汽车发动机的火花也多种多样。修理店最常见、质量最好的火花有两个品牌。一个是NGK牌,另一个是博世牌。大多数汽车使用这两个品牌的火花塞,尤其是中高档汽车,最多使用这两个品牌的火花塞。当然,它们的价格也比较高!

如下图所示,奥迪Q5的行驶距离已经超过8万公里,车主开车3年多了,中间已经换了两次火花塞。

如下图所示,汽车机械师已经拆下了内外空调过滤器。外部空调过滤器是第一次过滤空气,所以最脏。内部空调过滤器是第二次过滤空气,不是太脏。

如下图所示,汽车修理师正在拆卸火花。这也是汽车修理师在修理发动机时必须做的工作。这主要是为了检查火花塞的状态。需要更换的时候建议车主更换,不需要更换的时候请重新安装。

如下图所示,汽车机械师已经去掉了四个火花塞,火花塞上面有BOSCH的标记,这是博世牌。汽修师傅介绍说,橙色区域的火花塞电极上已有积碳。这就是需要更换的表现。

如下绿色箭头所示,可以清楚地看到火花塞的正负极上方有很多灰色和白色的积碳!

汽车维修师傅看到火花是这种情况,建议车主更换4个火花。车主说一个火花120多韩元,有点贵,但车主最终同意更换!如下图绿色区域所示,这是一个新的火花。师傅将与旧火花进行比较,确认相同的东西后开始安装!

点火线圈,如下图绿色区域所示。师傅介绍说,每次更换火花时,都要处理点火线圈。否则,下次拆卸点火线圈将更加困难。那该怎么办?

从下面的绿色箭头可以看到,汽车维修人员将螺钉松动剂稍微喷在点火线圈上,就可以轻松地安装和分离点火线圈!汽车机械师遇到点火线圈和火花塞的结合特别紧的情况,把点火线圈末端的橡胶都拔出来了!(大卫亚设)。

如下图所示,汽车机械师正在安装点火线圈。如红色区域所示,每个点火线圈旁边有地线。如绿色区域所示,点火线圈插头位置粉红色小部件是卡插头。把插头安装到最后,然后按下这个小部件就可以了!

汽车机械师在维修所有汽车时要清洗一下发动机室!如下图所示,汽车修理工正在用高压水雾清洗发动机室。以前是用高压气枪直接清洗发动机的小屋,但这样做经常会产生大灰尘,不仅对环境不好,对人的健康也不好。用这种水雾打扫船舱,完全不会出现满是灰尘的车间。

如下图所示,汽车修理工正在用小刷子清洗飞机上的油污。师傅最后要用高压水雾再清洗一次,然后用高压气枪把小屋吹干净,再撒上表盘蜡!

最后,汽车机械师安装机油、机械过滤器、火花塞等后启动了发动机,一切正常。车主更换火花之前,发动机没有显示出晃动、加速不良、动力不足等问题,但已经达到了需要更换的里程。对于直射发动机来说,固定都是2-3万公里更换的,所以上次火花塞更换已经超过3万公里了,需要更换。有问题的时候就迟到了!

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