【奥迪q5怎么起车】最了解国内市场的奥迪为什么不扩大新一代奥迪Q5L来评价？

老奥迪Q5已经服役多年，在没有延长的情况下仍在销售。在国内B级豪华SUV市场，奥迪Q5是国产首款销量最高的车型。所以这种关注度让Q5代车型带上了国王的光环。那么最了解国内市场的奥迪这次又扩大招聘了，谢谢大家评价新一代奥迪Q5L。值得我们付钱吗？

奥迪Q5L的外观尺寸总体上比奥迪Q5大一圈，比产品大得多。新的设计使奥迪Q5L进气口网和前灯看起来更扁平、更长，前面更低、更宽。中网后奥迪Q5L配有主动式进气格栅，可以更好地控制发动机水温，提高发动机效率。

最低配差型，奥迪Q5L采用LED大灯，LED大灯组分为64个亮度级别，实现不同天气的照明需求，根据前方道路情况自动改变相关区域的照明亮度，防止眩光和反射。

来到旁边的时候，奥迪Q5L的腰线不是上一代的直线，而是参考奥迪A5，变成了柔和的曲线。Q5L反射镜内部设有盲监测警示灯，比后视镜或A柱更显眼。如果车辆来自两侧，灯就会亮。这时司机想要并行船，警示灯就会爆炸。当然，下车开门时，对来到后方的汽车也同样发出警告。

尾部变化不大，在第一感觉上和老兄非常相似。此外，尾灯都使用LED光源。而且尾灯还是一体的，整体感觉很好。Q5L采用了双方单出的排气，但作为比较实用和家庭的车型，排气是隐藏的，所以不太嚣张。在装修部分，奥迪遵循了家族化的独立中心屏幕设计。内部装饰的布局更加清晰简洁。与上一代相比，技术风更加突出。奥迪Q5L使用了地板上打孔的三轮方向盘，而斯拉人车型在平底设计上的抓地感仍然很强。装修材料方面，除了中控台下方和门板下方，是柔软的普惠。

多媒体按键控制区域支持手写，但屏幕不支持触摸，因此使用体验不太方便。毕竟，现在已经习惯了智能手机，这种触摸和画面分离的设置需要适应。(威廉莎士比亚、智能手机、智能手机、智能手机、智能手机、智能手机、智能手机)我们先来看看座位。奥迪Q5L的前排座位骑起来比较宽，有腰部4路调节的8路座位调节。座位不太软，但整个乘坐还算舒服。后座比较柔软，下陷感和穿着感都很好，坐垫长度适中。而且这7档双离合变速有多快？

当局正式宣布变速为0.25，非常干净。如果使用表盘换齿轮，位置转换速度也非常满意。双离合器传动平面

顺性也是大家非常关心的。在我们测试的三天中，只有在1－2挡间出现了2次轻微顿挫，整体来说还是非常平顺的。

自动模式下，换挡逻辑也比较合理。在驾驶模式划分中，一共提供了5种风格和一种自定义模式。在经济和舒适模式甚至自动模式下发动机和变速箱都比较慵赖，转向较轻。但即使底盘偏向舒适，德系底盘的精密感和紧实没有丟失。这种感觉从地面传递到轮胎，经过悬挂的隔绝，胶套的润色，传递到方向盘和座椅上。

整体给你一个感觉：这车比较高级。对于不可变弹簧刚度和阻尼软硬的悬挂来说，舒适和运动不能两全。Q5L表现就是如此。舒适让它丧失了操控性，如果快节奏驾驶，比如在山路上，你会感觉整车反应比较滞后。Q5L的舒适性比操控性更为重要。

结语：结合最新奥迪Q5L加长后的各种表现，我们可以看出奥迪这步棋下的非常谨慎，因为老Q5的成绩已经非常优秀很难再有所超越，所以奥迪采取稳中求进的策略，新Q5L延续了原来的设计理念，大方向没有改动，都是一些变化，内饰比上一代提升太多，终于有了豪华SUV该有的样子，而它精密的底盘结构依然保持下来，变速箱从爱信的8AT变成自家的双离合，这一点大家仁者见仁智者见智，驾驶表现来说还是符合豪华水准，欢迎大家下方留言对新Q5L的看法吧！