【老款奥迪ac怎么开】车叔全新奥迪A3羊角版：聪明精致的小车！

说到行李箱行李箱市场，很多人免不了一阵起哄。由于全球市长/市场SUV车型的强势，这些聪明的家伙已经失去了很多生存空间。不久前，Alpha Romio的经典行李箱行李箱后备箱轿车Giulietta宣布即将停产，这标志着欧洲一度广受欢迎的两车市场已经没落。有趣的是，欧洲作为行李箱拖车的发源地，曾经诞生过迷你、甲壳虫、高尔夫、我们今天要说的奥迪A3等经典产品。(威廉莎士比亚，美国作家)。

穿着普拉达的精致小车

作为德系奢侈品牌，奥迪在奢华属性上不及宝马、梅赛德斯两兄弟，但本身并不华丽，发展出了不加修饰的独特情趣。外形、内饰的设计非常简洁，但优秀的工艺和优秀的材料使奥迪的产品看起来相当精致。看起来像穿着普拉达在时尚杂志社工作的年轻女孩。

新奥迪A3标配LED灯前灯，大大减少了前灯大小，整体感知更加清晰。遗憾的是，激光矩阵电灯在全系统也没有配备，使很多忠实的奥迪球迷失望。新的A3两厢版来自MQB平台，国内A3的三厢加长版采用与宝来相同的线条，两厢版与高尔夫共用线条，因此两车的车身大小与大众产品大致相同。新车前悬架采用MACPERSON式，后桥采用扭转曲柄式结构，结合弹簧、枪管分离减震器，不仅能发挥比较出色的性能，后悬架非常紧凑，最大限度地保证了后座驾驶舱空间，货物装载容量在同级车中名列前茅。刹车部分，A3电场车型前后刹车都是盘式刹车，前刹车带通风口提高冷却性能。

新型A3两角板的外形比例与老款相差不大，但更锐利的前灯设计和更加向前突出的六角中网，对车头造成了巨大的视觉冲击。另外，奥迪重新画侧面腰线，让新车看起来更有棱角，很符合现在年轻人的主流审美。

想去运动风吗？下一局肯定要做！

新的A3两厢板的动力系统仍然采用大众集团的EA211 1.4T涡轮增压发动机，该发动机与安装在朗逸、速腾、高尔夫、帕萨特上的发动机完全相同，可以输出150匹最大马力，250牛米的最大扭矩可以在1750转时释放，动力比较快，可以将这项保养的质量提高到1.4吨。

让车大叔惊讶的是，A3的底盘、优秀的结构设计和合适的轮胎搭配，驾驶这辆小车非常有趣。两厢版的A3比三厢加长版少了一条尾巴，所以车的重量减少了，导致车的重心更多地压在车身前面，转向更灵活的尾部动力学，使车辆更容易弯曲。(我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

但是“杜仲发轻量”的祝贺中比例也有明显的缺点。增加前轮的负荷，使轮胎更早进入极限状态，同时尾部在通过高速弯时不稳定。A3的尾部在快速通过高架车道时压缩到后部时，车轮有明显的跳跃动作，内轮也有。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

发情况需要改变行驶方向，处于不稳定状态的后轮一定会让操控变得更加困难。

综上，我们可以得出结论，两厢版A3在低速弯中表现优秀，但是高速稳定性则不如长轴距的三厢版。

两厢掀背轿车的未来

说完了奥迪A3，我们再来讨论一下两厢掀背轿车在中国市场的未来。

众所周知，中国市场向来对尺寸和配置这两大因素看得很重，这就导致两厢掀背轿车在中国非常吃亏，无论车身尺寸以及内部空间都不占优势，因此，两厢轿车在国内的市场份额开始大量被紧凑级城市SUV抢占，曾经辉煌过的福特福克斯、嘉年华，标志206、207等优秀车型逐渐被埋没，只剩下为数不多的标杆产品，如飞度、高尔夫、致炫等苦苦支撑。

从山河日下的销量来看，这些车型也都在走下坡路，前景不容乐观。如今A级轿车市场的豪华品牌纷纷开始推出三厢加长版车型，以应对国内市场的变化，留给奥迪A3两厢版这种小车的生存空间已经不多了。

车叔总结

时尚、动感、精致是新款奥迪A3两厢版的标签，也是它最能打动消费者的地方。既然无法在空间以及尺寸上取得优势，那不如另辟蹊径，用更为感性的吸引力来抓住目标群体，让这位身着普拉达的姑娘能够走进更多年轻人的内心。‍