【奥迪新车积碳怎么处理】真实案例，以奥迪a6为例！汽车碳积累的必要性

小编在奥迪店做干冰制炭工作，这家奥迪店生意很好。当然，我的干冰制炭事业也不差。当然，小编工作也相当认真。

干冰除了价格贵以外没有问题。这也是不得已的事，运营成本比较高。

我做的是奥迪车的干冰除碳。当然对奥迪汽车很了解。涡轮直接喷射的汽车相对容易形成积碳。德系车基本上逃不掉。发动机故障的罪魁祸首基本上是积碳造成的！包括发动机维修在内，基本上也与碳积累有关！比如宝马、奔驰、奥迪、保时捷、凯迪拉克基本上积碳很多。定期处理积碳是比较好的选择。其他汽车和驾驶习惯都可能影响积碳的形成。新车3万公里左右要考虑干冰去除碳，第二次要2万公里左右。当然，市面上的除碳产品很多，鱼龙混杂，很多产品对火花橡胶环不友好，排除积碳或者没有效果，或者可能有效果，发动机的很多部件也会有腐蚀作用，轻则容易燃烧机油，中资发动机维修除碳效果理想，干冰除碳，水力除碳，省心。很多博主说燃烧室里有积碳是正常的，不要太在意，拿农村的锅来说事情，比如锅底灰，这两个能类比吗？此外，地板锅的燃烧室是否也需要定期清洗地板锅灰？锅底也要打扫。这就是外说。发动机是非常精密的产品。燃烧室里碳堆积过多的是缸压。抖动基本上也与积碳有关。喷嘴喷出的油和积碳混合燃烧，燃烧不足会提高燃料消耗，动力减弱，废气等。此外，燃烧油，清除堆积的碳后，可以解决很多问题。最明显的感觉是油耗肯定减少了。大约10000公里基本上可以恢复到票价。为什么不这样做，结果不仅没有花更多的钱，反而还有油价！大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)其他好处当然不用多说了！不管怎样，都是很好的投资！

文章的照片是小编清理了十多年的a6，碳积累已经很严重了。大家可以参考清洗的效果。很多车主认为这干冰低碳太贵了。害怕花冤枉钱。顾客看到清洗效果后，赞闭口不言。我认为，驾驶体验后，自己的爱车再次掀起雄风。我很高兴！当然，对小编的手艺也赞守口如瓶。金杯银杯不如顾客的口碑。小编做这件事几年了，只要努力做，顾客就能感受到绝对有价值的效果。顺便说一下，56000公里后，我们也要考虑清理进气口，进气口有太多的碳会影响发动机进气口，汽油燃烧缺氧，不能完全燃烧，发动机动力减弱，碳积累形成，废气一氧化碳增加。考虑3万公里左右的节气清洗。看看燃烧室十多年的陈年碳是怎么清洗的！对不起100公里油耗没有降低1-2升，辛苦了半个多小时！基本上是新的。希望顾客的爱车掀起雄风，和车主一起再战10年！车主也对车有感情，老人又可以上战场了。