【奥迪后排座椅怎么不舒服】奥迪A6L中期重组：行政轿车也要“年轻”，后座更舒服。

在之前，关于奥迪A6L的中期重组信息也很多，作为改型车型，真的承载了对8AT变速箱的关注吗？尾灯要换成贯穿式设计吗？

这些消息我也看了很多，但是现在新车也正式记载在工信部，新车也将于7月正式上市，所以我先和大家分享一下对新奥迪A6L的一些小变化。(大卫亚设)。

新车的外观设计提供两套设计，除了“商务风”的横向银色线条设计外，还增加了光栅格栅的设计风格，在同一个六边形格栅内部增加了黑色的“隔板”设计，视觉体验看起来像年年一样偏向

从报警图的其他设计中可以看出，配置部分也有轻微的区分，配备ACC自适应巡航辅助的车型与普通车型有所区别。车型也提供有S型线运动套件的运动风格模型，而侧面设计与现金车型没有太大区别。至于大家关注的穿透式尾灯设计，这次也没有出现A6L。

室内设计没有太大变化，仍然是奥迪的MMI技术吊舱，除了12.3英寸全液仪表配置外，中央控制区还提供了两个LCD屏幕，功能操作非常清晰。

大不相同的地方在于座位材料方面。其中，2023个奢华优雅的座椅材质将被“升级”为Nappa真皮材质，2023个奢华动感的座椅材质将升级为Mernoca Hoxton组合材质的座椅。

和一样，后座的长度也提高了，这也是之前车主反馈的舒适度。坐垫变长有助于提高后座乘坐的舒适度，充分的腿部空间和分段全景天窗的配置可以提高新A6L的后排舒适度。

对于电源配置，新A6L的2.0T大功率功率(后置45TFSI)具有较小的“升级”，最大功率从165千瓦提高到180千瓦，在变速器配置中，奥迪S tronic 7速双离合变速器配置，“网络此外，还有55TFSI标签V6 3.0T动力。

司机语录

2023奥迪A6L最大的变化是在新外观设计方面，新的中网格栅设计在一定程度上年轻，这是因为汽车消费市场越来越年轻。车内的材料部分会有一定程度的升级，后座坐垫变长也有助于提高后座乘坐的舒适度。以动力为例，最大功率上升到180千瓦的2.0T动力将成为新车主要销售的动力布局。综合来看，2023奥迪A6L的变化不大，优化或提高前一辆车的舒适性配置有更多的变化，新外观也是为了更广泛地覆盖年轻的消费群体。