【二手进口奥迪怎么选】当年40万内加速最快的奥迪S3，现在二手只有20万，能买吗？

新能源汽车时代到来之前，如果想要加速性能强的产品，就要付出相当大的代价。奥迪S3这样性价比高的小钢炮也要接近40万韩元。这个价格都能买到很相配的奥迪A4L，所以这种性能车注定会成为少数玩具。但是今天的性能汽车市场与以前不同，热度减少，产品也减少，以前的“小钢炮”二手车价格下降了很多。其中开了6年奥迪S3，二手车售价可能不到20万韩元。(威廉莎士比亚。)那么问题来了。现在花20万韩元，5秒内就能体验到加速性能。年轻人不会冲吗？

装扮成猪吃老虎，5秒钟内加速还能打得好

奥迪S3是奥迪A3的性能版车型，2014年底以进口方式进入国内市场，当时有和他同名的小强炮和高尔夫R。外观上，奥迪S3延续了奥迪A3三厢版的设计风格，空气动力学套件比普通版更多，前保险杠也使用了铬装饰板，外后视镜也是银色的，后尾部使用了双向四外排气。当然，如果没有看到奥迪S3的车票，在路上能看到这样的车，大多数人会认为那是普通奥迪AA。

在电源方面，奥迪S3配备了2.0T发动机。以前版本的最大马力是286匹，峰值扭矩380牛米，匹配的6档双离合器变速箱和quattro 4驱动系统，官方标称0-100公里/那么这是什么概念呢？如果不是主力性能的轿车，奥迪S3的动力水平可以比得上肩3.0T的大排量轿车，作为直线行驶的奥迪，奥迪S3的0百加速力也不亚于8、90万BM3、奔驰C63 AMG，几乎是所有小钢炮中加速度最强的。

由于奥迪S3只是一辆紧凑型轿车，quattro 4驱动器系统和可变转向比提高了驾驶控制能力，但重型车头和宽度为225毫米的轮胎仍然限制了车辆的性能。特别是开始时轮胎很容易突破极限。

在奥迪S3上有一定的改装潜力，通过刷程序、高强度的锻造部件可以提高发动机、底盘和悬架的性能，进一步提高奥迪S3的可再生性，但大多数用户似乎更热衷于提高车辆的零加速性能。

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在各个年代款车型方面，奥迪S3 2015款车型最早引入国内，当时车辆搭载的2.0T最大马力为286匹，匹配的6速双离合变速箱，零百加速时间为4.9秒。另外，由于这款车型上市时间较早，因此以今天角度来看配置一般。2017款的奥迪S3先后进行过一次改款，其中早期版车型和2015款没有太大变化，主要是配置上有升级，例如将氙气大灯升级为了LED大灯。但是2017年4月之后推出的2017款奥迪S3改款车型，动力方面有了明显变化，最大马力提升到了290匹，变速箱也用上了 7速湿式双离合，加速时间快了0.1秒，零百加速时间为4.8秒。2019款奥迪S3的变化主要也是集中在外观方面，大灯设计、保险杠包围都有一定的调整，看上去更加运动，当然，由于这一代的车型年限普遍不长，因此二手车价格也要更贵一些。

前任车主是男性？20万买奥迪S3要慎重了

从以往经验来看，二手小众性能车普遍有不错的保值率，车型停产后保值率甚至还会有提升，不过这种情况并没有发生在奥迪S3身上，保值率只能说是平均水平。根据我们调查，6年时间，行驶6万公里的奥迪S3，价格差不多在20万元左右。如果是公里数更长一点的，卖价会低于20万元。2017款奥迪S3由于年限、公里数等各方面数据还比较好看，因此二手车价格普遍还能卖到25万元左右。

总体来说，奥迪S3的二手车保值率属于正常水平，6年保值率几乎能够达到50%。而20万元的价格，就能买到一台百公里加速5秒的进口奥迪轿车，对于多数年轻人来说，其实是比较划算的，更何况奥迪S3还具备不错的改装潜力，无论拿来玩还是兼顾家用都挺合适。

不过奥迪S3二手车价格虽然不算贵，但买它还是有不少问题，其中车况相信是二手车买家最大的顾虑，这是因为买奥迪S3的朋友大多数是为了性能，因此在日常驾驶过程中，难免会出现一些激烈操作。当然，这里并非是说奥迪S3质量不好，不耐造，而是前任车主如果经常以这种激烈方式开车，例如4000转弹射起步、红线换挡，难免会增加发动机、变速箱出故障的机率，也提高了二手车买家之后用车的返修机率。另外一点就是，不少二手奥迪S3之前是经过改装的，其中不乏一些对动力总成进行了改装，能否完美还原素车状态，不影响日后年检，相信也是不少人担心的又一个问题。

总结：

20万左右就能体验到不到5秒的零百加速性能，这对于追求性能的年轻人来说无疑是非常具有吸引力的，因此单从价格上看，二手奥迪S3具备不错的性价比。但这类“小钢炮”往往经过首任车主的蹂躏过后，车况难以保证，加大后期出故障的机率，这也成为了二手车买家最大的担忧，所以建议实在想买的朋友，对感兴趣的二手奥迪S3进行一次全方位的检查。当然，不到20万的价格，如果能够买到小姐姐的一手素车就更好了。