【老奥迪cd机怎么拆】用最小的钱买百万级低级奥迪Q7是买“壳”还是值钱？

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大中型豪华SUV在该部门内的主人公一直是BBA。当然，保时捷卡宴也是强大的搅局者之一，可以买到其中任何一款车型，在外人看来都是绝对的成功人士。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻)，成功)通俗地说，驾驶这些车就像光环一样增添身体。你告诉别人自己没钱也没人相信。奥迪品牌也看透了国内人的心理，再次降低了百万级SUV的门槛，推出了2.0T的奥迪Q7入门车型，让消费者现在只用不到70万元的价格就做了百万级的梦。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)价格诱人，但消费者买的只是高“逼格”吗？我们今天将解释低配车，以解决疑惑。

奥迪Q7全官方指南型号售价(万元)2021 45 TFSI quattro S line运动型68.882021 45 TFSI quattro S line高端72.582021 55 TFSI quattro S line运动型TFSI与top匹配版本相比，价格差异达15万韩元，给购买这款车型的广大消费者带来了曙光。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格名言)。此外，入门级车型在配置方面与其他版本有一些差异，但提供的选择服是全面的，可以通过后期来弥补。但是消费者买入门车是为了花尽可能少的钱做“大事”，所以在没有选择任何东西的情况下，我们来看看2021奥迪Q7 45 TFSI Quattros line运动型是否能满足大多数人的日常用车需求。(大卫亚设)。

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小结：对于奥迪Q7这个级别的车型来说，即便是买最低配也无需担心会“露怯”，因为它该有的全都有。相对于高配甚至顶配车型而言，在外观方面，入门版车型缺少的也仅仅是一些锦上添花的配置，比如激光大灯和尺寸更大视觉张力更强的轮圈。而这些如果消费者想要拥有的话，也完全可以通过选装获得。

奥迪Q7：高低配外观差异极小

奥迪Q7的内饰在设计、做工、用料等方面与高配车型都没有明显差异，并且入门款也可以任意选择所有的材质与颜色。不过，由于45 TFSI quattro S line运动型为入门款，所以该车的座椅为标配座椅，而高配车型则采用舒适座椅，这部分是无法通过选装弥补的。

小结：入门版奥迪Q7的整体配置并不低，完全可以满足日常用车需求，所以就我个人而言，并不太建议消费者进行选装，因为买入门版图的就是便宜。如果对舒适性还有更高的要求，那索性提高一些购车预算，购买45 TFSI quattro S line豪华型，便能同时拥有扩展真皮包裹、Bang & Olufsen 3D音响系统以及前排座椅通风，三者加起来的选装价格为53700元，没有直接购买豪华版车型来的划算（45 TFSI豪华型指导价仅比入门版的运动型贵37000元）。

奥迪Q7：低配版配置同样不低

不同于奥迪A7等车型，奥迪Q7全系只有两种动力总成，并没有为了降低售价而推出2.0T低功率发动机。从动力参数上来看，奥迪Q7的“45 TFSI”车型已经足够满足日常家用了，消费者完全不用担心会出现小马拉大车的情况。

编辑总结：

在看完上述对于入门版奥迪Q7的解读后，相信大家对于该车已经有了一定的了解。从外观来看，除了尾标和轮圈造型的不同外，入门版与其他版本没有任何区别。而内部配置方面，入门版也非常有诚意，日常中使用频率较高的配置均有配备。即便是有特殊的需求，其所提供的选装也基本能够满足。由此看来，消费者并不用担心在强弩着上最低配的奥迪Q7后，会不会出现单纯买个壳子的情况，因为即便是入门版也足够全面了。至于车辆的动力，只能说因人而异了，两款发动机的动力都足够家用，但3.0T肯定会开着更爽一些。

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