【奥迪有限公司怎么样】新峰值——奥迪集团2021财年综述

530亿欧元的销售收入，55亿欧元的营业利润，78亿欧元的净现金流量。我们正在见证奥迪品牌2021财年的“逆势上涨”。

2022年3月17日，在面向全球直播的2021财年报告中，奥迪品牌再次展示了强大的企业实力。奥迪集团的营业利润和净现金流量创下了历史新高。

2021财年，奥迪的销售额约为530亿欧元，营业利润为55亿欧元，营业利润率为10.4%。奥迪集团的净现金流量达78亿欧元，显示了强大的财政实力。除了对半导体供应不足的积极管理、出色的成本优化外，对财务业绩产生积极影响的因素还包括良好的价格战略、资产残值管理、兰博基尼品牌和杜卡迪品牌的出色表现、原材料对冲和货币汇率正向影响。另一方面，奥迪坚定地推进转型进程，其纯电动汽车交付量同比增长了57.5%。

[每年客户交付量]

尽管面临半导体供应不足的挑战，奥迪品牌2021财年的客户交付量与前一年基本持平。另一方面，四环品牌纯电动车型交付量呈现强劲势头。2021年奥迪品牌共向客户交付了1，680，512辆汽车(2020年交付量：1，692，773辆)。几乎和2020年一样(-0.7%)。去年上半年，得益于积极的供应链管理，奥迪品牌客户交货量同比增长了38.8%，达到981，681台(2020年上半年交货量：707，225台)。

[纯电气市长/市场成果]

纯电动车型客户交货量的增加证明了奥迪电动化方向的正确性。2021年奥迪向客户交付81，894辆纯电动车类型(2020年：52，011辆)，同比增长57.5%。畅销型号包括新款奥迪Q4 e-tron(销售21，098台)和奥迪e-tron GT quattro(销售6，896台)。

[整体营业利润率]

除销售额上升外，由于持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率的积极影响，奥迪集团2021财年的营业利润达到54.98亿欧元(2020财年：25.69亿欧元)，营业利润率达到10.4%(2020财年：5.1%)。奥迪在华业务也在财务收益方面表现出来，包括中国业务在内，奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。

[净现金流量增长率]

2021财年，奥迪集团的净现金流达到创纪录的77.57亿欧元(2020财年：45.89亿欧元)。由于高盈利水平、半导体供应不足期间的营运资金管理和持续投资优化，集团净现金流量比去年增加了近70%。

[中国市长/市场增长]

2021财年，奥迪集团的财务业绩达到14.3亿欧元(2020财年：16.18亿欧元)。奥迪在中国的销售额为11.4亿欧元(2020财年：10.9亿欧元)。奥迪和合作伙伴中国一汽和上汽集团今后将更加携手，进一步提高奥迪在中国市场的影响，特别是在纯电动汽车领域。到2026年，奥迪计划在中国市场提供超过10款纯电动车型。奥迪和长期合作伙伴中国一派成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，实现奥迪在中国电气化的下一个重要里程碑。奥迪作为公司的控股股东，将在长春生产基于PPE平台的纯电动奥迪车型，不断扩大本土化电动车阵容。奥迪将在这个项目上投资约26亿欧元。中国市长/市场第一款基于PPE平台的纯电动车型将在2024年。

底在新工厂投产。

【2022财年预测】

充足的订单数量、持续增长的需求，以及持续的成本优化，让奥迪集团对2022财年充满信心。虽然半导体供应短缺情况略有改善，但国际形势对于行业增长以及奥迪集团的销售收入、财务和资产的影响尚无法估算。

2022财年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车。销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，并保持强劲的定价水平。经营销售利润率预计将在9%到11%之间。由于营运日趋正常化、投资活动增加，企业成本方面将略有上涨。集团净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。

【Vorsprung 2030】

“今年，我们将更加专注于可持续发展、电气化、数字化等领域，继续推进2030转型战略的落实。这意味着我们将逐步淡出内燃机技术、制定电动化转型的完整路线图，并积极与大众汽车集团旗下的软件部门CARIAD合作创造新的数字化商业模式和服务。”奥迪CEO 杜思曼表示。

在明晰战略和宏大目标引领下，奥迪正在系统性地向可持续商业模式转型。作为 “Vorsprung 2030”战略的重要组成部分，奥迪在2021年中成为第一家宣布燃油车业务退出路线图的德国高端汽车制造商。自2026年开始，奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型。2026年，奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。