【奥迪A7egr怎么拆】EGR阀(排气再循环)位置传感器的工作原理、检测方法、误差分析

1.EGR阀位置传感器的作用

废气再循环(EGR)系统可分为开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统，具体取决于是否安装了反馈监控组件。与开环控制EGR系统相比，闭环控制EGR系统将EGR阀位置传感器作为反馈信号添加到EGR阀中，以监测EGR阀开启尺寸，使EGR速度保持在最佳值。EGR阀门位置传感器检测EGR阀门阀杆的上下移动位置，发动机ECU确定阀门开启大小。

Egr阀位置传感器的安装位置

EGR阀位置传感器安装在EGR阀的顶部，如图所示。

3。EGR阀位置传感器结构

EGR阀门位置传感器结构如下图所示。EGR阀针连接在电位器的滑动触点臂上，控制占空比EGR阀根据占空比的变化控制的真空吸力也不同，因此EGR阀打开的大小也不同，阀上升的位移也不同。

4。EGR阀位置传感器的工作原理

EGR阀阀杆上升，推动连接的滑动触点臂的位置改变，滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的电压信号。该信号被传递到发动机控制ECU，发动机控制ECU监视EGR阀的位置，以确保阀正确响应ECU的指示。因此，可以调整和修改EGR阀门开启时间和比重，准确控制再循环。本田、别克、丰田等车型都安装了EGR阀门位置传感器。

5.EGR阀位置传感器与ECU连接电路

以上海别克汽车EGR阀门位置传感器为例，介绍连接电路。

别克汽车废气再循环系统的废气再循环真空控制电磁阀和废气再循环阀位置传感器为5针插头、灰色连接端子A、白色连接端子E和发动机控制单元PCM连接、阳极驱动器和PCM的接地电路控制、废气再循环真空控制电磁阀驱动、电位器排气再循环阀位置传感器的3个电位

6.EGR阀位置传感器测试

(1)电阻测量

关闭点火开关，拔下EGR阀位置传感器线束插头，减压传感器本体。插座端子“B”和“D”之间的电阻为4.92千；应该是。插座端子“B”和“C”之间的电阻必须根据EGR阀打开度而变化。

(2)测量外部电压和信号电压

将点火开关打开到“开”位置，断开EGR阀位置传感器线束插头，用数字万用表电压齿轮检查D端子和接地端子电压，必须有5V参考电压，检查B端子和接地端子电压必须为0V。连接EGR阀位置传感器线束插头，测量C端子信号电压，EGR阀完全关闭时测量0.14~1.0V，手动打开EGR阀，信号电压随EGR阀开度变化，完全打开时为4.5~4.8V。如果测量结果不符合要求，则需要更换EGR阀门。

(4)输出波形确认

将示波器信号测量线探头插入传感器信号线，启动发动机，加快速度，观察波形变化，如下图所示。EGR阀门打开后，波形上升时排出废气。EGR阀门关闭后波形会下降，此时受到限制。

废气排出。汽车怠速时，EGR 阀是关闭的，不需要废气再循环；汽车正常加速时，EGR 阀开大；汽车减速时，EGR 阀也是关闭的。

7.EGR 阀位置传感器故障分析

故障表现：

发动机怠速不稳；发动机怠速时会熄火；发动机低速时会抖动；尾气排放超标，氮氧化合物含量高。

发动机怠速不稳定甚至熄火的故障原因是：EGR 阀卡滞在开的位置；排放超标，氮氧化合物含量过高的故障原因是：EGR 阀卡滞在关的位置或者管道堵塞。

诊断与排除方法：

目前轿车发动机上应用较多的是由废气再循环阀（EGR）、三通电磁阀等组成废气再循环系统。具体步骤：

① 从节气门体上拆下真空软管并将真空泵接到真空软管上；

② 在发动机分别处于冷（发动机冷却液温度为50℃或更低）、热（发动机冷却液温度80～95℃或更高） 状态下，检查EGR 系统的工作状况，发动机冷态，怠速运转时施加的真空应该消失，发动机热态时，真空应能保持住。

检查EGR 阀控制真空度的方法：

在发动机冷却液温度为80～95℃时，从节气门体的EGR 真空接头上拆下真空软管，接上真空泵，启动发动机，加大油门使发动机转速增高后，检查EGR 阀的控制真空度是否随发动机转速的升高而成正比例增加，如果真空度变化不合理，则说明节气门的通风孔可能堵塞，需要清理。

检修EGR 阀的具体步骤：

① 拆下EGR 阀，检在有无卡滞、积炭现象，如有则需要清洗；

② 将真空泵接到EGR 阀上；

③ 向EGR 阀通道吹气，检查EGR 阀工作情况，当真空度不大于7kPa 时，空气应吹不过去，当真空度不小于23kPa 时，空气可以吹过去。注意，在安装EGR 网时，要用新的密封垫并将紧固螺栓拧紧至15～22N·m 的规定力矩。

检查EGR-TVV（废气再循环温控真空阀） 的具体步骤：

① 从EGR-TVV 上拆下真空软管，并将真空泵接到EGR-TVV 上。

② 抽真空，检查通过EGR-TVV 真空的情况，正常情况下当发动机冷却液温度不高于50℃时，真空度下降，当发动机冷却液温度不低于80℃时保持真空。

③ 将发动机冷却液从散热器中排入合适的容器内，从旁通出水口上拆下TVV 阀，并将TVV 阀放入水中。

④ 当水温低于35℃时，TVV 阀应该关闭，将空气吹入管口中，空气应不能流过TVV 阀；当水温高于54℃时，TVV 阀应该开启，将空气吹入管口中，空气应能自由地流过TVV 阀。

⑤ 在检修过程中，拆卸和安装EGR-TVV 时，对塑料部位均不得使用扳手，安装EGR TVV时，在螺纹部分要涂一层密封剂并将紧固螺栓拧紧至20～40N·m 的规定力矩，并重新加注发动机冷却液，检查有无泄漏。