【奥迪的四驱怎么念】BBA 4驱动器系列分析，奥迪最骄傲的quattro到底是什么鬼？

奥迪Quattro四驱系统或者Quattro 44，不管怎么叫，这个名字大家都很熟悉，但是它是奥迪的金字招牌。被称为上世纪赛车黄金时代的80年代奥迪Quattro拉力赛几乎垄断了当时所有大大小小的比赛。从此，quattro(q这个术语出现在各种奥迪车型上。

在德国销售的奥迪车中，约有一半配备quattro 4驱动器系统。当然，这种四驱动器系统在全世界也很受欢迎。Quattro四驱动器系统目前几乎可以从A3、A4、A5等奥迪的所有车种中选择。当然，奥迪的高性能车型通常也标配quattro四驱动器系统。其中RS系列延续了当年Quattro拉力赛的精神核心。

Quattro到底是什么？

众所周知的quattro代表奥迪的4驱动器系统，quattro在意大利语中是4。那么quattro是如何诞生的呢？首先，quattro的本意是理解握力对不同车轮施加不同力的扭矩分配系统。

通常将动力全部传递给前轮或后轮，而不考虑前车或后车，但配备quattro 4驱动器系统的车型将所有动力合理分配给4个车轮。因此，无论是加速还是旋转，配备quattro系统的车型都会比两车型拥有更多的抓地力。

更多抓地力提供更高的安全系数。特别是在过度弯曲超过建议速度的情况下，quattro比两辆车有更宽的容忍(容错率)，有助于在车辆失去控制之前平滑地调整车身姿势。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，不仅如此，很多奥迪车主选择quattro的原因是他们住的地方经常有泥泞的道路，或者冬天有积雪或结冰的北部城市。(比尔盖茨，北方专家)。

奥迪quattro四驱动器系统如何工作？

实际上，quattro不是单一的形式，不同种类的车型有三种动力分配倾向。当然，它们之间也有微妙的差异，但如果你不是老司机，就很难察觉到差异。(伯纳德肖，北方专家)。

首先是A4、A6、Q8重型汽车，他们的quattro是奥迪家族最常用的四驱动器形式。该系统通常以发动机的动力为4 ~ 6个，前轴40%，后轴60%。在日常使用中，驾驶更像倒车，但后轮抓地力逐渐降低时，将更多的动力快速分配给前轮。

的第二个是以更小的A3或TT为中心，以小型两车平台生产的车型为主，其quattro系统的特性与以前完全相反。也就是说，大多数发动机的动力分配给前轮，只有前轮的抓地力降低时，才会通过多芯片离合器为后轮分配高达50%的动力。

的第三款是超跑性能车辆，如奥迪R8和RS系列，在日常驾驶的情况下，quattro 4驱动器系统将85%的发动机动力传递给后轮。同样的道理，只有后轮的抓地力下降时，才能将动力传递到前轮。

结论：

最后，如果预算充足，建议选择quattro所在的车型。首先，车辆的极限会提高，失去控制更不容易。第二，在雨天或北方的冰雪路面上，第四系统非常重要，它使车辆在湿滑的路面上保持柔软的姿势变得更加容易。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视))最后，配备quattro系统的奥迪在二手车市场的保值率也相对较高。

但是我想提醒你轮胎对抓地力和循环性的影响也很大。像经常下雪的北方地区一样，购买一套雪场比单独的quattro系统更有效。另外，配备4驱动器系统的车型也可以增加车身重量，从而增加一定的燃料消耗。

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(操作员：PetrolHead)