪机盖喷漆怎么样】买了预算80万辆奥迪R8，还准备了数万韩元的维修费！我能买这辆车吗？

大家好，地方检察官的司机又见到你了，我是二手车测试大师。之所以被称为大师型，是因为在所有检查员中，我读书最多！今天分享给大家的车型是BBA中唯一大规模生产的——奥迪R8。

不知不觉奥迪R8在国内上市已经14年了，但是大前辈还是买不起第一代的R8。真是梦寐以求的车型啊。但是作为兰博基尼小牛等平台的产物，奥迪R8一直有壳小牛的称号，可以说是超跑中性价比高的车型。外观也很拉风，相信很多人和我一样认为奥迪R8是梦想的车型。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))V10配备4个驱动器，非常完美！

，但超越了这种东西。没有出生。一辈子都不会拥有。我和他的交点只是测试的时候。不像今天这个客户大哥，他不是天生的有钱人，但经过自己的奋斗，现在可以说是小成就，打算买辆二手车奥迪R8来安慰自己。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，有钱)所以他在网上看R8的维度，找一台价格比较便宜，年龄不太老，还有敞篷，他觉得性价比不差，所以决定试试。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。

但毕竟是二手车，他认为只有找个人检查一下车的情况，才能安心地生活。所以我们委托他帮忙把关，这个任务最终落到了我的头上。但是到了验车的第一天晚上，顾客说他不会去。我自己和卖家要打电话约定具体的检查时间。因为外地检察官想早点回去，所以我想把时间定在9点左右，但谁知道卖家来了一句话：不能太早起床。(威廉莎士比亚，奥赛罗，时间)直接把时间超过了12点。好吧。12点是12点。

。但是第二天，在约定时间到达考试地点后，没有看到卖家。联系卖家，知道他还得呆一会儿，车停在外面，让他先检查一下。好吧，那我们先检查一下外观。其他卖家来说吧。

趁这个时间给你介绍一下这辆车的基本情况。

型号年份：2011奥迪R8 S quattro

出货日期：2011年7月

上版日期：2012年11月

表达里程：6.3万公里

新车指导价格：249.8万韩元

卖方报价：80万韩元

可以看到开了近9年的奥迪R8，值一辆奥迪A8，其实不是普通人能买得起的，不要看它是二手车。维修和新车没什么区别。

第一次看到奥迪R8时，我注意到它的外观不理想，仔细检查后发现。

右前大灯喷水装饰盖已经离家出走了，右前雾灯的黑色雾灯框也有开裂的情况，且边缘处还有许多白色的飞漆这就说明了前杠有过喷漆情况。

通常情况下检测漆面时都会从车顶确定一个漆面的平均值，但是这辆车不行了，因为它是软顶敞篷的，而且因为使用频率太多的原因，经常褶皱的位置已经出现了破损的情况了。我估计时间再长一点应该就直接磨穿掉了。接下来我们来看看其它位置的漆面情况。

前机盖右侧1000多的数值证明了这块机盖有过腻子修复，且机盖表面喷漆情况并不好，肉眼可见的脏点和喷漆就下的凹坑在灯光下异常显眼。因为机盖特别大的原因，它的叶子板就是小小的一块，还是塑料的，检查螺丝有过拆卸的痕迹且边缘处摸着有剌手的感觉，看来也是有过喷漆修复。左前门同样也是有过腻子修复。看来这辆奥迪R8的情况并不太理想，咱们接着看。

接下来的后翼子板、后备箱盖、后杠全都是塑料件没办法用设备测量，但是通过眼看、手摸等一系列操作后，确定除了后背箱盖没有喷漆以外，后面的其它覆盖件都有喷漆修复，且后保险杠边缘处有许多毛刺不符合原厂工艺。

右侧车门也同样存在腻子修复，而右侧叶子板也和左边的一样有喷漆和调整的痕迹。

这时候卖家回来了，我找他拿到车钥匙后打开前机盖，可以看到前机盖左右两边的铰链螺丝都有很明显的拆卸痕迹，且机盖内部的饰板及标签边缘处都有许多白色的飞漆。按理说这是原厂绝不可能出现的情况，那也说明了前机盖有更换过。

而且前挡风玻璃生产日期也不符合车辆出厂日期，观察内部打胶情况也是人工打胶就下的波浪纹痕迹，还有玻璃右下角有一处破损。啧啧，机盖换过玻璃换过，难道前面有出过事故？咱们继续检测。

随后经过卖家的许可，我用迅雷不及掩耳响叮当之势，扒光了前面的全部护板，整辆车前面的结构部件全部一清二楚。和普通家用车相比，这辆R8没有那么多铁质覆盖件，基本上其它副件都是直接固定到车架上面的，而车架又是一个整体如果受损只能切割更换了。

而且作为一辆超跑，奥迪R8的发动机是中置四驱的哦(图源网络）。这辆奥迪R8搭载的是5.2L自然吸气V10发动机，最大马力525，最大扭矩530N·m，百公里加速4.1秒。虽然不是特别快，但是大排量自吸的发力是在后段。下面还是先来看看车辆前面结构件的情况。

