在全球电气化的趋势下,纯电动汽车目前成为主要的车型,但通过插电的混动车型选择为过渡产品的汽车企业也不少。(威廉莎士比亚、坦普林、电动名言)(Templin)与纯电动车型相比,电动混合车型最大的优点是完全没有短距离电动驱动、长距离油驱动和纯电动车造成的续航焦虑,关键是可以登上绿卡。

奥迪是德系豪华品牌的代表之一,奥迪Q5车型一直是中型豪华SUV市场上最畅销的车型。目前奥迪Q5将推出新的插头混动车型,这对北上广限制城市这样的消费者来说是好事。

最近新款奥迪Q5亮相海外市场,新奥迪Q5 TFSI e和奥迪Q5Sportback TFSI e也分别正式公布了60,159欧元、66,759欧元、合成人民币约46.8万韩元和51.9万韩元。

外观上,新车仍然沿用普通版本车型的设计,前脸采用八角形进气格栅,内部与蜂窝风格一起用镀铬装饰,整体设计效果非常饱满,辨识度很强。锋利的造型车灯使整个车的前部看起来更加激进。尾部的设计非常有层次感,穿透的铬装饰条连接两侧的尾灯,尾灯内部采用了新的LED光源,开灯后视觉效果更加明显。同时尾部贴有TFSIe标志,显示混合车型的身份。量子共出的排气设计新车的运动感特性更加突出。

新车的室内设计更强调豪华感和技术感。新的3宽度多功能方向盘和悬浮式中央控制屏幕以及全液晶数字仪表盘,营造出强烈的运动感和技术氛围。除此之外,车内的材料也更加厚道和踏实,整个中控台和车门把手部分都使用了很多软材料包裹,加上银色的绘图面板,给了亮点,进一步提高了车的高档感。(威廉莎士比亚、坦普林、车内、车内、车内、车内、车内)

当然,新车最大的变化在于动力部分。两款新车均采用2.0T发动机电机组成的动力系统,50 TFSI e和55 TFSI e版本,50 TFSIe系统功率为299马力,55 TFSIe系统功率为367马力,100公里加速为5.3s中所述。传动系统与7档双离合器变速器相匹配,quattro四驱动器系统也一并安装。

电池部分,新车载有容量更大的电池组。电池组总容量为17.9千瓦时,净容量为14.4千瓦时。安装新的电池组后,NEDC续航里程达到91公里,WLTP续航里程达到73公里。有趣的是,除了现有的“EV”、“Auto”和“Hold”模式外,新车还提供了“Charge”

从这个角度来看,新的奥迪Q5插头混合型号不仅保持了传统燃油车辆的驾驶特性,还兼具短途纯电动驱动,是一个不用担心续航问题就能登上绿卡的好选择。不久将引入国内市场,所以很期待。

相关推荐