【奥迪怎么分氧传感器】氧传感器每隔几公里清洗一次？

氧传感器分电氧传感器(三元催化前)和后氧传感器(三元催化后)。全氧传感器监测排气管的氧气含量，然后通过电信号传输到ECU，ECU通过氧气含量确认喷嘴喷射量，目的是达到空燃比最佳状态，减少燃料消耗，减少污染物排放。

后氧传感器是监控三元催化装置的工作状态，如果不正常，后氧传感器信号也会传递给ECU，ECE通过调整喷射量来控制废气排放。

正常情况下，氧气传感器建议在6.8万公里内清洗一次。氧传感器可以浸泡在草酸溶液中，三元催化装置也必须清洗。

氧传感器是汽车发动机废气排放的重要部件。汽油发动机排放的污染物主要是C0、碳氢化合物、三元催化剂，以氧化锆和氧化钛为催化剂，通过高温氧化还原反应，将有害物质还原为CO2和水排放，减少有害气体排放，保护环境。

氧气传感器发生故障时，仪表盘发动机故障等通常会打开。主要有以下症状：

1、氧气传感器故障会导致ECU运行故障。

2、发动机限制扭转。

3、燃料消耗增加。

4、发动机抖动。动力不足，加油不顺畅。

5、节流，气缸碳积累增加。

6、排气管黑烟严重。

氧气传感器坏了。主要有以下几种情况：

1、三元催化中毒。

2、氧传感器铅中毒。

3、传感器线路故障。

4、传感器本身受损。

氧气传感器坏了，我们先检查线路，然后卸下氧气传感器，顶部是浅灰色。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，氧气名言)如果颜色暗或其他颜色可以判断为氧传感器损坏，则需要检查三元催化装置，以确认内部是否解体等。

如上所述，氧传感器需要定期检查。如果燃料比较干净，发动机正常工作，可以清洗6万公里800公里左右，汽车残渣多水分多，建议清洗一次5万公里左右。

当然，如果氧传感器清洗后效果不好或阻力值过大(大于3.5欧元)，则需要更换。建议在清洗氧气传感器的同时清洗三元催化装置。