可以看到左侧大灯的灯脚都全部有过焊接，但好在检查日期后发现都还是原厂的大灯；而右侧大灯上面有副厂标签就说明他已经有过更换了。

接下来通过对前面左右两边的结构件进行对比检查，没有发现有拆卸焊接修复等迹象，也就可以排除前面发生过重大事故的嫌疑。那外观的检测到这里就结束了，总的来说不是特别理想，这样的情况也许放在一辆普通家用车上还能接受，但是出现在一辆价值70万的二手超跑上面就有点不太如意了。接着我们来看看内饰的情况。

打开车门，整个内饰的情况一清二楚，双眼能看到的地方基本都是红色，多多少少有点汽配城的风格，这个机械手刹也有点碍眼，不过跑车嘛，是需要漂移的。仔细核对后发现座椅、仪表台、门板、方向盘等这些都是后面重新包的皮，因为时间的原因有些地方已经开始脱落了。

不过座椅底部骨架没有发现有锈蚀情况，固定支架也没有因泡水而引起的漆面鼓包情况；倒是方向机管柱表面有一层薄薄的锈迹，但具体是不是因为水泡引起的还得根据其它情况综合判断；点烟器座底部没有锈迹；保险丝盒经过仔细检查也没有发现有泥沙的情况；再根据内饰其它地方的检测可以排出内饰有过泡水的可能性。那么方向机管柱表面的锈迹是正常的浮锈。

当然发动机的检测也是必不可少的，本来把发动机上面这块盖板拆开就能看到发动的全貌了，但是固定这个盖板的螺丝有好几颗已经彻底滑掉了，任凭我怎么努力它就是拆不下来，没办法只能从缝隙处观察发动机情况。观察发现气门室盖和进气歧管都有过拆卸，但好在从上面看没有发现有漏油渗油的情况，其它更多的情况只能从下面底盘看了！

检测之前客户就特意交代过，让确定一下这辆奥迪R8的真实公里数，因为内饰有过重新包皮，所以不太好看磨损。不过查到维保显示最后一条是2018年年底4.7万公里，如果按照这样推算的话好像没有多大问题。但是仔细观察可以发现一些异常情况。

可以看到2014年9月到2016年11月，2年多的时间只跑了70公里；2016年11月到2018年12月，2年的时候跑了不到4000公里；这肯定是不正常的。唯一的解释就是在14年9月和16年11月的时候分别调过一次表，调完表后没在4S店进行保养，等到公里数再次跑到比调表之前大的时候就去4S店凑数据，这样的话就很有可能骗过一般买家，可是骗不了我！个人目测这辆车的真实公里数应该在12万公里左右，对于一辆德系超跑来说已经算是跑得非常多了。下面来看看底盘吧。

随后来到附近的修理厂把车架了起来，整个发动机的全貌也基本都能看到，至于发东西下护板也不知道送给哪个垃圾桶了！不过一眼看下来，我就感觉这台发动机的经历应该不会少。下面就来看看细节处。

本来按照流程应该先检测发动机和变速箱的连接螺丝的，但是发动机上面那个全新的缸体太显眼了，和周围其它部件显得格格不入。随后再检测其它副件都有拆卸打胶处理的痕迹，看来发动机存在解体，并且更换了一个全新的缸体！

而悬挂部位也是有一些正常的拆装，这对于一辆快9年多的车来说也算正常现象，毕竟别人不修，就该接盘的人修了。底盘的下纵梁有明显的剐蹭痕迹，后面的右后减震器存在漏油情况，且右后的半轴也是存在渗漏，半轴里面的润滑油甩已经甩出来了，都需要进行更换。这一块儿的整备费用还是不菲的，毕竟奥迪R8是换壳小牛嘛。

最后检查到四条轮胎都已经换过好几轮了，而后面的两条轮胎因为时间原因且磨损也到了，又到了需要更换的时候了。还有前面的刹车片也已经需要进行更换了，再一次证明了车辆的公里数不正常，不过刹车盘的状态还不错，还能继续使用。整个底盘需要整备的东西还挺多的，这是一笔不小的开支啊。

检测到这里也就基本结束了，总体来说车况不是很乐观，而且需要整备的地方不少，而且这个原厂的轮毂实在是欣赏不来啊。把车钥匙交还给卖家，收拾好装备我就先撤了。回去的路上给客户打了个电话，把车况一五一十地跟他说了，客户表示虽然对于二手德系豪车，他还是有点心理准备的，其实修发动机，底盘需要整备他都还能接受，毕竟自己就买来玩一玩，花几万整备也是OK的。但是调表情况确实比较介意，有点爱不起来了，最后说需要考虑考虑，如果要买肯定还要砍点价格下来，果然是一分钱一分货啊。

可以看到同款的奥迪R8在网上的车源还是比较少的，而且报价也很高，大部分都是90万以上，只有两个车源是低于90万的，不过都比今天这辆贵。难道R8涨价了吗？我记得去年好像就是这个价格。今天这辆奥迪R8虽然价格比较便宜，但是车况确实不太好，还调过表，后期整备和修车估计就得好几万，大家觉得多少比较值得拿下呢？

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）

感兴趣的可以看一看哦~

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，点赞的将来都能开上V10，哈哈~另外如果你们有二手车相关问题的话，都可以问我，我一定尽力帮你们解答，咱们下次再见！