【奥迪方向盘太轻怎么调整】实在想不通这款全球畅销的SUV为何在国内如此低迷！CX5三年感受

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购买理由

2019年老爹的05年雅阁开了15年了，准备给他换个车，便开始四处试驾，BBA也看了，无奈囊中羞涩。领克01也看了，配置很高，网上说车机卡顿，作罢作罢。由于之前开的日系车没什么问题，所以还是重点考虑日系车，而且要SUV，老婆的SUV虽然小但不得不说SUV的掀背真是实用。因为我之前一辆小奥迪的双离合变速箱在某些工况下顿挫比较严重，所以我想买一台自然吸气的+AT变速箱的，平顺耐用。那么入选的就只有丰田RAV4,CX5,奇骏使用CVT淘汰。而RAV4那时候还没换代，那美丑莫辨的外形一开始就不喜欢，这么多年看下来的确是更要吐了，还没再上一代的小书包RAV4好看。而且一汽的车我也真不敢买，我自己一汽丰田的锐志开了5年异味未散，一汽奥迪的白血病当时也闹得沸沸扬扬。

当时马自达CX5刚换代，这外形真是没得说了，不输BBA，查了下全球销量还不错；还听取了用户的意见，加强了上一代的薄弱点隔音。我一开始试驾了2.0的车型，感觉底盘很不错，滤震很棒，动力在80一下还行，80以上就差点意思（可能和我以前开的都是动力强的车有关系，比领克01也差远了）。2.5的就不一样了，感觉动力匹配得正好，方向盘也很轻很舒适，各项辅助功能也很棒，还有carplay。结合当时的置换补贴+我的职业补贴，果断入手2019款2.5自动两驱智尊型，在日后的使用中它果然没有让我们失望。

为什么要选自吸发动机？

自吸发动机多采用多点电喷，而涡轮增压发动机多采用缸内直喷。多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟,不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显,会增加油耗,造成不必要的浪费;而直喷会比多点电喷的喷油更精确,燃烧更好,可以节省燃油并达到更大的马力,但直喷相比多点电喷油品要求较高,一般需要配合添加剂使用。 简而言之：缸内直喷发动机更容易积碳。

外观展示

大白马开始跟随我老父亲一起生活，我们戏称我老爹为白马王子

底盘高，上个马路牙子轻轻松松

和比它贵一倍的GLC比尺寸也相差不大吧，还比GLC更高一点，这车坐着比同级别的车都高 ，转弯却没有太厉害的侧倾

大白马鞍前马后的付出了不少

使用感受

动力：丝滑，真的丝滑，2.5的家用足够。动力直接，马自达的调教真的是了得。方向盘很轻，开着非常轻松。但是上了高速飙车到120以上它的发动机就不那么悦耳了，高频有点突出，仿佛在压榨它的发动机，它发出了高亢的呐喊。高速还是V6的发动机低沉好听。

实体按键简单明了，第一次上手的人也能轻松找到

油耗：不得不感叹马自达的创驰蓝天技术，油耗真的低。我爸最多的使用场景就是去买菜，单程不过超过4-5公里，匀速20-25之间（这款车好像没有匀速显示，其他车类似工况），偶尔跑跑高速。10.3的油耗，这么大的车在城区路况开，可以了。

空间：得益于1685mm的高度，这车还是挺宽敞的，视野也是同级别SUV里最高的。轴距2700看似有点小，可是我们在使用过程中觉得够用，可能我家人都不高吧。后排也很能装，把后排座椅放倒了空间可大了。

后排带座椅靠背调节，有点坡度坐着更舒服，当然坡度最大就是G25了，简直半躺

婴儿车放一个，空间还富余很多，后排也能放倒，适合家用

配置：相比奔驰丰田来说，太厚道了。在不贵的价位上配置了实用的HUD抬头显示,Carplay，carlife，无钥匙进入启动，主驾电动记忆，前排加热，后排靠背调整，后排放倒，电尾门，后视镜加热自动折叠，自动驻车，前后雷达，倒车影像，左右车道来车预警等等。。。相比新势力也不差，P7还没电尾门呢，ES6装一个抬头显示6500元…..

中规中矩，略带豪华感，门上有皮和仿木饰条

简洁的内饰，很好用

很容易找到且方便使用的isofix接口，好评！

总结

缺点：前排头枕太硬，不够软。车内还是有点气味，有些使用的材料可能不是很环保。19寸的轮子为什么看着还是小，是车太大了吗

优点：2.5+6AT的黄金组合，在马自达技术的调教下兼顾动力油耗和耐久。因为成本原因，愿意用AT变速箱的车子越来越少了。因为排放原因，排量高的自吸发动机也越来越少了。且买且珍惜。配置也高，不追求豪华品牌的话，这车很棒很实用了。

想不通啊，为何这款在北美澳洲都很欢迎的车到咱们这里就不受待见了~~您能告诉我吗？难道是贵？马自达的车真的贵吗？我觉得还不是品牌不行，挂个三叉星徽您看看

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