【奥迪tt怎么用拨片换挡】叫醒通知：变速拨号盘有很多车。你知道怎么用吗？

随着自动变速器技术的飞速发展，变速拨片已经成为很多车主追逐的配置，现在很多车型的方向盘都配备了变速拨片，其性能车和运动型车型变得更加标准，车主们似乎很重视驾驶体验。喜欢的东西我喜欢，但是很多车主在日常车上忽略了它，把它当成装饰，完全不知道怎么用，有些车主连齿轮是什么都不知道，以为是变速器内部的小零件。真的只是装饰吗？这东西到底有什么用？

事实上，表盘最初应用于赛车，尤其是在许多方程式赛车中。方程式赛车为了尽量轻量化，追求更好的气动性能，这种赛车驾驶舱往往很窄，传统的变速杆根本放不下驾驶舱，所以这种新颖的变速方式与多功能方向盘一起广泛应用于赛车，除了油门和刹车，其他关于赛车的操作都可以摆脱手，赛车技术本身就有民用汽车发展的储备趋势。不久，随着自动变速器的技术发展，换表盘的功能也应用到了普通量产车上。

这种变速方式逐渐配成了各种车型的二手，成为很多车主喜欢的大势，短途超车和并列线时变速拨片起着很大的作用。(威廉莎士比亚、坦普林、wondering、wondering、wondering、wondering)但是在很多车主眼里，变速拨片只是提高自己汽车等级的象征。事实上，大多数车主在市区行驶时往往要超车，大部分是短途超车和并列线。车主们只要轻轻拨一下，不用手动模式下降或用加速器换座位，就可以按照车主的想法下齿轮，同时实现齿轮和速度。超车后，可以快速使用拨片提升齿轮，将汽车平稳地换上最高齿轮，获得省油、安静行驶的初心。

变速拨片有两种形式。一个是固定式的，另一个是从动式的。固定变速拨片和仪表台是固定的。换句话说，方向盘旋转，齿轮不动。后续变速拨片和方向盘是固定的。也就是说，在转向过程中，变速拨片和整个方向盘同时旋转。

齿轮每辆车的布局都不一样。例如，在宝马X3中，将左移位卡舌拉到低级位置，将右移位卡舌拉到高端位置。但是也有其他种类的车。两个变速拨片的功能相同。不是一个齿轮和一个减膜，而是使用食指和中指向司机方向抬起，这是蒸馏，方向盘方向使用拇指向下压是减压。使用变速拨片，车辆在D行驶时，司机可以随时用手指手动更换变速箱，这种操作在需要迅速超越时特别有用。驾驶员接连下降时，发动机速度突然上升，充足的动力迅速超过前方的慢车，这就是齿轮拨片给驾驶员带来的好处。但是，如果在D块情况下短暂停止，变速箱将恢复到自动模式。

但是，并非所有人都适合使用这些配置。例如：

1.司机对齿轮、动力输出、车速的理解不足，不能根据实际需要很好地选择齿轮，也不能完全依靠变速箱的自主齿轮。这种车主建议先熟悉手动挡的车型，然后再换表盘。

2.原车的动力匹配比较优秀。不用换手动挡也有很好的动力。使用表盘换齿轮意义不大。

3、齿轮箱响应延迟，拨移响应速度不好。有些车型本身就是家庭化的趋势，比起动力性，追求纯顺性的倾向要多得多，变速速度本身就慢。这种车型安装表盘换齿轮完全没有意义。

所以要不要选择带表盘的车型，还是要根据自己的实际需求和试驾后自己选择的目标车的性能来决定！