【奥迪怎么保护汽车轮毂的】深挖和改造汽车车轮的注意事项。

随着时代的发展，审美的变化，很多车主都在尽力对自己爱车的外观进行进一步改造。

今天我们来谈谈汽车轮毂改造的优缺点。

很多车主正在升级爱车轮，以提高爱车的观赏度和性能，这样对汽车本身有什么好处，主要可以提高汽车的性能，使汽车的外观更加漂亮，合理的轮毂升级可以适当提高车辆的行驶性能和安全性能，展现个性。

但是要改造集线器，必须了解这个数据。

、轮毂尺寸

指示轮毂直径的大小。通常说的16英寸、17英寸、18英寸。这个后期改造可以根据自己的需要增加到1英寸或2英寸，但要调整好轮胎的横向比例。

、中心光圈(CB)

指轮毂中心圆孔的大小。轮毂中间的盖子被去掉的洞。与原始值不同的轮毂可以通过变径环安装，但出于安全原因不建议使用。

、节圆直径(PCD)

例如：如果PCD是5×120，则需要安装5个轮胎螺钉，这5个孔以120毫米的圆形直径连接，此参数必须与工厂完全匹配。

、ET值(OFFSET)

大多数人说E值，这个值为正意味着轮毂固定面在中心面之外，反之在中心面之内。轿车的偏移值一般是正数，这个值对汽车行驶的稳定性和弯道的循环性有很大影响，是工厂测量的，非特殊的需求是无法改变的。

简而言之，安装轮毂后是整体突出还是向内收缩。大多数车的出厂状态基本是轮胎轮毂要比车辆叶板稍微缩进。这种保守的ET值约为45以上。如果你想让轮胎出来，要做出一点姿势，就要计算ET值。例如，如果数字下降太多，整个轮毂突出，就可以擦拭叶板内部。比较保守的建议在工厂ET值5/-5内不要超过10/-10

、j值

指示轮毂的宽度。此J代表轮毂法兰的形状和高度，而不是单位。j值直接确定安装在该轮毂上的轮胎的宽度。

这个参数可能有点大。例如，可以更改为7.5J或8J，例如工厂7J，但差异不能太大。如果j值增加，则需要更换宽度合适的轮胎。正如7J可以使用205、215、225的轮胎宽度一样，8J可以使用225、235、245的轮胎宽度。不同的是，侧轮胎边缘的姿势不同。

参数大约是上面的5点。如果参数正确，就可以不用害怕偷窃，用合适的轮胎装在车上。就这么简单。(大卫亚设，Northern Exposure)。

轮毂的工艺大致分为铸造和锻造两大类。

第一类

铸造：分为重力铸造、低压铸造。重力铸造工艺产品质量控制低，容易出现瑕疵，因此基本被淘汰。低压铸造是指将铸造的金属加热成液体，然后将这种高温液体金属倒入不同形状的模具中。整个凝固过程处于一定压力下。液态金属在压力下产生更大的密度，凝固后成品的强度相对较高。即使在形状复杂的模具中，也能保证液态金属充满每一个角落。成型后通过抛光、抛光等后加工制作成品。产量很高，特别适合大规模生产。大部分汽车的工厂枢纽都是用这种工艺生产的。

第二类

锻造：比铸造更高级的工艺。由于成品价格昂贵，普通家用汽车不使用锻造轮毂。锻造是通过单压器对整个固体铝合金胚料施加巨大压力，挤压，使其变形成一定形状。被挤压的胚胎可以得到超高密度。完成后最终成为成品，经过合理的锻造比例、温度控制等复杂过程的调整，可以锻造出强度和性能不同的锻件。

升级集线器品牌包括BBS、HRE、Rays、Work、Advan和Enkie等。同样的车系也可以选择高级工厂集线器。例如奔驰选择AMG、Brabus、宾利轮毂、法拉利轮毂等。大众奥迪可以选择RS系列工厂集线器。本田有雪纺，武健。日产有尼索等。价格从5.6万美元到10万美元不等。国产品牌包括JS、Artka、Advanti等都是产品线，性价比非常高。

结论：必须选择正规草药。生命是无价的。